01.04.2004 Aprillipäivänä kävin tekemässä pienen lenkin Kauhavan, Lappajärven, Evijärven ja Kortesjärven kautta. Immikin olisi ollut Lappajärvellä samaan aikaan, mutta koska se kävi ilmi vasta kotiinpaluun jälkeen, en huomannut edes tarkkailla tälläistä mahdollisuutta, joten emme onnistuneet törmäämään. Vähän meinaa olla vielä viileetä.

04.04.2003 Sunnuntaina rankan mökinpystytysviikonlopun jälkeen lähdin ajelemaan; ensin Seinäjoelle sieltä Kuortaneelle, Alavudelle ja Virroille Kitusen Kevariin kahville. Siellä pähkäilin, että lähdenkö kotiin Parkanon vai Jyväskylän kautta :-) Kotiin päästyäni olin melko tyytyväinen tyytyessäni lyhyempään eli Parkanon reittiin, sillä lämpömittarin lukemat laskivat nollaan jo Seinäjoella. Tulin siis Virroilta valtateitä pitkin Parkanoon ja sieltä Jalasjärven kautta Sjoelle ja Härmään.

05.04.2004 Maanantaina ajelin Jepuan ja Nyykaupin välisen mutkatien kautta kohti Pietarsaarta. Kävin myös katsomassa Pennäisten mutkatien tilanteen; se oli vielä talvinen eli tie oli metsän siimeksessä vielä yli asti jäässä, joten pysyin sitten niillä vähän suuremmilla teillä.
Kävin Luodossa kääntymässä ja ajoin Psaaren satamaan ja etsin kauan mieltävaivanneen Moottorimuseon paikan selville. Saattaisi olla ihan mielenkiintoinen paikka esim. tiistaiajelu kohteeksi, vink, vink. (Pietarsaaren Moottorimuseo, avoinna sopimuksen mukaan Pelle Lillkvist 050-5251236).
Takaisin kotiin tulin Pennäisten kautta 8-tietä. No tottakai Jepualla piti tulla mutkatien kautta.

06.04.2004 Tiistaina olin jo menossa, kun huomasin Peten parkeeranneen Wingin ulos, niinpä jäin odottelemaan häntä. Vähän aikaa ajosuuntaa pähkäiltyämme päätimme suunnistaa kohti Vaasaa. Ylihärmä, Untamala, Ylistaro, Isokyrö ja Vähäkyrö. Siellä alkoi, auringon mentyä pilveen ja ilmeisesti jäisen Kyröjoen ansiosta, sen verran viilentyä, että jätimme Vaasan ja käännyimme kohti Vöyriä. Vöyriltä Oravaisiin ja sieltä kahvien jälkeen Jepuan kautta kotiin. Merkillisesti nuo mutkatiet tuntuvat näin keväällä todella mutkaisilta ja kapeilta, mikä niitä oikein kesänmittaan oikoo ja leventää :-)

08.04.2004 Torstaina oli palaveripäivän jälkeen hermot niin piukassa ettei edes lähdöstä meinannut tulla mitään. Mutta pääsin kuitenkin lähtemään, ensin Lapualle, sieltä Vasunmäen kautta Kuortaneelle Kuhapirttiin kahville. Sieltä valtatietä Lapualle päin Ruonaan asti ja sitten kohti Menkijärveä, sieltä Myllykankaalle (son se missä Kanavan Kevari on), Karvalaan ja Kauhavan kautta kotiin.

12.04.2004 Tour de Pohjamaa on onnellisesti takana ja samoin alkaa olla pitkät pääsiäispyhät. Sen verran on ollut pyhinä viileetä, ettei pahemmin ole poltellut lähteä ajamaan. Tänään kuitenkin kun vieraat lähtivät ajattelin lähteä perinteiseen tapaan pyörällä Kokkolaan MP-näyttelyyn. Eipä tarvinnut ajella kuin Volttiin niin alkoi tuntumaan, ettei se Kokkola nyt niin tärkeä paikka käydä ole. Oli meinaan hiukkasen viileetä. Niinpä kävin kirkolla kääntymässä ja parkeerasin mopon takaisn talliin. No ensi viikoksi on luvattu lämpenevää, jee.

13.04.2004 Piti vähän käydä kokeilemassa ilman lämpötilaa. Kankaankylän kautta Lapualle ja sieltä Ruhan kautta Nurmoon ja valtatietä kotiin. Viileetä oli :-)

14.04.2004 Ei mitään ajeluita kun kökässä kerholla. Särjettiin yksi huone ja maalattiin lattiaa ja seinää. Paikalla taisi olla miltei kymmenkunta kerholaista.

15.04.2004 Vähän kävin ajelulla. Ajelin Jepuan ja Oravaisten kautta Vaasaan. Testasin moottoritien ja lähdin sitten Tuovilan kautta Vähäkyröön ja sieltä Tervajoelle, Ylistaroon ja Seinäjoelle. Ennen Seinäjokea pysähdyin P-paikalle, kun tankille näytti tulevan jotain pisaroita eikä sateesta ollut tietokaan. No, perkele etuteleskoopin stefa vuoti ja roiski keulaöljyä ympäristöön niin ettei mitään rajaa!! Eihän sille tien päällä mitään saa, joten matka jatkui Sjoen kautta valtatietä kotiin.

16.04.2004 En oikein uskonut että yhden stefan vuotamien voisi vaikuttaa pyörän ajo-omituisuuksiin, joten asian varmistamiseksi lähdin käymään Psaaressa. Jepuan kautta Nyykaarlepyyhin ja Psaareen. Sieltä sitten Pennäisiin ja 8-tien kautta Jepualle (mutkaisemman joen puolen kautta, tottakai).

19.04.2004 Viikonlopun mökin kattokökän jälkeen lähdin vähän tuulettamaan pyörää. Yliviitalan kautta Kauhavalle, Jylhään, Mustamaalla ja Lapuan kautta kotiin.

20.04.2004 Koska talviloman takia en päässyt töihin, enkä jaksanut juuri tänään mennä Tuohisaloon, lähdin Treelle. Lapua, Virrat, Kuru ja Vehmaisiin. Kyyditin Santtua pienen lenkin, kesällä pääset pidemmälle lenkille, jos vain haluat, tämä on lupaus. Ja sitten siellä itsekeitettyjen kahvien nauttimisen jälkeen suunnistin Pyynikille, koska sattui olemaan tiistai. Mustalahdessa näytti myös olevan pyöriä melkolailla, mutta Pyynikillä oli vielä enemmän. Mutta, mutta...ei ollut hodarikojua, joten vierailu jäi lyhyeksi :-))
Kävelin vain kerran tornille ja aloin lähteä kohti Pohjanmaata... Ajelin pitkin 3-tietä ja olin kotona jo 22:30. Lämpötilakin oli vielä +5 C kotiutuessani.

25.04.2004 Pikku lenkillä; Kankaankylän kautta Lapualle, Simpsiön ja Karhumäen kautta Kitinojalle, sieltä Ylistaroon ja Laihian kautta Vaasaan. Sielä tylsästi 8-tien kautta Oravaisiin, Jepualle ja kotiin.

27.04.2004 Etuteleskooppien stefojen eilisen vaihdon jälkeen (kiitos vain Pete avusta, ilman sinua, paineilmakompressoria sekä paineilmapyssyä ei hommasta olisi tullut mitään) (täällä on vähän selostusta vaihdon vaiheista), lähdin testaamaan teleskooppeja. Kankaankylän kautta Lapualle, läntisintä tietä Nurmoon, Sjoelle, jossa Kalevan kadulla pysähdyin hetkeksi katsomaan, kun ensiapuhenkilökunta yritti elvyttää yhtä motoristia (oli keulittanut kohtuutonta vauhtia ja törmännyt kaistaa vaihtaneen auton kylkeen). Vaikka kuinka olisikin ollut kaverin oma syy, niin kuitenkin R.I.P ja osanottoni omaisille. Ei tuollaisia lopputulosta toivoisi kenenkään kohdalle.
Sjoelta Kuortaneen kautta Lehtimäelle ja mutkatietä Kurejoelle. Mutkatiellä meinasi ensikurveissa olla ensin liikaa yritystä ja hartialukko yritti iskeä päälle, mutta loppupätkällä ymmärsin hiukan rentoutua ja kanttailu alkoi taasen sujua. Kanavan Kevarin grillillä nautitun hampurilaisen jälkeen ajelin Karvalan kautta Tarvolaan (ei ollut Paalupaikka vielä auki) ja Tuikan kautta Kjärvelle ja kotiin.

29.04.2004 Juuri vaihdettua takarengasta oli pakko! lähteä kokeilemaan, joten; Yliviitalan kautta valtatielle (en uskaltanut ajaa painisalilta Pernaalle, koska tie oli jo viime kesänä melko huonossa kunnossa ja myöhemmin kuultujen kommenttien mukaan se on sitä edelleen, joten oikea valinta). Joten valtatietä Lapualle, Mustaanmaahan, Jylhään ja Kvalle sieltä takaisin kotiin jälleen kerran valtatietä..

30.04.2004 Pyörin vähän kylällä ja kävin viemässä kerholle kokoontumisajoilmoituksia ja lähdin sitten suoraan kotiin, Kauhavan, Ylikylän ja Kjärven kautta. Huomenna Vappuajoon Alavuden kautta Keskiselle ja illalla Ketjunkiristäjäsiin kerholle. Siis jos tästä vapunaatosta vain selviää.....

Toukokuu 2004

01.05.2004 Vappuajelulla kävimme 14 pyörän ja vähän useamman henkilön voimalla Alavudella ja Veljekset Keskisellä Tuurissa. Lähdimme noin klo 10:00 Härmästä valtateitä pitkin kohti Alavuden koulukeskusta, jossa oli (myöhemmin kuultuna) 431 pyörää, jotka lähtivät noin 10 km letkana ajamaan Kuortaneen, Menkijärven, Alajärven, Lehtimäen ja ähtärin kautta Keskiselle Tuuriin. Tuurissa oli kuulemma ollut noin 1000 pyörää. Siellä nautittiin herra Keskisen tarjoamat munkkikahvit, tavattiin uusia ja vanhoja motoristituttuja. Ja aikamme paikalla pyörittyämme ja sateen yritellessä puskea päälle (Alavuden ja Tuurin välisellä ajolenkillä yritti hiukkasen sadella Lehtimäen ja ähtärin välillä, mutta ei haitaksi asti, sen verran vain että pyörä likaantui :-(, lähdimme takaisin Härmään. Hiukan viileän ja kostean kevätilman houkuttelemina tulimme myös takaisin valtateitä.

02.05.2004 Koska pyörä likaantui!! eilisessä Vappuajelussa ja lievä heikotus tuntui kropassa illallisten Ketjunkiristäjäisten jälkeen, oli oikein hyvä päivä testata kerholle hankitun painepesurin toimivuus pyöräpesussa. No, ensin piti hiukan siivota, en tajua kuka kumma oli kerhotiloihin jättänyt sellaisen määrän tyhjiä pulloja ja nakkilautasia??
Siivous sujui Erkin avustuksella nopeasti ja pyörästä tuli todella puhdas, joten lähdin vähän ajelemaan. Ensin oli tarkoitus vain käväistä valtatiellä kuivaamassa pesuvedet pois, mutta ennenkuin huomasin oli Sjoella. Ajelin siitä sitten Psjoelle ja Kihniön ohi Virroille. Kitusen Kevarissa sitten maltoin syödä ja miettiä jatkoa. Psjoen kautta olin juuri tullut, ähtärissä ja Alajärvellä tuli juuri edellispäivänä käytyä ja Parkanon suunnassakin oli jo tullut tänä keväänä ajeltua, joten ainut mahdollinen reitti oli kohti Jkylää. Pidätin itselläni mahdollisuuden lähteä Keuruulta kohti vt 18 tai sitten ajaa aina Jkylään asti ja tulla perinteistä reittiä Saari-, Kyy- sekä Alajärven kautta.
Niinpä sitten ajelin Keuruun ohi Jkylään, rantatietä ohi kaupungin (sori vaan sukulaiset, lupaan tulla joku toinen kerta kahville), Saarijärven, Karstulan ohi Kyyjärvelle. Kyyjärveltä kohti Alajärveä. Kello oli jotain 21:00, keli kuiva ja lämpötila noin 18 C, aurinko paistoi sivusta, ei juuri muita liikkujia (max 3 vastaantulijaa ennen Möksyä), valtatie 16, joka on todella hyväkuntoinen ja suora, mutta kuitenkin konstaapelin mielestä minulla oli liiaksi vauhtia. Perkele. No, hermosavujen jälkeen jatkettiin matkaa ja Alajärven kautta Lapualle ja kotiin.

03.05.2004 Pikkulenkki Jepuan kautta Nyykaarlebyn kautta Pennäisiin (ei ollut mutkatie enää jäässä!) 8-tietä takaisin YläJepualle ja kotiin.

04.05.2004 Ensimmäinen tiistaiajelu. Kerholle kerääntyi kokonaista neljä pyörää ja ajelimme suunnitelman mukaan Kankaankylän kautta Lapualle, Kitinojalle ja Cafe Mondeoon Sjoelle. Takaisin tulimme Nurmon, Ruhan, Lapuan ja vielä pikku koukkaus Kauhavan keskustan kautta ja sitten Yliviitalan kautta Härmään.

05.05.2004 Päätin kokeilla kerholla olevan pyöränosturin toimivuutta Viragon öljynvaihtoon ja kävin hakemassa Pyöräliikkestä öljyt, vien ne kerholle ja kävin hakemassa pyörän kotoa. Se nosturi on vallan mainio väline, kun ei tarvitse kontata ympäri pyörää vaan saa tehdä homman seisaaltaan ja selkä suorana. Tahtoo tuollaisen myös omaan talliin. Saatuani öljyt vaihdettua alkoi paikalle valumaan muitakin kerholaisia ja viimein tuli myös Pauli-Veikko joka haastatteli ja kuvasi miehiä ja pyöriä Härmät-lehteen. Vaikka tarkoitus oli tehdä juttu kerhosta, kääntyi juttu jotenkin minuun ja ajamiini rautaperseajoihin. Joten nyt voitte lukea minusta ja ajoistani myös Härmät-lehdestä, jee!

07.05.2004 Perjantaina lähdin ajelemaan kohti etelää, keli oli mitä kesäsin; lämpötila noin 25 C ja ennen Ylihärmää alkoi satamaan. Ukkoskuuroja, mutta kastelivat ne silti. Seinäjoella tuli oikein mukavasti rakeitakin, ne sattuvat melkoisesti ainoastaan Buffin suojaamaan naamaan maantienopeudessa, sillä eihän sitä nyt pienen sateen takia kannata kovin paljon vauhtiaan hidastaa :-)
Sjoelta Jalasjärvelle ja siitä 3-tietä aina Nurmijärvelle asti, vain muutamalla pysähdyksellä. Illalla saunoin Polven poikien kanssa ja join Vesan kaljoja ihan riittävästi, myöskin brandyä oli tarjolla. Lauantaina lähdin ajelemaan ensin pohjoiselle Uudellemaalle eli Nurmijärveltä Järvenpäähän, Hausjärvelle, Mäntsälään, Pornaisiin ja sieltä jotain kautta Sipoohin. Todella mukavia pieniä ja hyväkuntoisia teitä, miksi ei tälläisiä mutkapätkiä ole pohjanmaalla?? Sipoosta kohti Hkiä ja sitten Kehä IIIsta Bemböleen, sieltä Hiidenveden grillille syömään (po. grillin tuotteita on minulle kehuttu, eikä ihan turhaan, maistuvia ovat!) Siitä oli alkuperäinen tarkoitus käydä vielä lenkki Porkkalanniemessä, mutta lähdin kuitenkin kohti Vihtiä ja sieltä Hanko- Hyvinkää tietä kohti Njärveä. Ja illalla taas saunottiin, juotiin olutta ja saatiin brandykin viimein loppuun.
Sunnuntaina pakkasin pyörän ja ajelin ensin Munkkiniemeen Sirkan synttärikahveille. Koska pyörässä oli pakkaukset päällä, enkä niitä viitsinyt purkaa, jotta uskaltaisin jättää sen kadun varteen, ajattelin voivani jättää pyörän kahvittelun ajaksi Sirkan alaoven pieleen... Väärin luulit Antti-parka. En kunnolla ehtinyt ylös kun minulle kerrottiin, että joku rouva jättää jotain lappuja pyöräni päälle jupinan kera.....
Kahvit juotuani lähdin alas lukemaan lappuja, kauheita uhkailuja esivallan kutsumisella ym seuraamuksilla, jos julkenisin tehdä tuollaisen erheen vielä kerran. Talletin allekirjoittamattomat ja valitusosoittemattomat laput taskuuni ja lähdin kotimatkalle. Jouni oli lähdössä Pohjanmaalle samaan aikaan, mutta ilmeisesti hän ehti edelleni jo ensimäisellä tankkaustauollani Keimolassa, joten emme tavanneet muutenkuin puhelimitse loppumatkalla. Minä ajelin tuttuun tapaan 3-tietä ja Jouni oli mennyt ilmeisesti Kurun kautta Ljärvelle. Kesäinen keli jatkui ja siis vettä tuli Koskuelta Sjoelle ja sitten taas Nurmosta Lapualle :-) Sauna teki kyllä hyvää varusteiden kuivatukseen ja miehen lämmitykseen kotiin päästyäni.

11.05.2004 Toinen tiistaiajelu. Ei ollut enää kuumuudesta haittaa, lämpötila oli noin 6 C ja melkoinen pohjoistuuli. Aioin jo kerholle ajettuani kääntyä takaisin, mutta lähdin kuitenkin muiden (kaikkiaan 4 pyörää) perässä kohti Joupiskan rinnekahviota. Menomatkalla ei oikeastaan sitten kylmä ollutkaan, vauhti oli verkkaista ja tuuli myötäinen. Kankaankylä, Lapua, Ruha, Nurmo, Joupiska. Mutta takaisin tullessa valtatiellä vauhtia oli hieman enemmän ja vielä tuuli oli vastainen, niin jopa Erkki joutui Voitilanjärvellä pysähtymään ja lisäämään vaatetusta, kun Winginkään lämmitysteho ei riittänyt :-))

15.05.2004 Kylmää riittää edelleen. Kävin tankkaamassa pyörän ja pyörähtämässä kirkolla, mutta juuri sen pidempään lenkkiä ei huvittanut tehdä. On tämä suomen kesä sitten kylmä, onneksi lunta ei ole tämän enempää...

16.05.2004 Sunnuntaina kävin kiertämässä Lappajärven. Kauhavan kautta Karvalaan, Lappajärven kautta Vimpeliin ja sieltä Sääksjärven kautta kohti Veteliä. Ennen Sääksjärveä tuli vastaan, tai tuli ja tuli, seisoi siis keskellä tietä 343 Volvo. Ei siinä ollut muuta ihmeellistä kuin puuttuva takapyörä. Auto siis seisoi keskellä kaistaa kuskinpuoleinen takapyörän jarrukengät maahan vastaten.
Hetkisen Volvoa ihmeteltyäni jatkoin matkaa; Räyrinki, Småbönders, Evijärvi, Kortesjärvi ja Voltin kautta kotiin.

17.05.2004 Ensimmäistä kertaa tänä keväänä Pietarsaareen, Jepuan ja 8-tien kautta. Psaaren rautatieasemalle oli kerääntynyt viileästä kelistä huolimatta noin 50 pyörää. Puoli seitsemältä lähdettiin ajamaan kohti Pennäistä ja pitkin 8-tietä Kruunupyyhyn, sieltä pikkuteitä Sokojan kylätalolle. Söin (kuuman!) makkaran, katselin pyörät ja lähdin matkaan. Alaveteli, Seljes, Kaustinen, Teerijärvi, Evijärvi, Kortesjärvi ja kotiin.

19.05.2004 Tein lenkin kirkonkylällä, mutta kylmä keli ajoi pyörän takaisin talliin :-(

26.05.2004 Pikkulenkki Jepuan suunnalla. Ensin kävin kirkolla ja ajelin sitten Köykkärin puolta 8-tielle asti YtterJepualle(?), sieltä Jussilaan, Pensalaa takaisin Jepualle ja kotiin.

27.05.2004 Taas ensin Jepualle, Nyykaarlebyy, Kovjoki, Pennäinen, Nybränn, Purmo, Kortesjärvi, Lappajärvi, Karvala, Kauhava ja Yliviitalan kautta kotiin.

28.05.2004 Osallistuin Jalkautumisprojektiin eli menimme Onnelaan kahdeksaksi, saimme ohjeistuksen, leipää ja kahvia, sekä liivit päälle ja lähdimme kylälle katsomaan nuorison perään. Hyvinhän ne käyttäytyivät; muutamat joivat pussikaljaa torilla kun menimme siihen ja siirtyivät sitten Säästökulmaan ja sieltä taas takaisin torille kun lähdimme. Kiersimme kylällä Essolla, torilla, Nesteellä, Säästökulmalla jne. Kävimme myös Perkiömäessä, Pelkkalan kylätalolla. Siellä ei ollut ketään kotona, vaikka makkaravalkea paloi pihassa, sisällä oli valot ja telkkari päällä ja puoliksi juotuja oluita siellä täällä. Nuorison kämppä oli melko huonossa siivossa, kyllä meidän kämppämme Ekolan koululla oli yleensä paljon siistimmässä kunnossa! Muistaakseni. Kiersimme myös Kojolan koulun kautta, kävimme Raijan Grillillä ja uudestaan kylälle. Illan kiertämisen perusteella oli normaalia hiljaisempi ilta (koulujen päätäjäiset olivat vasta seuraavana aamuna, joten lauantai-iltana olisi varmaan ollut paljon enemmän vilskettä ja vilinää). No, me teimme minkä voimme ja jos syksyllä on mahdollisuus osallistua, niin kyllä meiltä varmaan tuolla hinnalla miehiä joutaa illaksi kiertelemään kylällä :-)

30.05.2004 Ensin pikku kierros kirkolla, Volttiin, Kortesjärvelle, Purmon ja Nybrännin kautta Pennäisiin, mutkatien kautta Nyykauppiin ja Jepuan kautta kotiin. Formuloiden lähtö ei ollut vielä lähelläkään, mutta sen verran viileä pohjoistuuli puhalsi, että mielellään tulin kotiin odottamaan lähtöä...Ja aivan turhaan, Shumi voitti ja Kimi keskeytti noin kymmenen kierroksen jälkeen moottoririkkoon.

Kesäkuu 2004

01.06.2004 Tiistaiajelulla Emetjärvellä, kerholta lähti noin 10 pyörää. Minä ajoin edellä; Kortesjärvi, Evijärvi, Småbönders, Veteli, Kaustinen ja Emetjärvi. Takaisin lähdettäessä minä jäin hännille, sillä matkamittari oli muutamaa kilometriä vaille 100000, niinpä pian pysähdyin kuvaamaan mittaria Snåressa: ensin noin 100 metriä vaille nollia ja sitten nollat. Kuvista ei kovin tarkkoja tullut, mutta jos tarkkaan katsoo niin kyllä niistä voi arvata mitä niissä on yritetty kuvata. Kuvaussession jälkeen lähdin ajamaan muuta porukkaa kiinni, he eivät pysähtyneet ihailemaan mittariani :-) ähtävällehän olisi päässyt tältä Pietarsaareen vievältä tieltä kätevästi oikotietä, mutta minä ajoin pitkän kaavan mukaan ensin miltei Kolppiin ja sitten takaisinpäin ähtävälle, josta oli tarkoitus ajaa Purmolle. Mutta tämä ähtävän ja Purmon välinen tie oli remontissa ja sainkin porukan kiinni heidän pähkäillessä lähteäkö sepelitielle vaiko ei. Hetken pyörittyämme lähdimme sitten takaisin Kolppiin, mutta sielläkin tehtiin tietöitä, eikä sieltä päässyt oikotietä Pennäisiin. Kierrettiin 8-tielle ja siinä vaiheessa minäkin päätin, että ajan Jepuan kautta kotiin enkä mene Purmon kautta. Siinä Pennäisten liittymässä porukka sitten hajosi lopullisesti, osa lähti kohti Purmoa ja osa (minä mukana Mysignen Essolle) Purmollepäinkin lähtenyt porukka ajoi hetkisen kuluttua Esson ohi pitkin 8-tietä, joten sekaannus oli täydellinen. Harri tankkasi Marauderinsa, me muut (3) vedimme tupakat, Harri tuli tankkauksen jälkeen kertomaan, että epäilee Suzukin pettävän ennen kotiin pääsyä ja kyllähän se melko kamalalla äänellä kävikin. Mika lähti poikansa kanssa menemään ja minä jäin Mikon kanssa peesaamaan Harria. Pääsimme vähän Kovjoen tällä puolelle, kun Suzuki lakkasi käymästä kokonaan. No, P-paikalle parkkiin ja Harri soitti Erkin hakemaan raatoa. Arvuuttelimme siinä odotellessa mikä koneelle tuli, mutta emme saaneet aikaan varmaa diagnoosia, mutta luultavasti kone oli saanut kipeää Harrin viimesyksynä suorittamassa ulosajossa; pyörä oli käynyt kyljellään jonkin aikaa ja luultavasti öljyn kierto ei ollut siinä vaiheessa täydellistä :-( Toivottavasti koneen korjaus menee samaan piikkiin muiden ulosajosta aiheutuneiden korjausten kanssa ja ennenkaikkea se saadaan pikaisesti korjaamolle ja kuntoon. Erkin tultua työnsimme Suzukin trailerille ja lähdimme ajelemaan kohti Härmää ja kotia.

02.06.2004 Lähdin tarkistamaan että lämmitin lämmittää mökkiä ja mökki voi muutenkin hyvin. Ajelin Kjärven kautta Lappajärvelle, kävin Tuohisalossa ja koska kaikki näytti olevan ok, lähdin miltei samantien kohti Vimpeliä. Pian Vimpelin jälkeen saavutin melko pitkän mopoletkan, ilmeisesti olivat Sjokisia. Ajelin heidän perässään aina Kurejoelle asti, he jatkoivat kohti Menkijärveä, minä kohti Lehtimäkeä. Lehtimäeltä Kuortaneelle, Vasunmäkeen ja Lapualle ja kotiin.

03.06.2004 Koska en ollut pitkään aikaan käynyt Vaasan suunnassa, lähdin ajelemaan Ylihärmän ja Lehmäjoen kautta Isokyröön, Vähäkyröön, Merikaartoon, moottoritien kautta Vaasaan. Vaasan läpiajon jälkeen 8-tietä Maxmohin österö, Hellnäs, Oravainen, Jepua ja taas kotona.

07.06.2004 Maanantaiajelulla Pietarsaarelaisten Klubb99:ten kanssa. Puoli seitsemäksi Psaaren rautatieasemalle ja sieltä Pennäisiin, 8-tietä Kruunupyyhyn ja AlaVeteliin Gula Paviljongille kuuntelemaan torvisoittoa :-) Pyöriä oli huomattavasti enemmän kuin edelliskerralla, eli nyt oli varmaankin noin 100 pyörää. Kyllästyttyäni torvisoittoon ja makkaran syötyäni lähdin ajelemaan kohti kotia. Tällä kerralla en mennytkään Seljesin kautta ja pystyin vastustamaan myös Småböndrsin kutsua ja ajelin suoraan valtatietä Kaustisille, Evijärvelle, Kortesjärvelle ja kotiin.

08.06.2004 Tiistaiajelulle lähti noin 10 pyörää. Erkin johdolla Ylihärmän kautta Untamalaan, Ylistaroon ja Kyrönjoen mutkaisempaa jokivarsitietä Isokyröön asti. Osa porukasta oikaisi Napuen sillan kautta, koska Kalliojärven kohdalla oleva silta oli remontissa, mutta minä ja Hra Lepistö kiersimme oikein kylän kautta :-) Kalliojärven kahvilassa nautittujen kahvien jälkeen lähdimme Isokyrön, Lehmäjoen ja Ylihärmän kautta kotiin.

09.06.2004 Jonnekkin teki mieli lähteä, joten lähdin Lapualle jäätelölle. Reissusta ei ole paljon kertomista, menin ja tulin valtatietä, jäätelö oli hyvää ja takaisin tullessa vastaantullut mp-poliisi nosti kättä (mutta ei pysäyttänyt:-)

13.06.2004 Himagalla KokkoTreffit ja Jurvassa RR-ajot! Aluksi jo suunnittelin reittiä, joka sisältäisi molemmat, mutta lähdin kuitenkin vain kohti Jurvaa, Seinäjoen ja Ilmajoen kautta. BotniaRingille olisi pitänyt maksaa sisäänpääsymaksu, niinpä minä pihinä miehenä katselin muutaman tupakan ajan ohimenevän tien varrelta ja näinkin muutaman vilauksen ratapyöristä. Erkka Korpiaho kuului voittavan ainakin yhden lähdön :-) Jatkoin matkaa kohti Teuvaa, Teuvalta kohti Kaskista ja palan matkaa 8-tietä Lappväärtistä kohti Isojokea, Honkajoelle ja Kankaanpäähän. Sieltä Ikaalisiin, jossa tarkistin aikataulua ja päätin lähteä kohti pohjanmaata vaikka vaihtoehtona olisi ollut vierailu Kerttulassa. Mutta jos olisin mennyt Kerttulaan olisi formuloiden lähtö pitänyt katsoa siellä ja sitten olisi tullut kiusaus jäädä yöksikin sinne ja se olisi romuttanut mahdollisen lattianloppuunlyöntitalkoot Don Enon kanssa huomenna. Ja sehän ei olisi käynyt päinsä. Niinpä saavuin kotiin (valtatietä ajaen) juuri ajoissa näkemään Kanadan osakilpailun lähdön. Kimi ajoi hyvin ja Mersukin kesti, joten Kimin sijoitus oli 7., joka on ihan hyvä viiden varikkokäynnin jälkeen.

14.06.2004 Pietarsaarelaisilla oli listan mukaan Motoristin Grillijuhlat Luodon kalastajasatamassa, joten sinne. Lähtö meni, kuten normaalia, melko myöhälle ja kun vielä käväisin Peten luona ja Nyykaupissa tankkaamaassa oli kello puoli seitsemän kun vasta aloin saapumaan Psaareen, joten ajoin suosiolla ohikulkutien varteen odottamaan letkaa. Siitä lähdin sitten muiden perään (tosi pitkältä tuokin letka näytti noin sivusta katsoen, vaikka pyöriä ei ollut kuin ehkä noin 100 - 150). Seitsemän Sillan tietä ajettiin Luotoon ja käännyttiin mukavalle mutkatielle kohti Luodon kalastajasatamaa. Loppupätkä oli soraa, mutta ihan ajettavaa, ei mitään ongelmia. Perillä otin muutaman kuvan ja join kahvit, mutta grillilautasen jätin jonottamatta, koska siinä vaiheessa nälkä ei sitä vaatinut. Lähdin sitten ajelemaan sieltä pois, ensin Seitsemän Sillan tietä Kokkolaan, sieltä Ullavalle, Kaustisille, Evijärvelle (taaskin poikkeamatta Småböndersiin), Kortesjärvelle ja kotiin.

15.06.2004 Kerholta lähti noin 10 pyörää kohti Seljestä. Jostain syystä minä pääsin taas keulaan. Matka sujui hyvin ja rauhallisesti Kortesjärven ja Evijärven kautta Småböndersin tielle, tauko pidettiin lähellä Inaa, Evijärven rannalla, P-paikalla. Småbönersin tiellä pidin normaalia vauhtia kunnes vähän ennen varsinaista kylää tulin vasemmalle kääntyvään ja alaspäin putoavaan kurviin. Onnekseni ajoin kuten ennenkin eli olin omalla kaistallani (leikkasin kyllä tai ainakin valmistuduin leikkaamaan ihan keskiviivalle), kun notkosta alkoi näkyä vastaantulevan Mersedez-Benz-merkkisen henkilöauton, ensin kattoa ja sitten nokkaa. Eihän siinä mitään, useinhan maanteillä autoja vastaan tulee, mutta tämä yksilö yllätti tulemalla vastaan väärää kaistaa. Mese-kuski oli joko rallikuljettaja, joka harjoitteli vastaheittoa kyseiseen mutkaan, hän oli rekkakuski, joka unohti ajavansa henkilöautoa ja pelkäsi perävaunun putoavan sisäkurvissa ojaan, jollei hän ota _vähän_ ulkoa. Tai sitten hän ei vain ollut hereillä. Minä hiukkasen säikähdin, jarrutin ja ohjasin aivan pientareelle ja onnistuin kohtaamaan mesen osumatta siihen. Onnistuin jopa pitämään pyörän pystyssä ja ohjaamaan takaisin asfaltille muutaman metrin ojareunalla ajamisen jälkeen. Ehdin kyllä ajattelemaan, että pian taitaa sattua, kun pyörä ei meinannut kääntyä siitä ojan reunalta enää takaisin tielle vaan pyrki menemään kohti liittymän rumpua. Vähän siinä tuli asfalttiin ja jalkatappiin naarmuja sekä sepeliä ja pölyä ympäristöön, mutta matka jatkui pysähtymättä. Takaa tulevat olivat jo pelänneet pahinta, kun olin kadonnut mutkan taakse ja samantien oli noussut pölypilvi ja vastaan tullut mese oli pysähtynyt mutkan jälkeen....Kiitos nuorempana harrastetun naisvoimistelun tai sitten ennakoivan ajotavan ja muita tielläliikkujia kohtaan tuntemani vainoharhaisen pelon takia ajoin maltillista vauhtia sekä likimain ihanteellisella ajolinjalla, pystyin välttämään törmäyksen sekä tieltä suistumisen.
Kävin kuvaamassa kurvin ja tiehen jääneet vähäiset jäljet seuraavan päivänä, kun satuin siellä päin liikkkumaan. Kuvia tässä
Matka jatkui sitten hiukkasen tärisevin käsin ja kypärä täynnä suusta sinkoilevia perkeleitä ensin Veteliin sitten Kaustisille ja viimein Seljesiin. Maittavat kahvit nautituamme lähdimme kohti Alaveteliä, sielä Sokojan kautta Kruunubyyhyn, öjaan ja Seitsemän Sillan tietä Nyykauppiin. Nyykaupissa tankkaustauolta osa lähti suoraa tietä Härmään, mutta loput nautiskelivat vielä Jepuan mutkapätkästä.

17.06.2004 Käväisin vaihtamassa öljyt kerholla. Se pyöränosturi on kyllä muuten todella kätevä, mutta kiire ei saa olla kun haluaa pyörän alas, sillä lasku on todella hidas!

21.06.2004 MCFD (MC FastDrivers eli Fastemsin mopokerho) oli muistaakseni varattuna ajoaikaa Alastaron moottoriradalla. Tarkoituksenani oli ajaa hyvissä ajoin Tampereelle ja päästä siten muiden mukaan, vaikka en ollut Toitturille ennalta ilmoittanutkaan tulostani. Mutta, mutta, kuinka ollakaan lähtö meni sen verran myöhäiseksi, taas kerran. Ajelin ensin Seinäjoelle ja siitä 3-tietä kohti Tretta. Hämeenkyrössä pysähdyin kahville ja ajattelin varmistaa Toitturilta Lahdesjärveltä lähtöajan, mutta hän ei ollutkaan paikalla eikä vastannut puhelimeen. Kellokin oli jo sen verran etten ehtinyt alkaa selvittämään kuka muu voisi tietää lähdöstä, joten kun oli mahdollisuuksien rajoissa ehtiä Lahdesjärvelle juuri ennen kahta, jonka luulin muistavani lähtöajaksi, ajoin suoraan Fastemsin parkkipaikalle. Siellä oli kaksi pyörää, mutta molemmat tiukasti parkissa eikä lähdöstä tietokaan.
Katselin kartasta reitin Alastarolle; Lempäälä, Vesijärvi, Punkalaidun, Alastaro ja löysin jopa moottoriradan. Paddoc-ravintolan edessä oli muutama pyörä parkissa, ravintolassa muutama motoristi syömässä ja muutama pyörä näytti kiertävän rataa. Koska en tuntenut ruokailijoita saati radalla kiertäviä, join kupillisen _todella_pahaa_ kahvia, katsoin jonkin aikaa radankiertäjiä ja lähdin suunnistamaan kohti Huittista ja Heseburgeria. Syötyäni ajoin ensin Vammalaan ja siitä kantatie 44 Kiikoisten, Lavian ja Kankaanpään kautta Honkajoelle, josta Isojoen kautta Kauhajoelle, Kurikkaan ja Panttilan kautta Ilmajoelle. Seinäjoelta valtatietä kotiin.

22.06.2004 Sawo-miitti olisi Varkaudessa klo 18 ja kerhon tiistaiajelu lähtisi klo 18 kohti Raippaluotoa. Niinpä lähdin ajelemaan; Kortesjärvi, Evijärvi, Veteli, Halsua, Lestijärvi, Kinnula, Viitasaari. Viitasaarella päätin kääntyä takaisin pohjanmaalle; Kyyjärvi, Alajärvi Vimpeli, Lappajärvi, Evijärvi, Kortesjärvi ja Alahärmä. Olin kotona noin klo 17, joten ehdin käydä Ylihärmässä kaupassa (autolla), kun porukat tulivat Pöyhösellä vastaan :-) Näytti olevan noin 10 pyörää, Asko kärjessä, Erkinkin joukosta tunnistin ja Lepistön viimeisenä letkassa. Toivottavasti oli mukava reissu, minun grillausilta ainakin onnistui ihan mukavasti.

Mökin rakennus on selvästi syönyt ajokilometrejä, sillä tämä on ensimmäinen ajokausi kun ajokilometrit ovat jääneet ennen juhannusta alle 10 000 km (toissa vuonna oli jopa 15 000 km) ja nyt vain säälittävät 9890 km!!

28.06.2004 Maanantaiajelulla Salonkylässä Kaustisilla. Pietarsaarelaiset suuntasivat Salonkylään, mutta ilmeisesti sateisesta kelistä johtuen heitä ei kovin suurta porukkaa ollut paikalla. Mekin aiomme kääntyä takaisin Kaustisilta, kun sade tuntui vain yltyvän vaikka Härmästä lähtiessä näytti ilma selkiytyvän. Perillä nautitun makkaran syönnin aikana sade miltei loppui ja takaisin ajellessa oli miltei poutaa

29.06.2004 MC Club Härmä r.y:n tiistaiajelu Lehtimäen Valkealammelle. Ajelimme Kauhavan, Karvalan ja Kurejoen kautta Valkealammelle, jossa totesimme kahvilan olevan kiinni. Hetkisen pähkäiltyämme ajoimme Lehtimäen keskustan kautta Saukonkylän näkötornille (n. 2 km Lehtimäen keskustasta) Upea puurakenteinen torni ja upeat näkymät. Vain hiukkasen pohkeet puutuivat kun tallusteli portaat ylös. Maisemat katsottuamme lähdimme jatkamaan kohti Alajärveä, takaisin Kurejoelle, Mustaanmaahan ja Kauhavan kautta kotiin.

Heinäkuu 2004

01.07.2004 Pikkulenkki, joka sisälsi myös vähän hiekkatietä. Ensin Kauhavalle, Mustamaa, Kauhajärvi, Menkijärvi, Ruona, Vasunmäki, Kuortane, Nurmo, Lapua, Karhumäki, Liipantönkkä ja Kankaankylän kautta Ylihärmään ja kotiin.

07.07.2004 Aikomuksena oli tehdä hiukan pidempikin lenkki, mutta käväisin vain kirkolla kääntymässä.

08.07.2004 Jälleen pikkulenkki; Yliviitala, Pernaa, Seinäjoki (valtatietä), sitten takaisin Nurmoon, mutkatietä Ruhaan, josta joen yli ja Lapualle, Karhumäki (tuli viimeinkin pysähdyttyä siinä Kyrönjokeen rakennetulla padolla), Liipantönkkä, Untamala ja Ylihärmän kautta kotiin.

09.07.2004 Pikku ilta-ajelu; Jepua, Nyykaarlebyy, Munsala, Oravainen, Kaitsor, Vöyri (Kaitsorin ja Vöyrin välillä oli uusi pinnoite, todella hyvä ajaa), Vähäkyrö, Isokyrö, Lehmäjoki ja jälleen Ylihärmän kautta kotiin.

14.07.2004 Seinäjoen reissu; Ylihärmä, Kankaankylän kautta Liipantönkälle, Kitinoja, Halkosaari, Munakka, Munakasta pikkuteitä Seinäjoelle ja sitten Vt 19 painisalille asti ja Yliviitalan kautta kirkolle ja kotiin.

16.07.2004 Yliviitalan kautta Pernaalle, siitä Kauhavan ohi Jylhään, sitten Karvala, Kurejoki, Lehtimäki, Leppälänkylä, Kuortane, Vasunmäki, Lapua ja valtatietä kotiin.

19.07.2004 Lähdin vähän myöhään ehtiäkseni Pietarsaarelaisten kanssa Kantlaxiin, joten ajelin yksikseni. Jepua, Nyykaarlebyy, Munsala, Jussila, Oravainen, Hellnäs, Maxmo, S.Vassor, Vähäkyrö, Tervajoki, Ylistaro, Untamala ja Ylihärmän kautta kotiin

20.07.2004 Tiistaiajelun piti suuntautua Kuortaneen Kuhapirttiin, mutta kerholle ei minun ja Peten lisäksi ilmaantunut kuin Matti. Ilmeisesti Crazy Driversien StuntShow oli vetänyt muut mukanaan PowerParkin pysäköintialueelle. Istuimme ja puhuimme jonkinaikaa ja lähdimme sitten Peten kanssa laittamaan hänen tietokoneen sähköpostiasetuksia kuntoon.

22.07.2004 Koska StuntShow oli kuulemma katsomisen arvoinen kävin katsomassa sen Lapualla. Menin ja tulin tylsästi valtatien kautta.

23.07.2004 Lähdin ajelulle, joka kuitenkin jäi melko lyhyeksi, koska jäi särkylääke lähtiessä ottamatta ja kypärä alkoi painaa vieläkin kuhmuilla olevaa takaraivoa. Ajoin Yliviitalan kautta Kauhavalle ja sieltä Kjärvelle ja sitten kotiin.

25.07.2004 Pikku illansuuajelu; kierros kirkolla, Jepua, Nyykaarlebyy, Pietarsaari, Pennäinen ja 8-tien kautta kotiin.

27.07.2004 Tiistaiajelulla Koskenkorvalla. Kerholta lähti noin 10 pyörää. Ylihärmä, Kankaankylä, Lapua, Malkakoski (Karhumäki), Kitinoja, Halkosaari, Munakka, Ilmajoki ja Koskenkorva. Shellillä nautitun kahvikupposen jälkeen kantatietä 67 Seinäjoelle ja valtatietä 19 Härmään.

Elokuu 2004

02.08.2004 Lähdimme Peten kanssa testaamaan hänen uutta nahkapukua. Ensin Nyykaupin kautta Pietarsaaren rautatieasemalle (hyvissä ajoin taas kerran, ehdimme jopa käydä tankkaamassa). Katsoimme pääryhmän lähdön ja jäimme odottamaan kuumanryhmän lähtöä. Ja noin 15 min odottelun jälkeen lähdettiin; Pennäinen, Kolppi, ähtävä, Lappforss, ja sitten vähän hiekkateitä ja niin olimmekin jo Hästbackan kylätalolla. Kuumat! makkarat nautittuamme ja vähän tuttujen kanssa keskusteltuamme, lähdimme suorinta tietä kotiin. Eli Teerijärvi, Evijärvi, Kortesjärvi (ei käyty Småböndersin tiellä, ei.)

05.08.2004 Kävin pikkuajelulla yksikseni. Kortesjärven kautta Purmolle, Nybrännin kautta Forsbyyhin, Pennäisiin, mutkatietä seitsemän sillantielle, sitä öjaan asti. Sieltä Kruunubyyhyn, jäätelö Emetjärven kahvilasta, sitten Kaustisille, Veteliin, Småböndersin kautta Särkikylään. Sitten Rayrinkiin, Patanan kautta Vimpeliin, Lappajärvi, Purmojärvi, jälleen Kortesjärvi ja taas kotona.

08.08.2004 Kävin katsomassa Vöyrillä tulvatuhoja. Ylihärmän kautta Vöyrille, tie oli edelleen poikki Rökiöllä, joten en päässyt ajamaan Kaitsoriin vaan ajoin Lotlaxin kautta 8-tielle ja Oravaisten sekä Jepuan kautta kotiin.

09.08.2004 Pietarsaarelaiset olivat menossa Alavetelin Kotiseutumuseolle, ja minäkin menin kohti Psaarta Kjärven ja Purmon kautta aina Pennäisiin asti, jossa tulin sen verran pahalle päälle, jotta ajelin 8-tietä Jepualle ja kotiin :-)

10.08.2004 Tiistaiajelulle lähti kerholta 7 pyörää. Kortes- ja Purmojärven kautta Lappajärvelle, Vimpeliin, Patanan kautta Veteliin Shellille kahville. Kahvittelun jälkeen Småböndrsin kautta Evijärvelle, Kjärvelle ja kotiin.

12.08.2004 Jälleen pikkuajelu itsekseni. Ylihärmä, Lehmäjoki, Isokyrö ja uutta päällystetietä Vöyrille, sieltä suorinta tietä nälän ajamana Vaasan Sepänkylään pitsalle. Pitsan jälkeen 8-tietä aina Jepualle asti ja valtatietä kotiin.

16.08.2004 Vaihteeksi maanantaiajelulla Psaarelaisten kanssa. Jepuan ja 8-tien kautta Psaareen ja sitten pääryhmän kanssa öjan kalastajakylään. Pääryhmän kanssa ajamisessa on se ongelma, että kahvijono on melkoinen jollei pidä kiirettä. Minä en pitänyt, joten kun jono ei tuntunut lyhenevän lähdin paikalta pyörät katsastettuani. Mutkatietä Kruunybyyhyn, Sokojan kautta Alaveteliin, Salonkylän kautta Kaustisille ja Evi- sekä Kortesjärven kautta kotiin.

19.08.2004 Ensin pieni kierros kerhon kautta ja pyörintää kylällä, sitten Voltin kautta Jepualle ja edelleen mutkaisempaa puolta Nyykauppiin. Sitten vain joen suorempaa puolta takaisin kotiin.

22.08.2004 Koska torstaina oli Juthbackan markkinoiden valmistelut vasta aluillaan oli nyt hyvä mennä katsomaan, että olivat jo saaneet markkinat lopetettua :-) Eli ensin suoraa Nyykauppiin ja koska siellä ei ollut enää mitään nähtävää jatkoin seitsemän sillan tietä Kokkolaan asti. Koska suunta tuntui hyvälle ajelin aina Kalajoelle asti testaamaan Hiekkasärkkien ABCn Heseburgeria. Eipä ollut erikoinen, kerrosateria oli aivan tavallinen :-)
Kalajoelta Alavieskaan, Ylivieskaan, Sievin asemalle, Sieviin, Reisjärvelle, Lestijärvelle, Halsuan ja Räyringin kautta Evijärvelle, Kortesjärvelle ja Härmään.

30.08.2004 Maanantaiajelulla pietarsaarelaisen Klubb99 porukan kanssa Vexalassa. Menin Psaareen Jepuan ja 8-tien kautta. Vexalaan ajettiin suoraan Nyykaupin ja Munsalan kautta. Perillä katsottiin paikallisten crossitaitureiden tyylinäytteitä, käyvät muuten melko korkealla pienestäkin hyppyristä. Kuvia crossiradalta löydät tästä linkistä. Vexalasta ajelin takaisin Munsalaan, Jussilaan, Pensalaa ja Jepualle, josta valtatietä kotiin.

31.08.2004 Tiistaiajelulla kuuden pyörän voimin. Ajeltiin Jepuan kautta Nyykauppiin, Kovjoelle, sieltä Pennäisiin, mutkatien kautta Pietarsaareen ja Peten talon katsastuksen jälkeen kahville Fäbodan rantakahvilaan. Takaisin tultiin Nyykaupin ja valtatie 19 kautta.

Syyskuu 2004

03.09.2004 Pienellä perjantaiajelulla yksikseni. Kortesjärvi, Evijärvi, Småbönders, Veteli, Kaustinen, Seljes, Alaveteli, Kokkola. Kokkolassa nautitun hampurilaisaterian jälkeen ajelin 8-tietä kotiin.

05.09.2004 Sunnuntaiajeluni suuntautui Kauhavan kautta Jylhään, Mustaanmaahan ja siitä kohti Alajärveä. Vähän ennen Hirvijokea, jouduin hiukan jarruttelemaan, kun edellä ajavat autot alkoivat poukkoilemaan, kuka pientareelle, kuka vastaantulevien kaistalle. Siellä oli polkupyörä keskellä tietä! Kuljettajaa pyörälle ei näkynyt ja koska etupyörä oli köytetty rautalangalla runkoon kiinni, päättelin pyörän pudonneen auton vetokoukkuun kiinnitetystä pyöränkuljetustelineestä. Nostin pyörän tiensivuun (autoilijat eivät vaivautuneet pysähtymään ja siirtämään keskellä tietä lojuvaa kulkinetta sivuun), odottelin tupakan verran, josko joku tulisi pyörää kaipaamaan, mutta ainut edestakasin paikan ohi ajellut auto ei ollut varustettu vetokoukulla. Niinpä minä jätin pyörän pintareelle ja lähdin jatkamaan matkaa.
Ajelin Kurejoelle, siitä mutkatietä Lehtimäelle, Töysään, Tuurin ohi (ei ollut enää MiljoonaRockista tietoakaan), Alavudelle ja sieltä kohti Seinäjokea. Kaikki meni hyvin aina Sydänmaalle asti, oli juuri aloittamassa auton ohitusta, kun mopo nykäisi kerran. Minä vedin kytkimen pohjaan ja kaasun pois, vilkku oikeaan ja pysähdyin tien varteen. Mopo jäi käymään tyhjäkäyntiä, kunnes sain radion pois päältä ja kypärän pois päästä. Kone siis kävi tyhjäkäyntiä, muuten normaalisti, mutta muutaman sekunnin välein kuuluva metallinen kilahdus antoi ymmärtää että kaikki ei ole kunnossa. Perkele ja muutaman muu kirosana saattoi livahtaa huulilta, kun lykkäsin pyörää hiukan parempaan paikkaan parkkiin. Mutta yllättävän tyynesti otin kyllä tämän vastoinkäymisen, joskus olen ottanut huomattavasti kovemmat pultit paljon pienemmistä asioista :-)
Soitin Petelle, että ehtisikö hän käväisemään Sydänmaalla auton ja trailerin kanssa, koska hänellä ei ollut mitään päälle kaatuvaa, pääsimme Yamahan kanssa autokyydillä kotiin. Seuraavalla viikolla availin koneesta venttilikopat ja nokkaketjujen suojat, mutta niiden kautta ei mitään näkyvää vikaa tullut esiin. Nyt taitaa seuraavana olla hyvän ja edullisen remppapaikan etsiminen, sillä ei oikein iske alkaa itse konetta purkamaan.
Joten tämä ajokausi loppu vähän ennen aikojaan, mutta onneksi kuitenkin näinkin myöhään, vastaava tapahtuma joskus touko-kesäkuussa olisi harmittanut huomattavasti enemmän!

13.10.2004 Vein pyörän Sjoelle Pienkone- ja moottorihuolto J.Saranpäälle. Jälkeenpäin olen vain miettinyt, että miksi kesti näinkin kauan soittaa Saranpäälle ja sopia korjauksen alkamisajankohdasta. Sillä muut tiedossa olevat vaihtoehdot eivät oikein herättäneet luottamusta, mutta Håkanin suositus Saranpäästä sekä muut tiedossani olleet seikat ja kuulopuheet ohjasi minut alusta lähtien tähän suuntaan.
Eivätkä turhaan, alusta lähtien kaikki napsahteli kohdalleen. Pyörän vienti onnistui illalla ja pian (ajankohta ajokaudesta oli tietysti todella sopiva), arvio remontin kestosta ja hinnasta olivat kohdallaan ja täsmällisiä. Remontin alettua sain tarkennusta havaituista vaurioista, jopa kuvia remontin alla olevasta pyörästäni! Kun Sarapää soitti 03.11.2004 iltapäivällä, että pyörä olisi hakua vaille valmis, voitte vain arvata jäikö TwinMillien pystytys Pietarsaaren Componentalla minun osaltani siltä päivää kesken! Alle tunnissa oli ruinaamassa Peteltä traileria lainalle ja hetipian matkalla Sjoelle :-) Pyörä kuulosti todella hyvältä, ei kilinöitä eikä kolinoita, silkkaa voimaa!! Saranpään kanssa lastattiin pyörä trailerille (meni muuten huomattavasti vähemmän aikaa pyörän sidonnassa kun oli joku joka tiesi kuinka se kannattaa kiinnittää :-) ja pian oli Yamaha kotitallissa, jee!!
Siis lopullinen diagnoosi oli rikkoutunut imuventtiili taemmassa sylinterissä, tämä aiheutti epätasaisen käynnin, jolloin venynyt tasapainoakselia pyörittävä ketju kilahteli lohkoon. Venttiilit ja kannet koneistettiin, sylinterit hoonattiin ja männänrenkaat sekä po. ketju vaihdettiin. Lisäksi puhdistettiin ja säädettiin kaasuttimet. Nyt kone käy kuin enkeli ja saan ajaa varmaan taas vähintään satatuhatta ennen seuraavaa remonttia. Olisipa pian pääsiäinen.

Kesän ajomääräksi kertyi sitten 14973 km, bensaa kului 886,73 litraa eli kulutukseksi tulee 5,92 l/km. Halvin tankkaus oli St1 Lappajärveltä 1,09 e/l ja kallein Neste Viitasaari 1,248 e/l. Keskimäärin tankkasin 11,22 l, keskihintaan 1,18 e/l. Tankkasin mopon 79 kertaa, useimmiten Nesteellä, 51 kertaa (niistä 26 kertaa Neste Voltissa). Ajokilometrin hinnaksi tulee 0,21 e eli !hiukkasen! enemmän kuin viime vuonna (0,10 e), mutta tähä on syynä koneen remontti, sekä vähät kilometrit. Vähiin kilometerihin taas pidän suurinpana syynä Tuohisalon mökkiprojektia, joka söi useita muutenkin vähistä ajeluviikonlopuista. Mutta kyllä mökkikin on ihan kiva, sitä en moiti!

23.12.2004 Tuodessani pyörää Sjoelta kotiin oli melko ressuinen keli ja pyörä sai suolavelliä päällensä, joten pesin sen seuraavana päivänä. Vähän yllätyin, koska pyörä ei lähtenyt käyntiin pesun jälkeen, mutta vielä enemmän yllätyin kun se ei lähtenyt käyntiin edes akun latauksen jälkeenkään. Eli ensin vain pyöräytti muutaman kierroksen vaikeasti (aivan kuten tyhjällä akulla), mutta akun latauksen jälkeen ei edes pyörittänyt starttia. Melko pian sain paikallistettua vian starttimoottoriin ja diagnoosi oli jumiutuneet/viottuneet hiilet, sillä starttinappia painettaessa penkin alla oleva starttirele veti ja +12 V meni bendex-laiteelle, mutta bendexin toiseen napaan ei tullut miinusta (pitäisi tulla starttimoottorin hiilien kautta). Joten hetipian joulun aatonaattona sain aikaiseksi ottaa starttimoottorin irti ja puhdistettua hiilipitimiet (hiilet olivat aivan jumissa) ja Vesan yllytyksestä jopa samantein kasasin startin ja JIHUU!! kone käynnistyi ja kävi todella hienosti. Piti oikein illalla käydä uudelleen kokeilemassa, että oliko se totta. Ja totta se oli, ryyppy päälle ja pieni hipaisu starttinappulaan ja se käy. Ei vaatinut mitään sähköpuhaltimia eikä akun latauksia, siitä vain käyntiin. Olisikohan remontti kannattanut tehdä jo muutama kymmenentuhatta kilometriä sitten :-)
Nyt vain odotellaan kevättä, jee!!!