anttiekola.net

Kesto 01:41:13, matka 22.83 km, ka syke 110 bpm, kalorit 826 kcal

Kesto 01:59:28, matka 25.22 km, ka syke 107 bpm, kalorit 951 kcal

Kesto 03:03:063, matka 6.60 km, ka syke 114 bpm, kalorit 1633 kcal

Keinukalliolla oli vielä tie jäässä eli ei päässyt työmaalle. Kävin sitten Hyrylässä kääntymässa.
Kesto 1:31:30, matka 18.32 km, ka syke 108 bpm, kalorit 728 kcal

Ei ole paljon tutuille kertomista; Keravalla kertyi pyörän mittariin 279 km ja pohjanmaalla loman aikana pyörän mittariin tuli kyllä mukavat 670 km (yhteensä siis 949 km), mutta sitten olikin pohje niin paskana, että pariin viikkoon ei tehnyt mieli edes kävellä :-((
Täti-Pirkkokin ilmoitti elokuussa, että oli polkenut yli tuhat kilometriä ja Seijalla taitaa lähestyä puolitoista tuhatta, jollei ennemmäkin.
Taidan keskittyä tästä lähtien vain kuntopyörän polkemiseen :-\

Ajelin pohjoiseen puolivalmiiksi päällystettyä tietä Kepooseen asti ja vaihdoin sitten vanhalle tielle. Se oli paljon rauhallisempi, mutta mäkisempi kuin valtatie.
Käännyttyäni vanhalle tielle oli jäädä Keponsaarelta tulevan traktorin alle. Isäntä tulla päästeli sitä puukujaa latta lattiassa Deerellään? ja myrkkyruisku perässään ja minua huomaamatta kääntyi vastaantulijoiden kaistalle, niin että sain väistää ihan reunaheinikkoon vältääkseni alle jäännin. Isäntä nosti kyllä sitten kättään virheen merkiksi, mutta ei olisi paljon lämmittänyt jos olisin alle jäänyt :-((
Jatkoin sitten matkaa Ytterjeppoon ja ajoin 8-tien yli, sillä koska en ollut vielä mennyt Nevastin sillasta aikaisemmin yli, etsin sen nyt. Vähän piti arpoa oikeasta tiestä ja viimein varmistin Google Mapsista oikean tien. Tämä silta olikin paljon turvallisemman oloinen, ei heilunut eikä ollut kallellaan kuin Juuttaan vastaava silta.
Sieltä ajelin Itäistä Jepuantietä Silvastiin ja Kiistolan siltojen yli ja vanhaa tietä Keppoon ja sitten taas valtatietä Ylisenmäelle.

Tienpäällystäjät eivät olleet päässeet kuin kuntarajalle Talvitien kohtaan, joten siitä eteenpäin piennar oli paikoin puhdas ja paikoin joko röpelöisen alusasfaltin peittämä tai täynnä irtosepeliä. Ajelin kuitenkin Silvastiin asti ja laskettelin sitten myötätuulessa Volttiin ja melko raskaassa vastatuulessa sitten viimeisen taipaleen Ylisenmäelle.

Tuttua reittiä.

Tienpäällystäjät valtatie 19:sta olivat juuri saavuttamassa Ylisenmäentien, joten ajelin tiehaaraan katsomaan henkilöiden ja koneiden sujuvaa yhteistyötä päällysteen levityksessä. Parikymmentä minuttia katselin ja sitten tuli hyvä väli, josta pääsin puikahtaman vanhalle maantielle ja sitten Rantala-Holman-tiehaaraan, jossa oli pysätyspaikka ja josta pääsin jatkamaan matkaa tuliterällä pinnoitteella. Mutta siinä odotellessa, että saattoauto saa kaikki pohjoiseen menijät mukaansa ja minä pääsen livahtamaan tielle, tuli Voltista päin Knuuttilan Jari lavettiautolla, todella pitkällä lavetilla. Kun huomasin, että hän kääntyy kohti minua Rantala-Holmatielle aloin peruuttamaan sillä lavetti oikaisi todella reilusti. Sain peruuttaa noin 10 metriä ennenkuin lavetti oikesi niin paljon, että sovimme molemmat samalle tielle :-)
Poljin sitten kirkolle ja takaisin tullessa menin vanhalle tielle suosiolla Sainion kohdasta, ettei tarvitse kikkailla liikenteen ohjaajien kanssa.

Aamulla keli näytti ja tuntui hyvälle, mutta tuulensuunta olisi saanut olla toinen, sillä etelätuuli tuuli vastaan oikeastaan koko matkan. Kortesjärven ässäkaupasta kävin hakemassa jäätelötuutista energiaa ja Tyynelässä sain sitten niin pitkän kestityksen, että ST unohti, jotta matka on vielä kesken. Tuon unohduksen takia matka ja keskinopeudet ovat väärin.
Koska ruumiinkunto ei tunnu sallivan tällähetkellä tämän pidempiä päivämatkoja, niin jätin järvenkierron tekemättä ja tulin seuraavana päivänä takaisin Ekolaan samaa reittiä Tuikan, Purmo- ja Kortesjärven kautta.
Tuuli ei juurikaan vaivannut ennenkuin käännyin Kortesjärvellä kohti Volttia. Suomi100-pyöräilyn Mäntsälään meno 140-tietä Järvenpäästä lähtien on ollut samalaista tuulta vasten taistelua. Hiukkasen oli energiat alhaalla kun saavuin Ylisenmäelle :-((

Sunnuntaiaamun ratoksi kävin kiertämässä Varpulan lenkin.

Lähdin katsomaan, että joko asfalttimiehet ovat 8-tiellä asti. Periaatteessa 8-tie näkyi jo uuden tasoituspinnoitteen päätyttyä, mutaa muutama sata metriä vielä pitäsi jaksaa. Minä jaksoin ajaa Nyykauppiin asti, pohdin kyllä siinä viimeisen riippusillan kohdalla, että luotanko ettei se tälläkään kerralla romahda vaikka onkin niin kallellaan vai jaksanko ne viimeset kilometrit Juthbackan sillalle. Ajoin sillalle asti ja sitten olikin mukava lasketella myötätuulessa aina Volttiin asti. Mutta matka Voltista Ylisenmäelle kyllä vähänsen pienensi lopullista hyvänolontunnetta, sillä olihan melko raskasta polkea nuo viimeiset kilometrit. Se varmaan vaikutti myös siihen, että unohdin sammuttaa ST:n, joten harjoituksen kesto ja keskinopeus ovat jotain aivan muuta mitä ST:n kuvassa kerrotaan. Kokonaiskesto oli noin 4 h 30 min ja keskinopeus melko lähellä 15 km/h

Eli melkein sama lenkki kuin pari päivää sitten, mutta välttääkseni Kurjenluhdan loppumattomuuden kiersin Kivihuhdan kautta. Totesin, että puolensa on molemmilla vaihtoehdoilla :-)

Aamulla oli vähän sumuista, mutta yhdeksään mennessä sumut haihtui ja aurinko paistoi. Takki piti kuitenkin vetää päälle lähtiessä eikä sitä tarvinnut riisua ennen Varpulaa, kun sai lähteä myötätuuleen ajelemaan takaisinpäin.
Ensin kirkolle, sitten Ylihärmään Järven kautta, Vaasantien ympyrän kautta Kuntsarille ja sitten valtatietä painisalille, josta Poromaan kautta Yliviitalaan ja Voltin kautta Ekolaan.

Käväisin iltapäivällä tekemässä lenkin kirkonkylällä