140-tietä Haarajoen Pullokiskalle, siitä Kellokoskelle. Sillä pitkällä suoralla oli poliisit mittaamassa nopeuksia 50-alueella, mutta minähän ajan aina rajoitusten mukaan, joten minulle sillä ei ollut merkitystä.
Sitten Ohkola, Hirvihaara, Ridasjärvi, Hyvinkään Sahanmäki. Siellä oli linja-autopysäkillä kaveri tutkimassa V-Maxin katteiden alla, ajoin ensin ohi, mutta käännyin vähän matkan päästä kuitenkin katsomaan, josko voisin auttaa. Mutta tapahtumapaikalle uudelleen ehdittyäni oli tilanne ohi ja Max-kuski jutteli jo toisen motoristin kanssa, joten minä jatkoin matkaa.
Sitten Kytäjä, Herunen, Rajamäki, Nurmijärvi, Siippoo, Rusutjärvi, Hyrylä ja kotona jälleen.
Ensin Pullokiskalle Jokelanseudulle, Numminen, Mäntsälä. Aioin ensin ajaa Nummisesta Onkimaahan, mutta tie olikin sorapintaista niin palasin takaisin päällystetylle tielle. Mäntsälästä lähdin kohti Porvoota, pian tuli näkyviin tienviitta Onkimaa 7 ja tie oli päällystettyä, niinpä ajelin mukavaa mutkatietä Onkimaahan ja sieltä sitten taas sorapintaista tietä takaisin 55-tielle.
Jatkoin palan matkaa kohti Porvoota, poikkesin sitten Askolaan, sieltä Pornaisiin ja Nikkilään, josta Talman kautta kotiin. Nikkilässä tuli muutama sadepisara, mutta kunnolla ei satanut ja vasta kun olin jo sisällä kuului ukkosen jyrähtelyä ja satoi vähän enemmän
Aluksi Nikkilän ohi ja Hinthaaran kautta Porvooseen. Porvoon keskustan ABC:llä kesän ensimmäinen tankkaus ja sitten 170-tietä edelleen Koskenkylän ohi aina Loviisaan asti. Kävin keskustassa kääntymässä ja jatkoin sitten
kohti Lapinjärveä.
Lapinjärveltä Pukaron ohi ja käännyin kohti Myrskylää, jossa en vieläkään nähnyt Virenin Lassea, mahtaako edes asua siellä kun häntä ei siellä kertaakaan ole nähty.
Myrskylästä Pukkilan kautta Mäntsälään, Hirvihaara, Ohkola, Kellokoski ja Järvenpää, josta moottoritietä Keravalle ja pyörä talliin.
140-tietä kohti Mäntsälää, poikkesin Nummisentielle ja ajelin sitten mutkatietä Mäntsälään. Kävin pohjoisen liittymän Shellillä viimeinkin tarkistamassa ilmanpaineet (molemmissa renkaissa oli vain muutaman barin kymmenyksen alle 2,8 barin)
Poliisitkin olivat hakemassa ruokaa samaan aikaan, siviili Skoda Superbe farkulla, rekkari LOV-???.
Takaisin Mäntsälän keskustaan ja sitten Oitti, Sälinkää viitan alta kohti ennen ajamatonta tietä, päädyin Hausjärvelle. Sitten Hikiän kautta Ridasjärvelle, Jokela, Järvenpää, Hyrylä ja kotiin.
Mukava keli, vähän viileää, mutta aurinko paistoi. Vain muutamia pyöriä oli liikkeellä, melkein enenmmän näkyi museo- ja amerikanautoja liikkeellä.
Viime viikkojen säät eivät ole houkuttaneet ottamaan Hondaa liikenteeseen, mutta tänään tultuani töistä ja tapasin asuntoremontin työnjohtajan pihassa ja hän kertoi, että keittiökoneet tulevat huomenna ja pääsen muuttamaan olohuoneesta makuuhuoneeseen jo tällä viikolla :-) Ilmakin oli lämmin, auton mittari näytti +13 C, ja vain pieni tuulenvire.
Tästä intaannuin niin, että otin Hondan akun kantoon, menin ja riisuin peitot pois pyörän päältä, asensin akun ja höräytin koneen käyntiin. Vähän pitkä startti, mutta muuten kaikki vaikutti olevan samassa kunnossa kuin syksyllä. Eli ABS ei ollut korjaantunut seisonnan aikana.
Kävin kaivamassa kypärän ja hanskat varastosta (olivat muuten takarivissä ja alimaisena täydessä häkkivarastossa, jossa Audin talvirenkaat olivat tietysti ensimmäisenä :-) Uusi ajotakki sopi päälle, vaikka ensin tuntuikin tiukalta. Kypärä visiiristäkin alkoi nähdä läpi kun vähän käytti rätti, lämmintä vettä ja fairyä.
Sitten vain tien päälle. Vanhaa Lahdentietä Haarajoelle, Halkia, Pornainen, Nikkilä, Korso ja kotiin. Piti käydä tarkistamassa rengaspaineet Nesteellä, mutta siellä oli neljän auton jono ilmamittarille, niinpä ajoin suoraan autohalliin. Siellä sitten huomasin, että vaikka olin ajatellut hakea sivulaukut varastosta ajelulta palattuani, en kuitankaan muistanut kiertää sen kautta.
Jostain syystä minulla oli todella tekevä olo sunnuntaiaamupäivällä, joten ennenkuin vaihdoin Audiin talvirenkaat, otin Hondasta laukut irti, vei ne häkkivarastoon, kävin pienellä lenkillä; Nikkilä, Söderkulla, Kehä III, ja sitten vanhaa Lahdentietä kotiin ja Honda parkkiin seinän viereen pressun alle.
Sitten varmistin Audin sopimisen parkkiruutuun (se on edelleen todella ahdas, kun molemmat parkkinaapurit ovat paikalla ), jonka jälkeen vaihdoin talvirenkaat alle.
Talma, Nikkilä, palan matkaa kohti Pornaista, mutta sitten kuitenkin käännyin Hinthaaraan. Porvoo, Emäsalo (en jaksanut aivan luotsiasemalle asti jostain syystä ajaa vaan käännyin pian Bengsbyn jälkeen takaisin ja jatkoin Boxin ja Nikkilän kautta Korsoon ja kotiin.
Ensin Rusutjärven kautta Nurmijärvelle, Perttula, Lepsämä, Bodom, Bemböle, Kehä III, Metsäkylä, Korso ja Savion kautta kotiin. Edelleen tämä reitti tuntui melko pitkältä (yli 100 km), ja varsinkin Bodomin seutu täynnä tosi jyrkkiä, mutta toisaalta melko lyhyitä mäkiä :-)
Ajelin Seijan peesissä Sointulasta lähtien. Pysähdyimme syömään Alavuden Abcille ja jatkoimme sitten Kurun kautta eteenpäin. Seija pysähtyi Pirkanhoviin, minä tankkaamaan Toijalan Abclle eli loppumatkan ajelimme yksikseen.
Ajelin aamulla varhain Kivitippuun korjaamaan jäseneni. Jäsenkorjauksen ja hieronnan jälkeen Tuohisaloon syömään loppupäiväksi. S ja S olivat suunnitelleet ja valmistaneet kaikenlaista syötävää ja hiukkasen juotavaakin, joiden parissa päivä kuluikin rattoisasti. Lopuksi tietenkin pelattiin vähän korttia, annettiin Vesan voittaa, ettei sillä mene koko loma pilalle :-)
Perjantaina ajelin suorinta tietä Ekolaan pienessä vesisateessa.
Lauantaina ei ollut sateesta tietoakaan, mutta valtatiellä ja varsinkin kirkonkylällä riitti vilinää ja vilskettä PowerTruckShown ansiosta. Ajelin varovasti Sointulaan ja sieltä lähdettyäni Untamalan, Ylistaron, Isokyrön, Lehmijoen ja Kaurajärven kautta takaisin Ylihärmään ja sitten Bulutin kebu-annoksen kanssa Ekolaan.
Koska minusta ei ole PowerTruckShown leirintäalueen hoidossa apua, niin scootteri saa taas hoitaa kökkimisen puolestani. Eli ajoin scootterin urheilukentän varaston ovipieleen, josta kenttämestari lupasi siirtää sen sisätiloihin, kunhan saa siivouksen loppuun. Presidenttimme toi minut takaisin Ekolaan ja kertoi palauttavansa laiteen viikonlopun jälkeen. Minulla ei ole loppuloman aikana polttavaa tarvetta sille, mutta Vesalla saattaisi olla käyttöä sille Tuohisalossa. Huomasin siinä juuri ennen kentältä lähtöä, että vasen etuiskari oli kostean oloinen; onkohan scootterissa nestevaimennettu etupää? Eli vuotaako stefa?
Polvetkin malttoivat viimein saapua Pohjanmaalle lomanviettoon, joten minäkin ajelin Härmästä Tuohisaloon. Menin Nissiin K-kauppaan hakemaan olutta ja jotain iltapäiväpalaa, siellä bongasin Polvet ja Sirkan Heikin Grilliltä myöskin iltapäiväpalaa hakemassa. Tuohisalossa palat nautittuamme lämmitimme saunan ja lievän seurustelun jälkeen vakkauduimme nukkumaan. Aamulla varhain tytöt lähtivät äidin luo eikä minullakaan kauaa mennyt kun hyvästelin Vesan ja lähdin ajelemaan kohti Ekolaa.
Illalla puhuttiin Pietarsaaren Fabodasta ja sen kauniista rannasta ja mukavasta kahvilasta, niinpä ajattelin kellottaa tyttöjä varten matkan Tuohisalosta Fabodaan. Se on noin kaksi ja puoli tuntia. Minä kyllä kiersin Jokikylän, Kaustisen, Seljesin, Alavetelin, Salokylän, Kruunupyyn, Ähtävän ja Pedersören kautta Pietarsaareen, jossa näin kyltin ohjaavan Fabodaan. Siitä on kuulemma vielä 8 km sinne kahvilaan. Suorinta tietä Tuohisalosta po. risteykseen on noin 75 km eli alle tunnin matka, mutta lomallahan voi tehdä poikkeamia reitteihin :-)
Vaikka minulta jäi käymättä tälläkertaa ihan kohteessa niin, tytöt kävivät äidin kanssa keskiviikkona siellä Fabodassa, oli kuulemma mukavan tuntuinen paikkka ja kauniit maisemat.
Kovasti tein päätöksiä scootterin ja HotWingin välillä eli kummalla lähden käymään Tuohisalossa viikonloppuna. Lopuksi päädyin HotWingiin, mutta sitten piti päättää, että otanko polkupyörän mukaan eli jäänkö koko viikonlopuksi ja lähden mahdollisesti kiertämään ppllä Järveä :-) Eli todella vaikeita päätöksiä pitää lomalaisen tehdä ennenkuin pystyy täysillä nauttimaan lomastaan :-))
Loppujen lopuksi siinä kävi siis niin, että menin HotWingillä, sain menomatkalla maittavat kropsukahvit Tyynelässä, Tuohisalossa paistattelin päivää Sirkan kanssa ja lämmitin saunan. Saunomisen jälkeen oli pakko käydä vielä uimassa, sillä hikoaminen ei lakannut ollenkaan.
Kun hikoaminen viimein loppui oli lähtökahvien aika ja lähdin ajelemaan takaisin Härmään. Purmojärvelle asti kuuntelin ja tunsin takapyörän lisääntyvää vemppausta, sitten oli pakko pysäyttää ja varmistaa tilanne. Takapyörästä oli toistakymmentä pinnaa poikki :-( Ei muutakuin työkalut esiin ja varapyörä alle, noin viisitoista minuttia ja matka jatkui. Pitäsiköhän googlata, että mistä vai EastHighwaystä saisi edes yhden _hyvän_ vanteen takapyöräksi :-)
Maanantaina tuli sitten ajeltua Panilla vaihteeksi, kun kävin hakemassa Sjoelta Biltemasta polkupyörään uudet jarrupalat. Menin valtatietä, mutta palasin Nurmosta Lapualle Keskinurmontietä ja taas siellä oli suistuttu tieltä. Ensin näkyi ulkokurvissa pientareella jälkiä sitten nelipyöräluisun merkit viistosti tien yli ja tietenkin liittymän rumpuun, josta pellolle. Paikalla oli vielä auto, yltäpäältä kolhuilla ja nähdäkseni poliisin teipeissä, eli ei ihan juuri tapahtunut ulosajo. Mutka-ajeluista meni siinä maku, niinpä siirryin Lapualla takaisin valtatielle.
Loma alkaa maanantaina, mutta otin perjantaille pekkasen niinpä lähdin jo torstaina töiden jälkeen ajelemaan kohti Pohjanmaata. Arki-iltana ei ollut paljoakaan liikennettä, paitsi Hämeenkyrössä joku ihmeen paikallinen ruuhka ja vähän ennen Koskuetta päällystystyömaa ohituskaistoilla. Paikallisesta ruuhkasta kesti vain vähän aikaa selvitä, mutta päällystystyömaan jälkeen sai ohitella pitkiä jonoja aina Juustoportille asti.
Perjantaina illansuussa ajelin skootterilla Tuohisaloon syömään Seijan ja Vesan tarjoamat grillituotteet ja vähän saunomaan. Lauantaina päivällä kävin kiertämässä Nississä markkinoita, Kivitippua ja Tyynelää ajankuluksi ja sitten illansuussa veneretken jälkeen taas saatuani syödäkseni ajelin takaisin Ekolaan.
Viikonlopun aikana yritin löytää Panin ABS-vian syyn ja luulin paikallistaneeni sen etupään ABS-anturiin. Niinpä tiistaina ajelin scootterilla Kuoppalan, Komossan ja Lehmijoen kautta Isokyröön Kuuttilan Harrin verstaalle. Harrilta sain kokeiltavaksi käytetyn anturin. Ajelin Ekolaan ja totesin ensin mittaamalla (ei minkäänlaista tulosta yleismittarilla minkään nastojen välissä omassa eikä Harrin anturissa) ja sitten paikalleen asentamalla ettei vika poistunut tällä konstin.
Niinpä ajelin keskiviikkona Panilla Kankaankylän ja Lehmijoen kautta Kyröön palauttamaan anturi Harrille. Lupasin lähettää Harrille Panin valmistenumeron, jotta hän voisi perehtyä vikakoodiin (yksi vilkahdus, joka minun googlaamisella kertoo vian syyksi etupään anturin), sillä Harrin mukaan vikakoodit saattavat poikeata eri vuosimalleissa. Itsekin googlasin lisää ja löysin shop manualin, jossa oli kattava vianhakuohjeistus, mutta oli niin monimutkaisen oloinen, ettei näin lomalla jaksa oikein perehtyä :-))
Sain myös HotWingin pois tallista ja kävimme Anssin kanssa kiertämässä pienen lenkin Ekolan kylän, Sahan ja Holmankankaan kautta, joten nyt Anssi voi kertoa Puistossa Petralle, että on ajellut Dneprillä.
Lähdin tarkistamaan ruohotilanteen Ekolassa. Lähdin suoraan töistä ja ajelin Kurun kautta Ekolaan. Lauantaina pesin Panin ja muutaman polkupyörän. Polkupyöristä rasvasin myös ketjut ja säätelin vähän jarruja ja vaihdevalitsimia, jotta olisivat valmiina lomalaisten ajettaviksi.
Lauantain kävin myös iltapäivällä Sointulassa scootterilla, mutta HotWing jäi vielä talliin vaikka Anssi kävi kyselemässä, että mennäänkö kauniina päivänä ajelemaan sillä :-)
Sunnuntaina ajelin Oriveden ja Kangasalan kautta takaisin kotiin.
Ensin 140-tietä Haarajoelle, Kellokoski, Hirvihaara, Ridasjärvi, Hyvinkaa, Kytäjä, Läyliäinen, Röykkä, Kyläjoki, Nurmijärvi, Rusutjärvi ja tankki täyteen halpaa bensaa Hyrylästä.
Juhannuksena oli autohallin tullut ilmoitus hallin lattioiden pesusta keskiviikkona ja ajoneuvot pitää siirtää pesun ajaksi pois. Niinpä menin Panilla töihin. Töiden jälkeen tein pienen lenkin NIkkilän ja Pornaisten kautta ennen kotiin menoa.
Päästyäni kotiin huomasin unohtaneeni korvanapit työtakin taskuun, ja koska ne oli hyvä saada ladattua seuraavaa päivää varten puin ajopuvun päälle ja kävin hakemassa napit. Samalla sain suoritettua vähän pidemmän koeajon uudelle renkaalle. Eli Keuksuontieltä Nikkilään, Hinthaara, Porvoo, Box, Nikkilä, Korso ja tankkaus AlaKeravan Nesteellä huomista juhannusreissua varten.
Torstaina ajelin suorinta tietä eli Jalasjärven kautta Ekolaan tarkistamaan ruohotilanteen. Perjantaina kävin ensin Sointulassa ja sieltä sitten varsinaiseen juhannuksen viettoon Tuohisaloon. Tänä juhannuksena oli porukkaa enemmän kuin viime juhannuksena, mutta jotenkin tuntuu, että seuran laatu oli viimevuonna korkeampi :-))
Juhannuspäivänä satoi pitkälle iltapäivään ja koska minulle ei enää olut maistunutkaan, niin päätin lähteä illansuussa ajelemaan kohti Keravaa.
Ensimmäisellä startilla pääsin naapurin Erkin tiehaaraan kun huomasin puhelimen puuttuvan taskusta. Käännyin hakemaan sitä ja toisella startilla pääsin mökkitien päähän kun huomasin vasemmalta tulevan auton ja ilmeisesti koskin etujarrukahvaan, sillä etupyörä luisti kostealla savisella mökkitien raitilla samatein alta ja minä pyörän kanssa kyljelleen siihen ojanpenkalle.
Auto jonka takia jarrutin ja kaaduin, pysähtyi ja siinä olleet kaverukset auttoivat nostamaan pyörän pystyyn. Nousi kyllä niin kevyesti, että olisin todennäköisesti saanut sen ylös yksinäänkin.
Hondasta oikeanpuoleinen vilkun kate halki muutamasta kohdasta ja naarmut takalaukkuun, myös moottorin suojana olevan kaatumisraudan muovit hajosivat lisää. Minulle oikean kyljen alimpiin kylkiluihin ainakin ruhje tai mahdollisesti murtuma, sillä pariin viikkoon ei tarvinnut yrittää kurkotella tai kumarrella oikean kyljen puolelle eikä myöskään yrittää nukkua oikealla kyljellä :-((
Korjattuani vilkun katteen mökiltä hakemallani teipillä lähdin ajelemaan Kurun kautta Keravalle, loppumatkalla ei mainittavaa tapahtunutkaan enää. Lopullisen korjauksen tehnen loma-aikana. Luulen, että saan kasattua katteen kaksikomponenttiliimalla ja maalia sekä lakkaa minulle jäi keväisestä maalauksesta.
Kuten ennakkoon oli sovittu, menin töiden jälkeen suoraan SE-Teamille vaihdattamaan etupyöräksi vähän enemmän kulutuspintaa omaavan Mezler Roadtec Z8. Keuksuontieltä lähtiessäni jo hiukkasen piskotteli ja moottoritien rampin valoissa oli satanut sen verran, että siitä hiukkasen kiihdyttäessäeni otti Honda pienet luisut :-) Ei onneksi hallitsemattomia ja ehdin SE-Teamin korjaamon ovelle ennenkuin taivas aukeni ja vettä tulikin sitten puolisen tuntia ihan kaatamalla. Mutta minä tutkin liikkeen myynnissä olevia varusteita ja odottelin renkaanvaihdon valmistumista. Alle tunnissa oli rengas alla sovittuun hintaan ja asentaja kertoi vielä lopuksi toisen jarrumännän huikan olevan kankea, mutta hän oli sitä vähän opettanut ja saanut liestymään, mutta kehoitti tarkkailemaan tilanteen kehittymistä.
Sade oli jo loppunut lähtiessäni, mutta tein vain pienen koeajolenkin Savion ja Hyrylän kautta.
Ajattelin käydä juomassa munkkikahvit Haltialassa. Tuusulan, Ruotsinkylän, Metsäkylän, Viinikanmetsän ja Kivihaan kautta Tikkurilaan ja kas, enpä mennytkään kahveille vaan pätkän KehäIII:sta ajettuani käännyin 140-tielle ja ajelin kotiin :-) Näin taas vedettiin hölmöä retkuun ja huijattiin ajelulle munkkikahvien persolla, mutta kuivin suin sai tulla kotiin :-(
