09.07.2000 Tein pienen lenkin Lappajärvi (Santtua tapaamassa), Vimpeli, Perho, Kinnula, Lestijärvi, Reisjärvi, Sievi, Kannus, Kokkola, Psaari, Nyykauppi ja kotio. Matka sujui hienosti kauniissa ilmassa (vähän piskotteli välissä, mutta lämmintä oli). Moottorin ääniä kuuntelin koko matkan, mutta todellinen säikähdys iski parikymmentä kilometriä Sievistä Kannukseen (46170 km); kova "krääkäisy" kuului jostain! Vauhtia oli noin 110 km/h, vettä satoi ja muutamaan sekuntia ennen ääntä kone tuntui nykäisevän pari kertaa (juuri ja juuri huomasi). äänen kuultuani, kytkin pohjaan, vilkku päälle ja kevyt jarrutus varoen takana vaanivaa autoa. Pysäytettyäni tien varteen kone kävi tyhjäkäyntiä kuten ennenkin, eikä mitään vikaa tuntunut olevan?? Juuri Sievissä tankatessani olin laittanut loput Penzzolinet moottoriin ja öljyn pinta jäi noin merkkien puoleen väliin. Koska ainut mieleen tullut asia oli kiinnileikannut nokka-akseli tai keinuvivun akseli ajelin hiljakseen Kannukseen huoltoasemalle ja ostin paremman puutteessa Mobil Superia, jotta sain öljyn pinnan ylämerkkiin. Näin tehtyäni ajelin hiljolleen kotiin, matkalla mietin mitä teen ja koska öljyn vaihto oli muutenkin ajankohtainen ja vielä sekoituksenkin takia päätin vaihtaa öljyt seuraavana päivänä. Eikäkun maanataina Voltin Kone ja Pyörä liikkestä (öljyt oli, mutta suodatin piti hakea Moto-Seinäjoesta :(), samalla otin tulpat. Vaihdettuani öljyt (46310 km) tutkin todella tarkasti öljyn seassa, suodattimessa ja öljynpoistopropussa olevat metallin hiukkaset, mielestäni niitä ei ollut sen enempää kuin ennenkään, joten mistä se ääni tuli oliko se joku saatanan fasaani taas. Tulppia vaihtaessani huomasin, että VKPL oli myynyt minulle käytetyn tulpan :) Sain kyllä vaihtamalla ilman välirahaa uuden tulpan, mikä oli hyvä! Tänään 21.7.2000 tuli 13000 km täyteen, mutta kyllä tahti on hiljentynyt juhannuksen jälkeen, mikä ei ole hyvä. Kesäloman aikana pitäisi vielä ehtiä käymään Helsingissä ja Pyynikillä ja ajamaan Rautaperseajo :)

Elokuu 2000

14.08.2000 Miltei kolme viikkoa ajamatonta kesää takana! Ensin viikon reissu Helsinkiin ja sieltä Tampreelle kummijuhliin ja sitten kaksi viikkoa kuntoutusta päälle. Kyllä pyöräily nyt maistuu taas mukavalle, vaikkei se ole kovin huonolle vielä ehtinytkään maistuakaan.

15.08.2000 Aamu yhdekäksi piti tulla Voltin pyörä ja koneliikkeeseen minulle uusi takapyörä, mutta koska sitä ei ollut tullut soitin Moto-Seinäjoelle ja heillä oli ja vaihtaminenkin onnistui. Siispä ajoin Sjoelle _lievässä_ vesisateessa (Lapualla tuli vettä ja rakeita niin paljonkuin taivaasta mahtui). Rengas tuli vaihdettua ja koska olin jo valmiiksi märkä ajattelin, etten enää voi enempää kastua (kaulus vuoti, jolloin kastui paita edestä ja lahkeen suut olivat liian löysällä, jolloin kastui sukat), joten ajelin Kihniön kautta (näin Kihniön Teboililla Mika Sundqvistin), Kuruun ja sieltä Vehmaisiin tapaamaan Santtua ja muita Kerttuloita. Puoli seitsemäksi suunnistin Pyynikille juomaan munkkikahvit (10 mk), siellä oli ehkä noin kolmekymmentä pyörää, mutta lisää tuli jatkuvasti, kun lähdin noin seitsemän aikaan kohti Lempäälää. Lempäälästä Vesilahden kautta Punkalaitumelle, Alastaroon, Oripäähän, Yläneelle, Mynämäelle ja lopuksi Naantaliin yöksi. Aamulla irrotettuani kaikki Kaunistojen kattolamput ja asennettuani niihin kattopistokkeet ja haltioituani Ainoa Pian ja Ellan käydessä parturissa (Aino nukkui koko ajan :)), lähdin ajamaan kohti Hkiä Kuninkaantietä. Sauvo, Kemiö, Perniö, Pohja, Karjaa ja siitä länsiväylää Helsinkiin. Saavuin kaupunkiin noin viideltä, joten oli hiukan liian varhaista mennä norkoilemaan Cafee Ursulaan, että näkyisikö siellä paikallisia pyöräilijöitä, joten menin Sirkan luo kahville. Sieltä ajoin Polveen kahville ja sieltä katsomaan, kun Jouni teki viimeisiä pesuja Hyvinkään asunnossa ennen muuttoa. Vaikka Seija olisi tarjonnut yösijan, päätin ajaa samantien pohjanmaalle. Hyvinkää, Hämeenlinna (vanhaa tietä), Pälkäne, Tampere ja sieltä valtatietä Parkanon kautta kotiin. Tankkasin Hämeenlinnassa, Ikaalisissa ja Jalasjärvellä. Tupakalle pysähdyin muutaman kerran :) Kotona olin jo 02:30 eikä hirven hirvee näkynyt koko matkalla, muutaman kerran luulin nähneeni, mutta ne olivat vain puskia. Kilometriä tuli noin 1250.

18.08.2000 Kävin tyäkaverin kanssa Mahlussa katsomassa Neste Rallia. Soinin kautta mentiin ja ähtärin kautta tultiin. 19.08.2000 Lauantaina pahkäilin edestakaisin, että menenkä Nyykauppiin Juhthbackan markkinoille, vai lähdenkö Jyväskylään. Viimein sain päätettyä ja lähdin kohti Jyväskylää klo 16.00. Olin perillä Killerissä puoli kahdeksan aikaan, eli hyvissä ajoin ennen pätkän alkua, mutta soitettuani Mikaelille hän kertoi, ettei sinne kannata maksaa sisälle, sillä ei siellä mitään näe, soitin Pirkko-tädille ja anoin turvapaikkaa :) Pirkko järjesti mopolle parkin jonkun Jannen paikalle, laitoin kamppeet kuivamaan, join P ja J n kanssa kahvit ja konjakit ja lähdin Hemppaan. Juhalle viestittelin, mutta hänellä oli niin mukavaa Scandicissä, ettei tiemme kohdanneet. Olin jo lähdässä nukkumaan, kun viimein löysin edes Härmäläisiä, Mikael, Hautala ja muutama muu olivat Hempan terassilla, mutta tavoistaan poiketen olivat olleet niin hiljaa etten heti huomannut.
Sunnuntaiaamuna ennen yhdeksää ylös ja puoli kymmeneltä kohti Ouninpohjaa. Kännykästä oli akku kuollut, joten jouduin ostamaan puhelinkortin, jotta sain selville minne Immi ja Santtu menivät. Erittäin ylimalkaiset ohjeet sainkin, mutta loppujen lopuksi kaverit löytyivät yllättävän helposti. Ralli katsottiin loppuun asti ja kerrankin olimme kunnon hyppyrin äärellä. Kankkunen ja Rovanperä tekivät kaikkein pisimmät ja tasapainoisimmat hypyt. Kotiin tulin Jämsän, Mäntän, Vilppulan, Virtojen, Alavuden ja Lapuan kautta.

23.08.2000 Keskiviikkona kävin Vaasassa menin Ilmajoen, Jurvan ja Laihian kautta. Tarkoitus oli käydä Raippaluodossa, mutta jäi sitten kaymättä :) Samoin jäi ajamatta Österöön mutkatie ja tarkistamatta siltatyömaan tilanne. Tiistaina vaasalaiset olivat käymässä Maxmossa, mutta Härmässä satoi sen verran, että jäi lähtemättä. Koska pohjoisen reissu jää ilmeisesti tekemättä tältä kesää (tai ainakin tältä kesälomalta) lähdin to 24.8.2000 käymään edes Hiekkasärkillä, eli ajoin Nyykaupin, Pietarsaaren ja Kokkolan kautta Kalajoelle, jossa söin vankasti ja kävin haistelemassa merituulta särkillä. Sieltä ajoin Oulaisiin, Ylivieskaan, Sieviin, Reisjärvelle, Lestijärvelle, Halsualle ja Evijärven kautta kotiin. Matkaa kertyi noin 450 km.

25.08.2000 Perjantaina oli todella kaunis ilma ja kun en muuta keksinyt, kävin iltapäivällä Sjoella (syömässä Mäkkärillä :)) Illalla ei Essolle näyttänyt tulevan seitsemäksi ketään, joten hain osuuskaupasta pakin kaljaa ja aloin aloittelemaan lomanlopettajaisia ja venetsialaisia. Kokkolaan kyllä olisi hieman mieli tehnyt, sillä Kaija Koo olisi esiintynyt siellä illalla torilavalla.

25.08.2000 Perjantai. Nyt on mopon mittarissa vähän yli 17 000 km, eli hieman enemmän kuin olin suunnitellut. Venttiilit? sirisee tai rapisee edelleen, oikea etuvaimennin alkoi vuotamaan viime viikolla, satula hiertää takapuolta edelleen (eli siedätyshoito ei ole auttanut:)), pakoputkissa on vuotoja, tankkiin olen suunnitellut mahtavaa auringonlaskumaalausta. Eli siinä on tulevaksi talveksi hommia. Tai sitten voisi vaihtaa pyörää, tehdä klumppikauppa ja vaihtaa pyörä ja auto samalla lainalla. Olisiko parempi kertarutina kuin ainainen kitinä. Toisaalta olen kyllä tyytyväinen Viragoon, mutta kuitenkin, jos kilometrejä kertyy tätä tahtia, voisi jonkinlainen matkapyörä olla järkeävä vaihtoehto, mutta siinäpä se että millainen, BMW, Drag Star, Gold Wing??
Eilen valitin Petelle huonoa valotehoa ja Pete tarjosi Hellan 3000sia lisävaloja, mutta en heti innostunut, mutta tänään ajellessa rupesin ajattelemaan, että sehän saattaisi olla hyväkin ratkaisu vaihtaa nykyisen tuikun tilalle kunnon kuupa. Ehkä johdotukset kannatttaa vetää suoraa akulta ja hoitaa valon vaihtosysteemit releillä, niin ei tule ongelmia ylivirtojen kanssa.

Syyskuu

12.09.2000 Tiistainan kävimme Kivitipussa kahvilla, mukana oli 11 pyärää. Edellisenä tiistaina kävimme myös Lärvellä, mutta silloin ei ollut kuin neljä pyörää. Sitä edellisenä kävimme Koskenkorvalla (n. 15 pyörää), jossa piti olla vaasalaisia, mutta paikanpäällä ei ollut kuin kahdeksan Närpiöläistä, jotka tiesivät vaasalaisten menneen Raippaluotoon Koskenkorvan järjestelyiden petettyä. Minä sain lähteä Kklta pikaseen takaisin töihin, päivystyksessä kun olin. Kivitipussa käydessämmekin päivystin ja puhelimen nappikuulokkeen takia jouduin käyttämään avokypärää, vaikka ilman puolesta umpikypärä olisi ehkä ollut viisaampi vaihtoehto. Rantanen laittaa pyörän seisontaan 15.9. ja Aulis kuun lopulla, saas nähdä kauanko minä tarkenen ajaa. Mukava olisi kyllä saada pyäreät 20000 km mittariin (nyt on vasta 19100 km :))

19.09.2000 Tiistaina kävimme tiistaiajelulla Karoliinissa Isossakyrössä, tarkoitus oli kyllä mennä Kalliojärvelle, mutta eihän se ollut auki. Mukana ei ollut kuin neljä pyörää. Vaasalaisilla olisi ollut siltajuhlat Raippaluodon sillan kupeessa, mutta eipä menty sinne.

26.09.2000 Tiistaina käytiin Sippolan Pasin tornilla Pernaalla eikä mukana ollut taaskaan montaa pyörää, vain viisi. Sippoolalla on kyllä rouhee torni, hiukkasen meinasi hallottaa, kun tuntui, että se kaatuu just, mutta uskalsimpa vaan kiipiä yläkopille asti, olisin mennyt näköalatasanteellekin, mutta luukku oli pahaksi onnekseni niin pieni, etten sopinut :) Käytiin Lapuan keskustan Shellillä kahvilla. Pimeä tuli jo tornille mennessä, lähtökin hiukkasen viivästyi, kuten usein muulloinkin, kun ei ollut varmaa tieto minne mennään ja odotellaan että jos joku vielä tulisi.

Lokakuu, kolari, Yamaha Virago XV1100 hankinta

04.10.2000 Keskiviikkona ehtihän sitä tulla 20321 km digimittariin ennenkuin Tauno Laakso kääntyi Vectrallaan Kuntsarin liittymässä eteeni, enkä ehtinyt väistää :( Pyörästä etupää paskaksi, äänenvaimentajaan lommo, etumainen pakokäyrä taipui jalkatappitankoon kiinni, minulla sattui eniten vasempaan jalkaterään (ei murtumia, kävin kuvassa), oikeassa takareidessä on mahtavan näkäinen ja tuntuinen mustelma, kaulan lihakset ovat kipeät ja muutenkin olo on vähän sekunda. Vakuutustarkastaja kävi tänään (5.10.2000) ja lupasi laskeskella ensiviikon aikana, että kannattaako korjata vai meneekä lunastukseen. Kypärässä on pieni naarmu (saattaa kyllä olla vanhakin, mutta tarkastaja lupasi hyvittää parisataa markkaa siitäkin), kännykkä tuntui saaneen kipeetä, mutta se korvataan kotivakuutuksesta, jossa on 750 mk omavastuu, joten ei taida kannattaa vaihtaa. Hiukkasen meinaa vituttaa, mutta kaipa se menee ohi.

13.10.2000 Vakuutustarkastaja Vilmilä soitti ja tarjosi 25000 mk pyörästä, jonka hyväksyin. (Hyväksyntään ei vaikuttanut yhtään se, että olin Jalasjärvellä matkalla Tukholman risteilylle puhelun tullessa. Olihan mukava jatkaa ristelymatkaa pyörättömänä, mutta hiukan rikkaampana :) Korvaussopimus tuli allekirjoitettavaksi 18.10.2000, lähetin ne samana iltana takaisin.

20.10.2000 Perjantaina kävin nostamassa pankista XXXXX mk lainan, siitä meni XXXXX mk vanhan lainan maksuun, joten täytyy odottaa vakuutusyhtiön rahoja ennenkuin voin hakea 19.10.2000 Välimäeltä ostamani Yamaha XV1000 Virago vm-91 pois!!!!!! :)
Jos vanha Virago oli Suomen hienoin, niin tämän täytyy olla Euroopan hienoin! On musta, on kromia, ei suuremmin käytön jälkiä missään. Ja mittarissa vain 19157 km. Välimäki lupasi käydä maksamassa tullit ja rekisteröimässä pyörän jo perjantaina, joten heti kun vain saan rahat (XXXXX mk) käteen, ei kun Lapuan Ruhalle ja pyörällä pois.
Eli siis huomenna (23.10.2000) täytyy soittaa vakuutusyhtiölle, että kauanko mahtaa kestää. Sillä kyllähän tässä olisi vielä ajokelejä! Perkele, nytkin olisi niin hieno ilma pyöräillä, aurinko paistaa ja tie kuivaa silmissä (aamupäivän satoi) ja lämpötila on 10 C. Voi Kääk!!

28.10.2000 No olihan ne vakuutusyhtiän rahat maksettu tilille jo pe 20.10.2000, mutta Osuuspankissa niitä ei näkynyt kuin vasta tiistaina 24.10.2000. Pyörä käytiin hakemassa Peten kanssa heti kun pääsin töistä. Papereiden kirjoituksessa ja kaupantekokahvien juonnissa vaan meni sen verran pitkään, että alkoi olla jo melko pimeää, kun pääsimme lähtemään kotio päin. Lapuan Shellille tankkaamaan ja sitten Härmään, vesisade alkoi oikein kunnolla ennen Kauhavan ulostulotietä, loppumatka olikin melko mielenkiintoista, välillä ei nähnyt mitään ja loppuaikoina ei sitäkään vähää :) Pyörä tuli melko likaiseen kuntoon, enkä ehtinyt pestä sitä ennenkuin tänään lauantaina (enkä muuten ehtinyt/pysynyt ajamaakaan, toivottavasti huomenna on lämpätila plussan puolella (viime yönä oli ollut n. 5 astetta pakkasta ja päivällä lämpätila nousi juuri ja juuri plussan puolelle)) Vanha Viragokin haettiin tänään. Joku Lähivakuutuksen Seinäjoen konttorin äijä haki sen itselleen (Volvo 850 valk.) oli tehnyt kaupat Lähivakuutuksen kanssa. Sinne tunki pyörän pieneen kelkankuljetusperäkärryyn ja rivosti kenolleen jotain hentoa lautahäkkyrää vasten! Sääliksi käy Virago-parkaa!
Uuden pyörän mittarissa on jo yli 19200 km (Lapualta lähtiessä oli 19176 km). Vakuutuksen kävin tekemässä ja seisontaan sen menee vasta 1.11.2000. Toivottavasti huomenna tai alkuviikosta olisi ajokelejä, edes jonkinlaisia.

Talvi 2000 - 2001

25.11.2000 Eipä ollut ajokelejä enää, sillä kilometrit eivät ole lisääntyneet :( Tänään sain itsestäni niin paljon irti, että kävin vaihtamassa öljyt moottoriin ja perään, mutta en sitten jaksanut panna akkua lataukseen ja niinpä käynnistys ei onnistunut. Jospa sitten huomenna! :) Kyllä se pitäisi vielä lämpimäksi käyttää, mutta tankkiin pitäsi ensin käydä hakemassa sitä säilöntäainetta. Itsepäisyyspäiväksi on tarkoitus mennä Helsinkiin, jospa sieltä Allrightistä tai jostain muusta pyöräliikkeestä löytyisi sopivia ideoita valo-ongelmaan. Sieltä pitäsi ostaa myös ne vettä ja tuulta pitävät farkut, joita himiöin jo menneenä kesänä. Samoin nahkarotsi pitäsi ostaa ja farkkuliivi ja hapsuja kahvoihin ja ja ja ..... Kevääseen vain tuntuu olevan niin saatanan pitkä aika ja synkkä syksy masentaa, niin että hermot meinaa mennä. Pari viime viikkoa ovat olleet todella raskaita, jotain helpotusta tähän elämään pitäsi saada. Jospa tuo eilen tullut kuntopyörä tuo vähän helpotusta, eli saa edes polkea itsensä piippuun, jos oikein tuntuu olevan virtaa täynnä. Toisaalta viime viikolla en tehnyt iltaisin mitään, makasin nojatuolissa apaattisena, en saanut edes otettua ettosia yhtenäkään iltana :(, joten mitenkähän sitä tulee poljettua. Toivottavasti paljon!

03.12.2000 onhan sitä tullut poljettua jo muutama kerta, kunto on jo paljon kunnollisempi :) Viragoakin tuli käytettyä eilen, latailin vähän akkua ja lämmitin moottoria, niin sehän lähti napista käyntiin!! Käyntiääni ei ollut koventunut yhtään siitä mitä muistin, joten tulihan taas silmäiltyä kuinka saisin äänenvaimentimista sisällykset pois. Tänään ulkona on ollut aurinkoinen päivä, lämmintä noin 3 astetta, joten jollei tämä tästä ala pian pakastua, täytyy soittaa vakuutusyhtiöön, että pyörä pois seisonnasta ja tien päälle :) Tiistaina olen lähdössä itsepäisyyspäiväksi ja loppuviikoksi Hkiin. Tarkoituksena on käydä Allrightissä sovittamassa muutamia nahkatakkeja ja Mp-Asun ajofarkkuja. Pleksiä pitäsi sovitella, ehkä saan niin paljon itsenstäni irti, että käyn Arwidsonilla kysymässä Yamahan omaa pleksiä ja siirtotappisarjaa. Niitä lisävalojakin pitäsi katsoa ja ja ja ....Tämä teksti alkaa tuntua niin tutulta, että olen tainnut näistä vuodattaa jo ennenkin, mutta pysyypähän mielessä!

05.01.2001 Kävin sitten Allrightillä ja ostin ne farkut, rotsejakin sovittelin, mutta ei onneksi ollut sopivaa kokoa :). Sissybarlaukku, jota olen katsellut taitaa olla vähän liian iso, joten taidan tyytyä rullaan ja säkkiin. Hiukkasen kyrsii, lumi tuli vähän ennen joulua ja nyt pitää pikkupakkasta ja vähän kerralla satelee lisää lunta. MP-näyttelykin sattuu samalle viikonlopulle kuin Santun synttärit, en kyllä ole vielä saanut selville, josko kummiviikonloppu olisi vasta seuraavana viikonloppuna, se olisi kyllä iso asia. Mutta kyllä Santtu voittaa näyttelyn, jos niistä pitää valita! Miksei nyt voi olla jo maaliskuun alku, häh?? :( Tilasin Duellilta vähän esitteitä lisävaloista, kun Mäkinen kehui ostaneensa sieltä lisävalosarjan alle tonnilla. Eihän siellä tietenkään ollut suoraan Viragoon sopivaa, mutta luulisin jostain Drag Starin tai jostain mallista kyllä pystyvän kehittelemään sopivan virityksen!! Akku on vielä mopossa kiinni, vähän vaivaa, että pitäsikö se käydä irroittamassa vai lämmittää mopo ja panna se käyntiin. Voi vittu kun olis maaliskuu :)

26.01.2001 Mp-messut ovat ensi viikonloppuna, aion ottaa perjantaiksi pekkasen, mennä joko Polveen tai Kerttulaan jo torstaina, riippuen siitä lähteekö Santtu ja Juha treelta mukaan. Santun synttärithän on lauantaina ja se estää minun menemisen muiden mukana linja-autolla. Harmi, olisi varmaan ikimuistettava matka. Tänään on aivan vesikeli, jos huomenna lauantaina on näin lähellä nollaa, täytyy mopoa käydä käyttämässä, jottei pensa pahene kaasareihin :)

07.02.2001 Tuli sitten mopoakin käytettyä, hyvin lähti oli muutama aste pakkasta ja tunnin verran oli lämmitin puhaltamassa moottorin kylkeen. Messuillakin tuli käytyä, silloin oli kylmä kuin Siperiassa, 24 pakkasta ja mukavan viilee tuuli :( Meinasi naama paleltua, kun käveli messukeskukselta autolle. Menin to iltana Polveen ja pe aamuna messuille, Heli tuli neljäksi Pasilaan ja lähdettiin siitä Kerttulaan. Oli mukava päästää perjantairuuhkassa moottoritietä, Hämeenlinnassa vaihdoin ensimmäisen kerran oikealle kaistalle Ruskeasuon jälkeen, hauska matka, jee. Messuilta jäi mieleen BMW:n R1200 ja Moto-Guzzin California EV, taidan ostaa molemmat talliin jahka saan sen lottovoiton.

11.02.2001 Pitäisiköhän lopettaa koko mp-harrastus, kun se käy niin hermojen päälle! Kävin perjantaina tilaamassa Voltin Kone ja Pyöräliikkeestä pleksin (Kappa Airstar 600), kyselemässä eturoiskeläpän hintaa ja huomasin Stromin luettelossa pakoputket, jotka maksoivat vain 2068 mk. Harri kyllä kertoi hinnan olevan viimmevuotinen, joten hinta on saattanut nousta. Niinpä kävin tänään päivällä tutkimassa Viragon putkia, että saisiko niistä helpolla sisustat pois, mutta totesin, että etukautta ne eivät ainakaan purkaannu, joten jätin sen sillä kerralla sikseen. Mutta iltapäivällä Pete soitti, että Intruder on saapunut. Olihan mahtavan näkäinen, yksinkertainen, krominen, siisti. Ja mahtavat putket!! Putsattiin sen tulpat ja kun kuulin äänet ja vielä Marko kehui, että kuinka helppoa putkien purkaminen oli, lähdin vääntelemään pilliä irti ylemmästä putkesta. Markon mukaan putken laipan irrottamisen jälkeen pilli ja vaimenninosa lähtee vetämällä!! Sain viilamalla ja vääntelemällä laipan irti, mutta pilli oli hitsattuna vaimenninosaan, joka ei mielestäni sovi tulemaan vetämällä ulos, perkele! Päätin rälläkäidä pillin poikki, porata vaimenninosan irti, joten putkista tulee entiset, mutta ostetaan sitten ne parin tonnin putket, kun ei kerran mikään onnistu. Eli huomenna rälläkäidään ja poraillaan, jos vain hermot antaa myöten. Nyt on sellainen olo, kun polviin ja selkään sattuu kylmän tallin lattialla äksäilyn jälkeen, että perkele!!
Peten Intruderissa oli siirtotappisarja ja ajoasento oli kyllä lokoisan oloinen, ne siirtotapitkin olisivat kova sana, mutta niilläkin on hintaa yli kaksi tonnia!! Lepuutustapit aion kyllä hommata, mutta nekään eivät vastaa varsinaista sarjaa. Vakuutusyhtiöltä olen saanut kaikki korvaukset, paitsi 10.10.2000 lääkärikäynnin matkakorvauksia, koska Herra Tohtori Herra Ahokas ei ole saanut lähetettyä lääkärintodistusta vakuutusyhtiöön vaikka niin lupasi tehdä. Niinpä jouduin soittamaan Medipaan ja pyytämään heitä lähettämään todistuksen minulle ja sitten vakuutusyhtiöön. Kyrsiin tuollaiset Tohtorit!!!

12.02.2001 No niin, ei ole pakoputken pilleistä jäljellä kuin kolmen sentin tyngät! Eli katkaisin pillit noin kolmen sentin päästä yllämainitusta laipasta, sisällä ollut reikäinen putki katkesi vääntämällä hiukan laipan sisäpuolelta. Sisäputken ja sen ympärillä olleiden villojen poiston pakoääniin totean mahdollisesti huomenna, jollei äänet vielä ole täydelliset niin sitten poraillaan nyt avarretusta aukosta vaimentimeen syvemmälle niin paljon reikiä (ja suuria), että alkaa olemaan saundit kohdallaan :) Loppuviikoksi luvattiin +1 asteen lämpotilaa, vahinko vain että täytyy lähteä ABBn seminaariin Vuokattiin torstaista lauantaihin. Mutta parin viikon päästä on talviloma, toivottavasti silloin on lämmintä, jotta saa värkkäillä pyärän kanssa. Toisaalta voisi tulla jo ajokelitkin, niin ei menisi pelkäksi ropaamiseksi!! 26.02.2001 Dodiin, nyt ollaan talvilomalla, vain hiukkasen humalassa vaikka on maanatai-ilta. Kävin päivällä hakemassa Voltin pyörä ja koneliikkeestä pleksin, tilattu tanko ja roiskeläppä eivät olleet tulleet vielä. Sitten ajoin Moto-Seinäjoelle, kun he ennen messuja sanoivat täydentävänsä nahkatakkivalikoimiaan niiden jälkeen. Eihän siellä mitään Brando-takkeja ollut, siis miesten kokoja. Koska olin lomalla ajoin samantien Vaasaa WasaRapidille ja niinpä tuli ostettua makee nahkatakki, mallia Held Brando. Kauan testailin Highwaytä ja Brandoa, mutta mielestäni nahka oli tässä vähän paremman tuntuista. Numero on niinkin kauhistuttava kuin 58, mutta vasta tässä alkoi olla hihoissa tarpeeksi pituutta :) Kuuskymppistä mallailin kauan, mutta oli se vähän liian möhleä. Laskisi vain tuo pakkanen vähän (-28 C aamulla, nyt noin -20 C), jotta pääsisi vähän ajotunnelmiin.

Rahaa meni ja bensaa paloi

Tuli sitten vähän laskettua kustannuksia yhteen.
Kustannusjakautuma:

Ajovarusteiden osuushan on yllättävän suuri ja tulevina ajokausina sen osuus pienenee lähes nollaan. Vakuutusten osuus on yllättävän pieni, niin suurelta kuin niiden hinta tuntui keväällä. Vakuutukseen ei ole kyllä laskettu kuin ajokauden vakuutus, ei seisontaa, eikä auton vakuutuksen kallistumista bonusten siirron johdosta. Bensan ja öljyn suureen kulutukseen on syynä suuri ajomäärä, joten niihin olisi pitänyt pysyä varautumaan, myös renkaita kuluu paljon ajaessa :)
Eli kesän 2000 aikana tuli ajettua (digitaalimittarin mukaan) 20262 km, tankattua 98E bensaa 1081,43 l, josta tankkauskeskiarvoksi tulee 6,90 l/tankkaus ja kulutukseksi 5,34 l/100 km.