2.7.2016 Maijan päiviltä Pohjanmaalle

Uncategorized Send feedback »

Maijanpäivän lounaan ja sen päälle kakkukahvit Myllypurossa nautittuani, pakkasin Hondan ja lähdin ajelemaan kohti Pohjanmaata. Alunperin suunnitelma oli mennä Tuohisaloon yöksi ja vasta sunnuntaina-aamuna siirtyä Ekolaan, mutta säätiedotus muuttui sen verran, että vaikutti hyvältä ajatukselta vaihtaa reitti toisin päin.

Niinpä ajelin rauhallisia ja miltei kuivia teitä kohti Ekolaa; paitsi Koskuella, jossa juuri tehtyyn uuteen pinnoitteeseen on jokun saatanan älypään mielenvikaisen ajatuksen perusteella jyrsitty KAKSI syvää tärinäuraa keskiviivalle.

Alueella oli aikaisemmin satanut ja ajokaistat olivat jo kuivat, mutta nämä saatanan urat olivat vielä täynnä vettä, niistä oli todella mukava ajaa  yli hitaampia ohitettaessa. En ole varma noiden tärinäurien toimivuudesta muuten, mutta nuo tuplaurat kyllä nostivat minun verenpainettani ja kiukkuani, niin etten meinannut ajopuvussani pysyä, perkele! Ei nukuttanut ei!

Eikö ne rattiin nukkuvat ja kaistalta toiselle seilaavat autoilijat voisi poistaa liikenteen seasta, jollain muulla tavalla eikä pilata juuri tehtyä uutta pinnoitetta tuollaisilla vesiojilla valtatien pinnalla.

Seinäjoen uudellle ohitustielle tultuani näin edessä alkavan sataa, mutta vaikutti siltä että se jää sen verran sivuun, etten pysähtynyt laittamaan sadepukua päälle.

Vettä tulikin sitten todella rivakasti ja muutaman minutin jälkeen oli jo turhaa enää laittaa sadepukua päälle, sillä sitä tuli niin kaatamalla, että se löysi kaikki saumat ja aukot ja olin märkä sisältä ja päältä. Sade loppui pian Nurmon jälkeen ja lämmin kesäilta alkoi kyllä heti kuivaamaan vähän kastunutta kuskia :-)

29.06.2016 Mäntsälä mielessäin

Uncategorized Send feedback »

HMKP 2016:lta sain mm. Hanxin alennuskupongin (joka kyllä vanheni jo 19.6), mutta kuitenkin ajattelin käydä katsomassa, josko sieltä löytyisi uudet kevyet ajohanskat nykyisten loppuunkuluneiden tilalle.

Nukari, Suomies, Latostenmaa, Ridasjärvi, Hikiä, Hausjärvi, Sälinkää ja Mäntsälä. Ajoin Juustoporttiin, join juustokahvit ja kävin tutustumassa Hanxin hanskavalikoimaan; yksi hanskamalli olisi ollut mieluinen, mutta koska se oli kuulemma naistenmalli siitä ei löytynyt tarpeeksi isoa kokoa :-( , niinpä hanskakaupat jäi tekemättä.

Kotiin ajelin reittiä Hirvihaara, Ohkola, Kellokoski, Järvenpää, Jäniksenlinna, Nukari, Karhunkorpi.

Eli nyt on kertynyt jo satoja ellei kymmeniä kilometrejä uudella Mezlerillä eikä se ole vieläkään imuroinut lävitseen mitään sepelinmurikkaa tai naulaa. Kestäisi nyt vielä edes 15 tkm:D

15.6.2016 Haltialan kartanolla

Uncategorized Send feedback »

Ekolasta lähtöisin oleva, helsingissä asuva motoristi kävi luonani edellisviikolla ja hän mainosti keskiviikkokokoontumista Haltialan Kartanolla. Hän muuten myös suositteli Kehärengastakin, josta ostettu Roadtec asennettiin tänään Hondaan alle. Ajelin siis aamulla, Kehärenkaasta saamani soiton, että rengas on saapunut ja asennus onnistuisi tunnin kuluttua, jälkeen, Tattarinsuolle ja renkaan vaihdon jälkeen; Tikkurila, Koivukylä, Korso, Ruotsinkylä, Viinikanmetsä, KehäIII, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Selki, Perttula ja Nurmijärvi.

Illan suussa oli edelleen hyvä, kesäinen keli, niinpä puin ajopuvun uudelleen päälleni ja ajelin Haltialaan 130-tien, Kivistön ja Veromiehen kautta. Siellä oli pihat täynnä moottoripyöriä ja motoristeja, enkä ehtinyt vielä kaikkia pyöriä tarkistaa, kun Gary minut siitä pihalta yhytti. Siinä meni sitten toista tuntia miltei huomaamatta, kahvi ja munkki tuli nautittua, hyviä olivat :p Kotiin ajelin Tuusulan ja Palojoen kautta.

Em. motoristi mainosti myös ilmajokelaislähtöistä?? motoristikirjailijaa Antero Viitalaa jonka kirjoja saa MediaPinnalta netistä tai kirjastoista. Itse en ole vielä lukenut kuin linkin takaa löytyvän teaserin, mutta tuntuu olevan ihan sopivan oloista tekstiä.

31.5.016 Pohjanmaalle ja pikkulenkkien jälkeen takasin Nurmijärvelle

Uncategorized Send feedback »

Ajelin tiistaina 130-tietä Lempäälään asti ja sitten 3- ja 19-teitä suoraan Ekolaan. Leikkasin ruohikot sileiksi ja siirryin Tuohisaloon kesän viettoon.

Siihen kuului järven kierto polkupyörällä keskiviikkona ja perjantaina.

Torstaina tein pienen lenkin Hondalla; Jokikylä, Evijärvi, Småbönders, Veteli, Halsua, Lestijärvi, Reisjärvi, Pihtipudas (PutaanPortissa BBQ-hampurilainen maistui aina vain hyvälle), sitten takasin Kinnulan, Perhon ja Oksakosken kautta Vimpeliin ja Tuohisaloon. Takarenkaan paineet jäivät lenkille lähdettäessä tarkistamatta, niinpä sunnuntaina Ekolassa pyörää pestessäni kiinnitin huomion takarenkaan reunojen outoihin kulumisjälkiin ja tarkistusmittaus osoitti renkaassa olevan vain noin 1 bar ilmanpaine. Rengas oli kulunut todella nopeasti todella pahaan kuntoon huomaamattani :-(

Nostin ilmanpaineen vähän yli kahteen baariin (enempää en uskaltanut :-), ja lähdin ajelemaan hiljokseen kohti Nurmijärveä. Suunnittelin vaihtoehdot renkaan lopullisen loppumisen varalle; soittaa joku kuljettamaan pyörä trailerilla takaisin Ekolaan, jos se alkumatkasta loppuu. Tai vakuutuksen suoman siirron avulla lähimmälle rengaskorjaamolle, hotelliin yöksi ja sitten sellainen rengas alle kuin sattuu löytymään :-(

Rengas kuitenkin yllättäen kesti perille asti ja vielä jopa seuraavalla viikolla Tattarinsuolle Kehärenkaaseen, jossa alle laitettiin Mezler Roadtec Z6 160/70 - 17 hintaan 179 e.

Paluumatka ei kuitenkaan mennyt ongelmitta, sillä Jalasjärven Luopajärvellä alkoi satamaan. Pysähdyin linja-autopysäkille vetämään sadepuvun päälle, pysäkin kohdalla tie vietti ojaan päin, joten kun jätin pyörän sivutuelle se jäi niin pystyyn, että kovan tuulenpuuskan ansiosta pyörä kaatui oikelle kyljelleen asvaltille. Pe*kele!! Oikea etuvilkku ja sen/peilin suojakuori sekä kaatumaraudan suojamuovi paloiksi ja oikeaan takalaukkuun aikamoiset naarmut.

Yksin en saanut pyörää heti pystyyn, mutta en ehtinyt montaa minuttia siinä kiroilla ja potkia pikkukiviä, kun ohiajanut auto pyörsi ja pysähtyi ja sen kuljettaja tuli nostamaan Hondaa pystyyn. Kertoi vain kaataneensa poikansa harrikan ja tietävänsä, ettei iso pyörä ole helppo nostettava yksikseen. Vielä ISOT KIITOKSET Jalasjärvelle avustasi!

Myöhemmin olen saanut vilkun paikalleen ja sen verran suojakuorta sen ympärille, että vilkut toimii. Osia kyselin TuusMotorin kautta: vilkku, suojakuori, raudan suoja maksavat noin 165 e, noin 1 - 4 viikon toimitusajalla. Jätän niiden tilaamisen syksyyn, samoin takalaukun maalaamisen, josko uusi vilkun suojakuorikin vaatii maalausta.

17.5.2016 Pohojanmaalle ja takaisin

Uncategorized Send feedback »

Tiistaina hammaslääkärin korjattua murustuneen kulmahampaan, pakkasin tavarat pyörän päälle ja lähdin ajelemaan kohti Ekolaa.

130-tietä Lempäälään asti sitten 3-tietä Jalasjärvelle ja lopunmatkaa tutusti 19-tietä Härmään. Ylöjärvellä puin päälle sadepuvun ja Juustoportissa kun kävin syömässä MetsästäjänLeikkeen sen sai riisua. Parkanossa tankkasin, mutta muuten matka meni suuremmitta tapahtumitta.

Keskiviikkona pesin pyörän ja kävin iltapäivällä tarkistamassa renkaiden ilmanpaineet Lapualla. Ajoin kirkolta Yliviitalan ja Varpulan kautta Pernaalle, valtatietä Lapuan Shellille ja saatuani paineet kohdilleen, Karhumäen kautta Liipantönkälle. Sieltä Ylistaro, Untamala, Ylihärmä ja RoadHousen kaupan kautta Ekolaan.

Torstaina käväisin kirkolla samoin vielä ennen lähtöä perjantaina. Sitten ajelin Lapua, Alavus, Ruovesi, Orivesi, Kangasala, Pälkänen, Hämeenlinna josta ajelin moottoritietä aina Hyvinkäälle asti. Polven pojat olivat samoihin aikoihin olleet matkalla Lappajärvelle, mutta emme sattuneet vastakkain.

14.5.2016 HMKP 2016 Mäntsälässä

Uncategorized Send feedback »

Olimme sopineet Juhon kanssa lähtöpaikaksi Myllykukon klo 11.30. Minä olin paikalla hyvissä ajoin ja Juho saapui sovittuun aikaan. Ajelimme Raalan ja Nukarin kautta Jäniksenlinnaan ja Järvenpää pohjoisen kautta kiertäen 140 -tielle, Jokelanseutu, Halkia, Numminen ja Mäntsälä.

Olimme Juustoportin P-alueella noin 12:30 eli ei tarvinnut kovin pitkään odotella (vaikkakin menimme paraatin toisessa osassa, joka lähti noin 10 min ylimääräisen tauon jälkeen). Paraati kulki Mäntsälän keskustan halki Suurlavalle, jossa oli hyvät tarjoilut: oli makkarakojuja (ei jono, kun me saavuimme paikalle), SMOTOn teltta, voimamiehen teltta ja kaikenlaisen tavarakauppiaiden telttoja.

Suurlavan sisätiloissa soitti joku ulkopaikkakuntalainen bändi ja näimme tanssiesityksen sekä motoristin kantokilpailun. Kello alkoi lähestymään neljää, mutta Kiertovanteen luovutuksesta ei oltu puhuttu vielä sanaakaan, tällöin minun hermot petti ja lähdimme kohti Nurmijärveä. Ajoimme suorinta tietä Hyvinkään kautta, pientä sadetta koko matkan, joten minullakin oli sadepuku paluumatkalla päällä, menomatkalla en sitä vielä pienemmän sateen takia pukea.

Jälkeenpäin sain HMKP2016 facebookista selville, että ensi vuonna hymyillään Turuus ja 2018 ilmeisesti Oulussa.

Video HMKP2016 paraatista Youtubessa.

13.5.2016 Iltapäiväajelulla

Uncategorized Send feedback »

Aamullinen punnitus näytti alle sataa, niinpä lähdin korjaamaan tilannetta etsimällä sopivaa lounaspaikkaa. Rajamäki, Herunen, Kytäjä, Läyliäinen, Loppi, Launoinen, Vähikkälä, Rehakka ja Hakoinen. Linnatuulessa nautitun Bernaisekanan (valkosipulisilla kermaperunoilla :-) ajelin 130 -tietä kotiin ottamaan kunnon iltapäiväunet mahan vieressä.

10.5.2015 Pieni lenkki illansuussa

Uncategorized Send feedback »

Muutamana päivänä on ollut miltei kesäisen lämmintä, mutta ennuste lupaa loppuviikoksi viilenevään, niinpä lähdin hyvän sään aikana pienelle lenkille. Perttula, Röykkä, Nummenpää, Selki, Otalampi, Lakisto, Lepsämä, Klaukkala, Metsäkylä, Palojoki, Myllykoski ja kotiin.

6.5.2016 ItäUudellamaalla ja Scootterin käynnistys

Uncategorized Send feedback »

Lähdin käynnistelemään scootteria Myllypuroon ja menomatkalle tuli vähän pituutta; Nukari, Jokela, Kellokoski, Pornainen, Monninkylä, Askola, Pukkila, Myrskylä ( en nähnyt Lassea tälläkään reissulla, vaikka oikein pysähdyin ABClle tankkaamaan :-) ja sieltä Huuvarin kautta Porvooseen. Moottoritietä Sipoonlahteen ja sitten 170-tietä Mamsellimyllynkadulle näpertämään scootteriin akku kiinni. Scootteri lähti, kuten tavallista, saa*anan pitkän startin jälkeen käyntiin, kävin ajamassa sillä pienen lenkin (noin 2 km) ja peittelin sen takaisin pressun alle odottamaan oikeaa kesää :-)

Kotiin ajelin sitten ensin Lahdenväylää Korsoon asti ja sitten Maantie- ja Ruotsinkylän sekä Lahelan kautta Palojoelle ja ÄäsMarketista vähän perunoita viikonlopuksi ennen kotipihaan saapumista.

2.5.2016 Pohjanmaalta Nurmijärvelle

Uncategorized Send feedback »

Vapun vieton jälkeen lähdin het maanantaina ajelemaan kohti Nurmijärveä. GoPro oli kyllä mukana, mutta ikävä kyllä laukussa, vaikka sille olisi ollut kuvattavaa Painisalin ja jäätelömyyntiPpaikan välillä. Kaksi autoa ajoivat mahdollisesti kilpaa, sillä kummallekaan ei näyttänyt olevan väliä vaikka vastaan tuli tienkäyttäjiä heidän ohittaessaan edellään menijöitä.

Minullehan tälläiset eivät tule yllätyksenä, sillä minä pelkään aina pahinta ja enkä oleta muiden tienkäyttäjien noudattavan mitään sääntöjä :-(

Loppumatka 19 - ja 3- tien kautta meni ilman suurempia taphtumia. Tampereelta ajelin moottoritietä Janakkalaan asti sitten 130-tietä lopun matkaa. Riihimäen Tokmannista löysin todella hyvät ja halavat tarralenkkarit vappuna loppunsa saaneiden tilalle.

28.4.2016 Hondan käynnistys ja ensiajelut

Uncategorized Send feedback »

Tulin Vapun viettoon jo torstaina Vesan vauhdikkaassa kyydissä, olimme Ekolassa jo ennen viittä, niinpä ehdin käynnistelemään Hondan jo samana iltana. Käynnistyksen jälkeen oli vielä poutainen sää, niinpä kävin tekemässä pienen lenkin Kauhavalla, mennessä ajelin valtatietä takaisin tulin Porontietä ja Yliviitalan kautta. Sade alkoi noin kolme minuttia pyörän talliin parkeeramisen jälkeen :-)

Perjantaina kävin sitten vähän pidemmällä ajelulla; Kankaankylän kautta Liipantönkälle, Lapua, Nurmo, Ylistaro, Isokyrö, Lehmäjoki, Kaurajärvi, Komossa, Oravainen, Jepua ja Köykkärin puolta kirkolle, josta kaupan kautta Ekolaan.

Ekolaan päästyäni odottelin Anssia tulevaksi, jotta pääsisimme viimeinkin Dnepri ajelulle, mutta poikaa ei näkynyt joten lähdin käymään yksikseni kirkolla. Kerholla oli Pan-kuskien kokoontumisajot (minä, toinen kaveri joka oli käymässä sekä kolmas kaveri, kuka oli ensikäynnistämässä tälle keväälle omaa Paniaan). Takaisin Ekolaan päästyäni Anssikin ilmestyi paikalle, mutta ehdin jo sulkea kulkuvälineet talliin, niinpä sovimme ajelun suoritettavaksi vappuaattoaamuna. Näin sitten tapahtuikin; ensin Ylisenmäentietä koululle, kylän läpi, Sahalle ja sitten takaisin Ylisenmäelle.

28.4.2016 Hondan käynnistys ja ensiajelut

Uncategorized Send feedback »

Tulin Vapun viettoon jo torstaina Vesan vauhdikkaassa kyydissä, olimme Ekolassa jo ennen viittä, niinpä ehdin käynnistelemään Hondan jo samana iltana. Käynnistyksen jälkeen oli vielä poutainen sää, niinpä kävin tekemässä pienen lenkin Kauhavalla, mennessä ajelin valtatietä takaisin tulin Porontietä ja Yliviitalan kautta.

Perjantaina kävin sitten vähän pidemmällä ajelulla; Kankaankylän kautta Liipantönkälle, Lapua, Nurmo, Ylistaro, Isokyrö, Lehmäjoki, Kaurajärvi, Komossa, Oravainen, Jepua ja Köykkärin puolta kirkolle, josta kaupan kautta Ekolaan.

Ekolaan päästyäni odottelin Anssia tulevaksi, jotta pääsisimme viimeinkin Dnepri ajelulle, mutta poikaa ei näkynyt joten lähdin käymään yksikseni kirkolla. Kerholla oli Pan-kuskien kokoontumisajot (minä, toinen kaveri joka oli käymässä sekä kolmas kaveri, kuka oli ensikäynnistämässä tälle keväälle omaa Paniaan). Takaisin Ekolaan päästyäni Anssikin ilmestyi paikalle, mutta ehdin jo sulkea kulkuvälineet talliin, niinpä sovimme ajelun suoritettavaksi vappuaattoaamuna. Näin sitten tapahtuikin; ensin Ylisenmäentietä koululle, kylän läpi, Sahalle ja sitten takaisin Ylisenmäelle.

8.2.2016 HotWingin käynnistys

Uncategorized Send feedback »

Dnepri on ollut tallissaan melko ahtaalla, kaikenmailman puutöiden rutistuksessa. Nyt raivasin puutyöt vähän sivummalle ja aioin polkaista koneen käyntiin, mutta ei edes hörähtänyt. Lyhyen tutkimuksen jälkeen totesin kipinän puuttuvan. Koska kipinää ei löytynyt uusillakaan tulpilla, täytyi kaivaa vähän syvemmältä.

Virranjakajan kopan poistaminen paljasti heti syyn kipinättömyyteen; sytytysyksiköstä puolalle menevä johto oli poikki. Muitakin liitoksia kosketellessa totesin tinattujen johdon päiden tulleen tiensä päähän eli kaikki liitokset oli syytä uusia (ja ilman tinattuja johdonpäitä :-). Tämän jälkeen oikeat ongelmat alkoivat; kaikki puolan neljä ruuviliitintä olivat niin kovasti kiinni, että liittimen runko alkoi pyörimään ruuvia avattaessa eikä minun kärkipihdit riittäneet pitämään kiinni liittimestä. Katkaisin kaikki johdot liittimen vierestä, irroitin koko puolan, mutta en pöydälläkään saanut kärkipihdeillä niin hyvää otetta, jotta olisin saanut liittimien ruuvit auki rikkomatta liittimen ja käämityksen liitosta. Kävin AH-Tarvikkeesta katsomassa, josko heillä olisi hyviä, kapeakärkisiä lukkopihtejä. Olihan heillä, mutta 26 e hinta ei oikein miellyttänyt, joten päätin näyttää rälläkkää minun omille halpatuontilukkopihdeille ja tehdä niistä sopivat tarkoitukseen. 

Takaisin talliin päästyäni totesin kuitenkin Hämeen Perunalta perittyjen v*ttupihtien leukojen olevan niin kapeat ja hyvin hammastetut, että niillä sai hyvin pidettyä liittimestä kiinni ilman muokkausta ja toisilla v-pihdeillä avattua kaikkien liittimien ruuvit ilman vaikeuksia :D

Sitten puola takaisin paikoilleen ja johdot takaisin liittimiin (johdot tulivat nyt siis liittimiin ilman tinauksia, eikä minulla ollut edes sopivan kokoisia pääteholkkeja). Kaikki johdot lyhenivät hiukan ja oikean puolen tulpan johto oli nippanappa enää riittävän pituinen, mutta ylettyi kuitenkin kuin veti kaikki mutkat tiukoiksi.

Sitten jännityksellä kokeilemaan kipinän voimakkuutta tulpilla, sillä aluksi tuli väännettyä korkeajänniteliittimiä melkein puolikierrosta, ennenkuin huomasin koko liittimen pyörivän. Ja näiden korkeajänniteliittimien käämiliitos oli sen verran syvällä kumieristeen sisällä etten alkanut niitä kaivaa esille ennen kokeilua. Kipinät olivat kuitenin normaalin voimakkaat molemilla puolilla, joten ei kun tuplat paikolleen ja kone lähti käyntiin mukisematta :D

Lämpötila oli niukin naukin plussan puolella, mutta sen verran tihkutti vettä ja räntää ajoittain, että päätin jättää ajelut keväämmälle vaikka Anssinkin olisi tehnyt mieli edes pieni lenkki käydä tekemässä :-)

22.1.2016 Scootteriajelulla Koh Lantalla

Uncategorized Send feedback »

Seija ja Vesa, Nico ja minä ajelimme yhden päivän ympäri Koh Lantan saaren. Saaren eteläpäästä _ei_ ole tieyhteyttä länsipuolelta itäpuolelle, vaikka Finnmatkojen opas niin antoi ymmärtää B)

Ajelu kesti kaikkiaan noin 8 tuntia, matkaa kertyi gps:ään noin 95 km, sisältää myös patikoinnin "vesi"putoukselle.

Scootteriajelu Koh Lanta

Seija

Nico ja Vesa

Nico

7.11.2015 Uudet öljyt Hondaan ja scootteri Myllypuroon

Uncategorized Send feedback »

Vietin pitkän viikonlopun Ekolassa ja tuli kerrankin vaihdettua Hondaan talvehtimisöljyt melko hyvissä ajoin ennen joulua. Öljyt vaihdettuani peittelin sen omalle talvehtimispaikalleen, vein akun tupaan (samoin kuin ruohonleikkurista). HotWingillä ei tullut tällä kerralla ajettua yhtään vaan keskityin edellä mainittujen puuhien lisäksi vain maalinpoistoon lipaston osista.

 

15.11.2015 Maanantai; Viime viikkoina ei ole scotteriinkaan tullut juuri kilometrejä ja näinkin viileillä keleillä sen käynnistäminen vaatii pitkää pinnaa. Niinpä päätin viedä sen talvehtimaan Myllypuroon. Luulin pääseväni tapaamaan Venusta samalla kerralla, mutta Seija palasi juuri kotiin hänen palautusmatkalta, kun olin soittamassa heidän ovikelloa. Seija kuitenkn lupasi tuoda minut kotiin, niinpä kävin peittelemässä scotterin Vesan scotterin viereen ja sain Getzin kyydin Nurmijärvelle.

7.10.2015 Pohjanmaalle

Uncategorized Send feedback »

Yöpakkaset ovat tulleet näköjään jäädäkseen eikä päivisinkään enää lämmin ole, joten päätin viedä Panin Ekolaan talvehtimaan. Puoleen päivään odotettuani oli ulkolämpötila noussut jo noin +5 C, joten puin melko vankasti vaatetta ajopuvun alle ja lähdin matkaan. Ajelin pääosin vanhaa tietä kohti Tamperetta ja sitten 3- ja 19-teitä Härmään. Hämeenkyrössä tankkasin ja Juustoportissa kävin juustokahveilla, näillä pysähdyksillä kun antoi hanskojen lämmetä moottorin lämmöstä pääsin paleltumatta Ekolaan. Tupa oli melko lämmin, mutta vintillä oli hiukkasen vilakampaa, sillä ilmesesti viimeviikkoinen Valio-myrsky oli saanut vintin olohuoneen ikkunan auki, mutta muutamassa tunnissa sielläkin lämpötila nousi plussan puolelle.

28.9.2015 Pan-ajelulla Loppi - Karkkila suunnalla

Uncategorized Send feedback »

Vihtijärvi, Läyliäinen, Karkkila ja Vihtijärvi uudelleen, Röykkä ja Perttulan kautta kotiin

19.09.2015 HotWing ajelulla

Uncategorized Send feedback »

Lähdin lähiajelulle, kiersin Kunnarin montun ympärillä kulkevia polkuja pitkin melkein koko Holmankankaan hiekanottoalueen ympäri, sitten lähdin Rantala-Holma tielle, mutta toisen sytytystulpan pimennettyä ja koneen alkaessa pätkiä ajelin takaisin kotitalliin vaihtamaan uuden tulpan.

Uudella yrityksellä ajelin Holman kautta Volttiin ja kirkolle, hain AH:sta uudet tulpat varalle, sitten Myllärin kautta uudelle raviradantekeleelle, Kuoppala, Hunuri, Huhtamäki, Välitorppa, Heikkilä ja kotiin. Pyörää jäi ulos odottamaan Anssia ajelulle, mutta kun isäntä viimein saapui alkoi sen verran kovaa satamaan jolloin pyörä työnnettiin talliin odottamaan poutaista päivää :)

Pinnat pysyivät kireällä takapyörässäkin, mutta aivan pyöreä se ei tunnu olevan, sillä varsinkin päällystetyllä tiellä vemputus on melkoista :-)

11.09.2015 Pan-ajelulla

Uncategorized Send feedback »

Vielä en ole vaihtanut Pania scootteriin, vaikka vähän olen niitä sillä silmällä jo katsellut. Kävin pesemässä parkkipaikan reunalla oksentaneiden puiden jätökset pois Panin pinnoilta Ruskeasannan Shellin itsepalvelupesussa, sitten kuivasin pesuvedet pyörän pinnasta ajelemalla Käpylän, Haagan ja Bembölen kautta Röylään, Lahnukseen ja sitten Klaukkalan ja Perttulan kautta kotiin. Parkkeerattuani muistin jopa peitellä Panin, jottei puiden oksennus sotkisi niin pahoin pyörää.

28.08.2015 Viikonloppu Tuohisalossa ja sitten Ekolan kautta Nurmijärvelle

Uncategorized Send feedback »

Viikonlopuksi oli sovittu puiden keräämistä (Jopen äänellä; varastamista) Erkin hakkiosta, niinpä ajelin jo hyvissä ajoin perjantaina, suorinta tietä, lämmittelemään saunaa myöhemmin saapuville. Polvet mukanaan Anna ja Suski saapuivatkin illalla, muut puunkantajat tulivat vasta aamulla.

Sunnuntaina suoriuduin iltapäivällä Ekolaan ja leikattuani nurmikot sileksi lähdin illansuussa ajelemaan kohti Nurmijärveä. Lähdin noin klo 19 ja kuvittelin menoliikenteen jo hiljenneen, mutta yllättävän paljon vielä tien päällä oli kulkijoita. Pääsin kuitenkin melko sujuvasti tulemaan ilman suurempia jonoihin juuttumisia. Nopeudetkin pysyivät maltillisina, ohitin kaksi poliisiautoakin Toijalan ja Iittalan liittymien välissä ilman jälkiseuraamuksia :-)

Contact / Help. ©2018 by admin. Content Mangement System.
Design & icons by N.Design Studio. Skin by Tender Feelings / Evo Factory.