| « 19.10.2016 Panin vikadiagnoosi | 22.8.2016 Maanantaiajelulla » |
Lähdin tiistaiaamusta ajelemaan kohti Pohjanmaata viedäkseni Panin talvilevolle mopotalliin Ekolaan ja loppuviikon syystöitä(?) tehtyäni tulisin Sirkan kyydissä sunnuntaina takaisin Nurmijärvelle. Hyvä suunnitelma alkoi murentua 110-tiellä Janakkalan paikkeilla, kun samalainen käyntihäiriö ilmaantui hidastamaan matkantekoa. Mutta kuten Karstulassakin, nytkin auttoi hidastaminen/pysähtyminen niin matkaa pääsi jatkamaan vaihtelevan matkan. Kaivoin Googlesta Hämeenlinnalaisen mp-korjaamon yhteystiedot ja suunnistin sinne, mutta korjaamoa lähestyessäni pyörän käynti parani, joten päätin jatkaa matkaa kohti Tamperetta. Ajaessani totesin, että pitämällä vauhdin alle 60 km/h pääsin melko sujuvasti etenemään.
Mutta sitten Treen läpi ajettuani ja Ylöjärven ohitettuani alkoi matkanteko tökkiä todella pahasti ja viimein pysähdyin lähelle Suiro/Sasi tiehaaraa.Tehtyäni aiemmin auttaneet manooverit eli puhallettuani suodattimen ja bensan imuputken, eikä pyörä vieläkään alkanut käymään kunnolla, aloin soittelemaan Googlen antamiin mp-korjaamoihin. Ainut löytämäni paikallinen kertoi keskittyneensä Suzukeihin ja ehdotti Bike Worldiä. BW-llä puhuin asiasta huoltomiehen kanssa, ei selvää puhelindiagnoosia epäili bensapumppua, mutta sanoi, että voin tuoda pyörän ja he katsovat heti ensi viikon alussa mitä löytyy. Soitin tiepalveluun ja tilasin hinausauton viemään pyörää BW:n kun paikalle kurvasi motoristi Intruderilla?, kysyen mikä on ongelma.
Selostettuani mikä on homman nimi, hän kertoi olevansa töissä mp-korjaamossa muutaman kilometrin päässä ja soitti samantein pomolleen ja sovimme, että hoidamme pyörän heidän pajalleen GP-Motec Oy, Toni Uosukainen Äsken Pan ei siis käynyt kunnolla edes paikoillaan kokeiltaessa, mutta Tonin tultua paikalle ja todettuaan ettei Pan sovi hänen kärryynsä kokeiltiin pyörää käyntiin ja sanoin pystyväni ajamaan sen korjaamolle, olinhan ajanut sillä ontuen jo Janakkalasta asti.
Sovimme Tonin kanssa, että he selvittävät mikä pyörässä on vikana ja sovimme sitten mitä sille tehdään. Sanoin myös, että jos tulee kuumia ostajia, niin voi myydä sen halukkaalle sopivaan hintaan.
Pyörä saatiin korjaamolle, minä vaihdoin kevyempää päälle ja aloin järjestämään itselleni kuljetusta. 3-tietä meni kuulemma busseja Trelle, mutta emme saaneet aikatauluja selville. Memmu, Pia, Ella ja Immi olivat vielä muutamia tunteja kiinni töissä tai ennalta sovituissa menoissa, mutta Jouni oli ajelemassa Jyväskylästä kohti Ylöjärveä ja lupasi tulla suoraan Sasiin. Jouni tuli ja vei minut rautatieasemalle, josta otin junan ja Kampista linja-auton ja niin olin takaisin kotona :-)
Keskiviikkoaamuna ajelin Getzillä Sasiin, jossa korjaajat jo aloittaneet Panin kimpussa; ilmapuhdistin oli kuulemma aivan tukossa ja tulpat huonon näköiset, mutta polttoainejärjestelmästä ei ollut vielä löytynyt selvää vikaa. Sovimme, että vaihtavat ilmansuodattimen ja tulpat ja käyvät vielä bensalinjat läpi. Minä ajelin Getzillä Härmään ja jäin odottamaan lisätietoa.
Perjantaina Toni soitti ja kertoi, että ilmansuodattimen ja tulppien lisäksi, mitään selvää vikaa ei ollut löytynyt ja hän oli tehnyt noin 15 km testiajolenkin ja pyörä toimii aivan normaalisti! Sovimme, että hän tulee sunnuntaina iltapäivällä luovuttamaan pyörän (pääsin Sirkan kyydissä Ekolasta Sasiin) ja minä pääsen jatkamaan viikolla keskeytynyttä matkaani kohti talvisäilytystallia. Näin teimme ja maksettuni Tonille lähdin ajelemaan 3-tietä kohti Pohjanmaata, mutta noin 5 km päästä ohituskaistalla ennen Hämeenkyröä jouduin hiljentämään pientareelle, sillä sama käyntihäiriö iski taas :roll:
Hetken tienvarressa kiroiltuani päätin kokeilla jatkaa matkaa, josko pääsisin edes lähemmäs Härmää, koska paluussa GP-Motecillekaan ei oikein ollut järkeä. Niinpä sitten hurruttelin ja matkalla totesin, että mäkisellä Pirkanmaan talousalueella Panilla pääsi maksimissaan 60 km/h, mutta Pohjanmaan lakeuksilla sain härnättyä vauhdin jopa yli 80 km/h ja niin sain kuin sainkin Panin Ekolaan ja talliin. Seuraavan aamuna soitin Tonille ja kerroin "ilo"uutiset, Toni epäili mahdolliseksi vian aiheuttajaksi lämpötilalle herkistynyttä puola/sytytysyksikköä ja samanlaisen puolaa epäilevän "asiantuntija"lausunnon sain myös toiselta taholta asiasta keskustellessani.
