anttiekola.net

Polkaisin pyörää aamulla jo ennen aamupalaa:
43 /34 min, 117 / 130 l/min, 404 kcal 55%

Auto piti viedä aamulla huoltoon, koska ajattelin sieltä jatkaa matkaa polkupyörällä oli aamulla lämmiteltävä kuntopyörällä. Iltapäivällä autoa hakiessani menin kyllä pyörällä, mutta unohdin laittaa sykemittarin vyötä ajoissa päälle ja sitten kun sen huomasin, en enää viitsinyt, joten siltä reissulta ei ole faktaa...
Kuntopyörää aamulla:
31 / 20 min, 110 / 120 l/min, 254 kcal 55%
Polkupyörää päivällä:
37 /6 6 min, 102 / 123 l/min, 248 kcal 60%, 6,4 km, 14,5 / 27,7 km/h, 69 / 85 1/min

Ostin SuomenPolkupyörätukusta ProForm PF 710 kuntopyörän. Vähän mahtava; neljä erilaista harjoitusohjelmaa, sykemittauskahvoissa, magneettivastus, iso näyttö jne. Mutta ainakin yhtä raskas polkea kuin vanhakin pyörä, jos haluaa päästä tietylle syketasolle
Kokeilin sitä vähän aamulla:
22 / 4 min, 102 / 174 l/min, 153 kcal 55%

Ajelin ensin Ojakkalassa edestakasin ja etsin tienpäätä, joka vie moottoritien ylin ja jolta pääsee Someron tielle pian Piihovin tuolla puolen. Tai niin luulin kartasta katsoneeni.
Ajelin siis Ojakkala, Salainen, Kirjastola, Nurkkila, Impola ja siellä kun risteyksessä oli kyltti Salo 17, niin oli todella lähellä etten soittanut taksia hakemaan minua kotiin, mutta ajoin sitten sitkeesti, jo ihan pimeässä illassa ilman etuvaloa (takavalo onneksi oli niin ei tarvinnut takaa tulevia pelätä), Hakalankadulle asti
Hiukkasen tuli poljettua kovalla sykkeellä, yli puoli tuntia matka-ajasta yli ylärajan.
Ja muutenkin meni huonosti, Krabilta ostamani, monta sataa bathia maksaneet, joustosankaiset aurinkolasit tippuivat pidikkeestä, johon ne olin laittanut hien pyyhinnän ajaksi, tielle ja jäivät, totta kai takapyörän alle. Linssit naarmuilla ja nenätuki irti. Jätin lasit tienposkeen.

2 h 27 min / 1 h 50 min (31 min yli 138 l/min), 131 / 144 l/min, 1707 kcal 45 %, 42,1 km, 17,6 / 49,1 km/h, 74 /95 1/min (2 h 23 min)

Rouva tohtori totesi lonkassani/reidessäni olevan (lima)pussintulehdus ja määräsi kuurin tulehduskipulääkettä ja pari päivää sairaslomaa.
Päivän jaksoin nukkua, mutta illansuussa ensin kuivaharjoittelin parvekkeella pyöränpäällä istumista ja kun se ei tuntunut jalkaan pahalle, niin lähdin tekemään pienen lenkin. Ajoin Uskelinjoen tuolle puolelle ja kuten kartasta olin katsonut, niin jokivartta pääsee jopa Pertteliin asti. Nyt en kuitenkaan mennyt kuin vähän Piihovin tuolle puolelle ja sitten pyörätietä takaisin.

48 / 43 min, 121 / 217 l/min, 478 kcal (50 %), 12,4 km, 16,4 / 45,6 km/h, 69 / 88 1/min (45 min)

Iltapäivä oli mukavan lämmin ja tuuli suurinpiirtein koilisesta, joten ajattelin että Perttelin lenkki olisi sopiva tuulen suunnana kannalta. Eli ensin ajelin Ikereeseen sitten Pertteliin ja Someron tietä takaisin Saloon.

1 h 24 min / 1 h 18 min, 123 / 138 l/min, 874 kcal 50 % fat, 24,8 km, 18,4 / 45,5 km/h, 68 / 85 1/min (1 h 20 min)

Eipä ole ehtinyt (viitsinyt) hetkeen pyöräillä, mutta nyt arvoin ettosten ja pyörälenkin välillä ja yllättäen pyörälenkki voitti
Ajelin ensin pyöräteitä pitkin läpi Mahlakankareen ja Tupurin omakotialueiden kohti Inkerettä ja aioin jo kääntyä moottoritien alituksen jälkeen takaisin, mutta sitten tarmonpuuska iski ja lähdin kiertämään lenkkiä Perttelin kirkonkylän kautta. Onneksi tuuli laantui matkan aikana, sillä se olisi ollut vastainen Perttelistä Saloon, mutta nyt siitä ei ollut juurikaan haittaa.
Syke pompsahti heti lähdössä todella korkealle ja monesti piti oikein himmailla, jotta saisi sen putoamaan ylärajan alapuolelle. Tein kyllä töissä melkoisen hikisen päivän, joten ehkä salpaajaat olivat kuluneet loppuun jo päivällä joilloin sydän löi salpaamattomassa tilassa

1 h 38 min /1 h 9 min (29 min yli 138 l/min), 136 / 149 l/min, 1217 kcal 40 % fat, 27,3 km, 17,3 / 45,4 km/h, 69 /85 1/min (1h 35 min)

Ajelin ensin kaupungille, etsin uimahallin ja löysin sen ja hevosurheilutapahtuman. Onnistuin ohittamaan hevoiset jäämättä niiden alle ja ajelin Aarnionperän kaupunginosaan ja sitten Kiskon tietä, kunnes pääsin kääntymään Muurlaan. Muurlan ohi vanhalle ykköstielle ja siitä Hakalankadulle. Neljässä mäessä jouduin kävelemään, koska en vain jaksanut ja melkein yhtä monessa alamäessä sai jarrutella ettei lipee tieltä pöpelikköön, kun vauhti nousi reilusti yli 40 km/h:ssa.
Alkumatkasta oli vaikeuksia taas kerran saada sykettä nousemaan halutulle alueelle, mutta Muurlan jälkeen se alkoi pysymään noin 120ssä, mutta siitä ylöspäin ei ilman hengensalpautumista tai jotain muuta oiretta ei helpolla päässyt. Vasen polvi ei tykännyt ylämäissä kävelystä eikä oikea polvi ja lonkka nopeasta polkemisesta alamäissä.
Että minä olen sitten hyvässä kunnossa

1 h 53 min / 1 h 11 min, 112 / 132 l/min, 955 kcal 55% fat, 27,9 km, 15,5 / 44,2 km/h, 68 / 96 1/min, (1 h 48 min)

Aamuvarhaisena torstaina eli noin klo 10:30 mummulan pihasta lähti; Immi, Santtu, Merja, Pirkko, Nico ja mä kohti Vimpeliä. Minun matka meni ihan hyvin aina Itäkylään asti, sykkeet pysyi noin 120ssä, ja pysyin jonon perässä. Mutta sen jälkeen alkoi mättää, syke nousi yli 140een, henki loppui ja muut karkasivat. Sahissa sain porukat kiinni ja Nelimarkan kahviossa hiukan levätä. Pirkko ja Merja kääntyivät Nelimarkasta takaisin, me muut jatkoimme.
Pyhävuoren rankan nousun jälkeen vastatuuli ei antanut armoa Kurejoelle lasketellessamme vaan pakotti polkemaan myös alamäkiosuuden.
Tauko Kanavan Kevarilla virkisti sen verran, että jaksoin polkea Karvalan Nesteelle nauttimaan ympäripyöräilyoluen.

Sitten ei ollut mitään vaikeutta polkea Tarvolaan katsomaan Eskon rakentamaa kylpylää. Kylpylän johtaja ei ollut henkilökohtaisesti paikalla, mutta muu henkilökunta johdatti meidät tutustumiskierrokselle vielä vähän vaiheessa olevaan kylpylään. Kyllä siellä kelpaa uiskennella. Kylpyläkierroksen jälkeenhän ei matkaa ollut montaa kilometriä jäljellä mummolaan, josta kaikki järkevät ihmiset jatkoivat autolla Tuohisaloon.

Myös Kevarilla vietetyn tauon jälkeen syke nousi todella helposti yli 140n, henki loppui ja kaverit karkasivat eli kyllä olisi pitänyt olla enemmän kilometrejä alla. Mutta taas mummolaan päästyäni ja seuraavina päivinä olo oli paljon parempi, kuin mitä muistelen sen olleen viimekesän ensimmäisten ympäripyöräilyjen jälkeen

5 h 48 min / 1 h 50 min (yli 138 1 h 11 min, alle 112 2 h 45 min), 126 / 148 l/min, 2492 kcal 45% fat, 73,8 km, 19,1 / 35,8 km/h, 70 / 90 1/min (polkuaika 3 h 51 min),

Eli se saatanan takarengas särki jälleen sisäkumin. Vein renkaan vanteineen paikalliseen pyöräliikkeeseen ja sanoin hakevani sen seuraavan päivänä pois, jolloin sen täytyy olla sellaisessa kunnossa, ettei se itsekseen hajoile.
Vannenauha oli ollut vääränlainen, tuollaisessa vanteessa pitää käyttää vannenauhateippiä, uusi sisärengas ja uusi päällysrengas ja nyt pitäisi kestää, jollei jokin lasisiru tms. riko.
Huomenna tai ylihuomenna menen autolla pohjanmaalle, pyörä lähtee mukaan josko tulisi taas pyöräiltyä järven ympäri.

Mopoillessani päivällä totesin tuulen puhaltavan kaakosta, joten Salo-Muurla väli olisi mukava ajaa polkupyörällä. Niinpä lähdin pyöräilemään ja tottakai ensin vastatuuleen Muurlaan
Tarkoituksenani oli ajella sitten vain mahtavassa myötätuulessa takaisin, mutta kun pääsin sinne aloin arpoa, josko kuitenkin ajaisin pidemmän lenkin. Tulin siihen tulokseen, että jos ajelen takaisin Inkereen kautta saan ajaa miltei koko matkan myötätuulessa. Niin siinä kävikin vain ihan loppumatkalla oli pätkiä jolloin tuuli puhalsi vastaan. Hyvä lenkki.

1 h 42 min /1 h 35 min, 123 / 186 l/min, 1062 kcal 50%, 31,2 km, 18,7 / 48,2 km/h, 72/96 1/min

Lähdin pyöräilemään kohti Inkerettä, tarkoitus oli kääntyä pian Inkereen jälkeen oikealle ja palata takaisin Inkereentielle moottoritien tuolla puolella. Ainut tälläisen tien oloinen sivutie päättyi parin kilometrin jälkeen umpitie-merkkiin ja talon pihaan. Palasin siis takaisin Muurlaan johtavalle tielle, mutta koska sopivan näköisiä sivuteitä ei tullut, niin ajelin sitten Muurlaan asti. Vanha ykköstie Muurlasta Saloon ei ole kovinkaan polkupyöräily-ystävällinen, varsinkaan jos tuulee melko navakasti länneltä.
Seuraavaa kertaa varten tarkistin kartasta uudelleen, että siinä etsityssä sivutiessä pitää olla maininta Karistojasta tai Kannistontiestä. Tai sitten vain ajellaan siellä niin kauan, että sopiva lenkki löytyy

1 h 52 min / 1h 35 min, 123 / 172 l/min, 1130 kcal, 50%, 32,4 km, 18,7 / 43 km/h, 71 / 94 1/min

Ajoin ensin joen tuolle puolelle ja siitä mäen yli tai oikeastaan jaksoin puoleen väliin ja ajoin lähemmäs Meriniittyä ja laskettelin Halikon keskustaan, nousin kirkonmäelle huilaamaan. Siinä sitten päätin etten lähde kiertämään sieltä eteenpäin vaan käännyin ja ajelin Meriniityn ohi ja taas joen yli, torin läpi ja suorinta tietä kotiin.

57 / 45 min, 122 / 185 l/min, 554 kcal 50%, 14,5 km, 17,6 / 41,9 km/h, 70 / 93 1/min (49 min)

Kävin kiertelmässä Halikon seutuja vähän kauempanakin. Osasin kuitenkin vielä takaisin kotiin, onneksi. Yritin sitten purkaa Polarin tietoja suoraan nettiin, mutta en saanut Polarlink-iä ja mikrofonia toimimaan niin hyvin yhteen, jotta tiedonsiirto olisi onnistunut.
Niinpä joudun siirtämään tiedot tänne manualisesti ja Polartraineecenter jäi päivittämättä.

58 / 35 min, 133 / 114 l/min, 515 kcal 55%, 16,6 km, 17,4 km/h, 66 1/min

Pyöräilin vähän tuossa laitakaupungilla ja sitten käväsin Halikossa. Tulin Meriniityn kautta takaisin.

45 / 42 min, 141 /126 l/min, 487 kcal 50 %, 12,4 km, 17,8 km/h, 68 1/min