04.05.2017 Kytäjä - Läyliäinen lenkki

Uncategorized Send feedback »

Kävin pienellä ajelulla; Rajamäki, Herunen, Kytäjä, Patoja, Läyliäinen, Röykkä ja Kyläjoentien kautta kotiin.

01.05.2017 Vappuajelu Ekolasta Nurmijärvelle

Uncategorized Send feedback »

Vaikka vappuaattona tuli lunta ja räntää koko päivän, eikä lämpötila noussut juurikaan nollan yläpuolelle, niin Vappupäivänä aurinko paistoi heti aamusta ja lämpötilakin näytti nousevan ainakin +5 C:een. Pääsin Tuohisalosta tyttöjen kyydissä Ekolaan, pakkasin pyörän ja puin vankasti vaatetta päälle ja lähdin ajelemaan kohti Nurmijärveä reittinä suorin ja nopein (minun mielestäni ainakin) eli Seinäjoki, Jalasjärvi, Tre jne. Moottoritietäkin minun hermot kestivät ensin Valkeakoskelle asti ja sitten ajelin 130- tietä Hämeenlinnaan josta uudelleen moottoritielle, mutta poistuin sieltä taas heti Janakkalan liittymästä ja jatkoin 130-tietä Nurmijärvelle asti. Matka meni hyvin, hiukkasen oli viileää, mutta ei kylmää, tuuli heitteli paikoin, sormia välillä paleli, mutta aina silloin hanskoja vaihdellen niidenkin kanssa pärjäsi. Liikennettä oli oikeastaan yllättävän vähän, samoin kuin vappuajelulla olevia motoristeja, vain muutama pyöräletka tuli vastaan?

29.04.2017 Moottoreiden kevätkäynnistelyä

Uncategorized Send feedback »

Vapun aatonaattona oli ihan kelvollinen keväinen keli ja kun Vesa palautti Tuohisalosta hänellä siellä lainassa olleet abikopihdit, pääsin tekemään scootterin virranulosoton valmiiksi. Kytkentätöiden valmistuttua asensin akun paikoilleen ja yllättävän lyhyen startin jälkeen kone lähti käyntiin. Melko kauan sai kyllä ensi houkutella sitä ottamaan kierroksia, mutta kun aikansa pikkuhiljaa houkutteli, niin käynti normalisoitu ja koeajokin tuli suoritettua.

Seuraavaksi laitoin käyntiin Dneprin, siinä nyt ei ollut mitään normaalista poikkeavaa, olihan se ollut talven aikana muutaman kerran liikenteessä. Eli reilusti kun vain malttoi antaa koneelle ryyppyä niin se lähtee muutamalla polkaisulla käyntiin. Koeajon kävin tekemässä myös Dneprillä.

Sitten oli Hondan vuoro. Pelikotelo siis saapui pari viikkoa sitten (väärän värinen, mutta oikean väristä ei ollut saatavissa) asensin siis sen ja uuden vilkun paikoilleen, akku paikoilleen, pyyhin talven pölyt pois, hiukkasen levittelin vahaa pinnoille ja kiillottelin. Sitten vain ajopuku päälle, kone käyntiin ja koeajolle. Kävin ensin vain valtatiellä testaamassa, että kaikki toimii varsinkin talvella vaihdettujen takajarrupalojen asettumista tarkkailin. Koska kaikki näytti toimivan kuten pitää tein varsinaisen koeajon; ensin kirkolle, Ylihärmä, Yliviitalan kautta takaisin kirkolle ja sitten kaupasta vähän vappujuomaa ja ajelin takaisin Ekolaan.

Vielä oli käynnistettävän ruohonleikkuri, mutta yllätyksekseni sekin lähti akun asennuksen jälkeen mukisematta käyntiin, vaihteet toimivat, terä pyöri ja kaikki vaikutti olevan kesää ja ruohikkoa varten valmiina.

Järjestelin vehkeet talliin kesäjärjestykseen ja lähdin odottamaan vappua :p

7.4.2017 Uusi peilin kotelo

Uncategorized Send feedback »

Bike World ei siis pystynyt toimittamaan peilin koteloa M88111-MT3-003Z, niinpä minun piti tilata se ITSE David Silveriltä englannista. Kuuttilan Harrista en halua puhua tässä mitään, koska en tiedä hän tämänhetkisestä tilastaan. No, mutta kävin tänään hakemassa Vantaalta Koivuhaasta UPS:n toimipisteestä paketin, jossa oli, ainakin ensikatsomalta oikean värinen peilikotelo :-)

UPS:in kuljettajalle kyllä voin antaa todella hyvät arvostelut asiakaspalvelusta, sillä kun hän soitti eilen ja kertoi, että nyt hän on Röykässä, mutta koska minä olin Sipoossa, hän ensin ehdotti, että hän toimittaa muut lähetykset ja säästää minun mahdollisen myöhäiseksi ja kun se ei toiminut, ehdotti paketin luovutusta Tuusulassa. Tämäkään ei minulle sopinut, joten sovimme, että haen paketin myöhemmin Niittytieltä Koivuhaasta. Paketin saatuani avasin sitä vain sen verran, että pystyin toteamaan sen olevan oikealle puolelle ja likimain oikean värinen :-)

1.4.2017 Puuhailua mopotallissa

Uncategorized Send feedback »

Kävin tammikuussa tilaamassa Bike Worldistä oikean etuvilkun sekä peilin kotelon. Odottelin aikani ja soitin helmikuun lopussa etteikö niitä ole vielä tullut, mutta kaveri puhelimessa sanoi, ettei näytä vielä tulleen. Noin kuukauden jälkeen soitin uudelleen ja sen kertainen asiakaspalvelija löysi tilaukseni heti ja kertoi, että vilkku oli tullut noin viikon kuluttua tilauksesta, mutta peilin koteloa Honda ei enää toimita, niinpä tilaukseni oli mennyt johonkin epämääräiseen tilaan (eli jonkun olisi pitänyt tehdä asian eteen jotain, mutta niin ei ollut tapahtunut ja tilaus oli hautautunut muiden alle...:-(
Kävin hakemassa vilkun ja tilasin David Silveriltä kotelon (tällä hetkellä se on UPS:n hallinnassa, arvioitu saapumispäivä 6.4.2017). Tulin viikonlopuksi Ekolaan ja vein kyllä vilkun talliin, mutta jätin Hondan rauhaan ja keskityin scootterin äänieristykseen (viime käynnillä asensin virranulosottopistokkeen polvitilaan ja ajattelin silloin kokeilla asentaa äänenvaimennus/eristysmattoa rauhoittamaan polvitilan muovien värinää/tärinää ajon aikana). Kävin siis hakemassa AH-Tarvikkeesta 0,25 m2 9 mm paksua tarrapintaista ääneneristyslevyä. Sulakkeet ja abikoliittimet virranulosoton viimeistelyyn oli myös valmiiksi hankittuna, mutta homma tyssäsi kadonneisiin Abikopihteihin. Eli eristyslevyt tuli asennettua, mutta sähkötyöt odottaa puristuspihtien löytymistä (tulipahan siivottua työpöytä ja työkalusalkut pihtien etsinnän lomassa :-)

 

19.10.2016 Panin vikadiagnoosi

Uncategorized Send feedback »

Viimeksi Ekolassa käydessäni järjestelin tallia sen verran, että sain siirrettyä Pani pois tieltä, mutta vasta nyt oli sen verran mielenkiintoa asiaa kohtaan, että soitin Harri Kuuttilalle eli varsinaiselle Honda-tietäjälle ja kerroin havaitut oireet ja muilta saamani diagnoosit, joiden kannalle olin itsekin kallistumassa, herkkäuskoinen kun olen :-)

Harri ei oikein lämmennyt puoladiagnoosille ja epäili, että jos sähköt aiheuttaa kyseisenlaiset oireet syynä voisi olla impulssianturi (kampiakseilan päässä?), mutta ensimmäinen tarkistettava kohde hänestä olisi alipainetoimisen polttoainehanan kalvo eli vika olisi kuitenkin bensapuolella kuten minustakin oli alusta asti vaikuttanut, mutta "asiantuntijat" minut harhauttivat epäilemään sähköjä :oops:

Soitin Tonille ja kysyn oliko hän tutkinut hanan kalvot ja saatuani kieltävän vastauksen purin pyörästä katteet pois, irroitin hanan letkuista ja avasin sen; kalvossa oli ammottava reikä!

Kalvo

Laitoin Harrille kuvan kalvosta ja kyselyn, löytyykö häneltä varaosaa. Harri oli syyslomalla mutta seuraavalla viikolla sain tilattua hänen kauttaan uuden hanan. Korjaussarjaa eli pelkkää kalvoa ei tuntunut hanaan löytyvän vaan kaikki toimittajat myyvät vain kokonaista hanaa.

Toivottavasti vielä löytyy sen verran ajokelejä, kun menen seuraavan kerran Pohjanmaalle, että pääsisin vielä jopa koeajolle tämän vuoden puolella.

Pan

Kun kerran olin alottanut katteita purkamaan, purin myös tuulilasin ja etupäästä muitakin katteita sen verran että pääsin vaihtamaan (ainakin ylemmät) mittarivalopolttimet

Muutaman päivän vietin Ekolassa ja pari pientä lenkkiä tein HotWingillä, annoin Nicollekin vähän kyytiä, mutta Anssille ei nyt mopokyyti kelvannut. Näytti olevan sen verran hommia rakennusmiesten ja juurikkaan noston/ajon parissa ettei kaveri ehtinyt edes pihassa käymään :-)

30.8.2016 Jälleen Pohjanmaalle

Uncategorized Send feedback »

Lähdin tiistaiaamusta ajelemaan kohti Pohjanmaata viedäkseni Panin talvilevolle mopotalliin Ekolaan ja loppuviikon syystöitä(?) tehtyäni tulisin Sirkan kyydissä sunnuntaina takaisin Nurmijärvelle. Hyvä suunnitelma alkoi murentua 110-tiellä Janakkalan paikkeilla, kun samalainen käyntihäiriö ilmaantui hidastamaan matkantekoa. Mutta kuten Karstulassakin, nytkin auttoi hidastaminen/pysähtyminen niin matkaa pääsi jatkamaan vaihtelevan matkan. Kaivoin Googlesta Hämeenlinnalaisen mp-korjaamon yhteystiedot ja suunnistin sinne, mutta korjaamoa lähestyessäni pyörän käynti parani, joten päätin jatkaa matkaa kohti Tamperetta. Ajaessani totesin, että pitämällä vauhdin alle 60 km/h pääsin melko sujuvasti etenemään.

Mutta sitten Treen läpi ajettuani ja Ylöjärven ohitettuani alkoi matkanteko tökkiä todella pahasti ja viimein pysähdyin lähelle Suiro/Sasi tiehaaraa.Tehtyäni aiemmin auttaneet manooverit eli puhallettuani suodattimen ja bensan imuputken, eikä pyörä vieläkään alkanut käymään kunnolla, aloin soittelemaan Googlen antamiin mp-korjaamoihin. Ainut löytämäni paikallinen kertoi keskittyneensä Suzukeihin ja ehdotti Bike Worldiä. BW-llä puhuin asiasta huoltomiehen kanssa, ei selvää puhelindiagnoosia epäili bensapumppua, mutta sanoi, että voin tuoda pyörän ja he katsovat heti ensi viikon alussa mitä löytyy. Soitin tiepalveluun ja tilasin hinausauton viemään pyörää BW:n kun paikalle kurvasi motoristi Intruderilla?, kysyen mikä on ongelma.

Selostettuani mikä on homman nimi, hän kertoi olevansa töissä mp-korjaamossa muutaman kilometrin päässä ja soitti samantein pomolleen ja sovimme, että hoidamme pyörän heidän pajalleen GP-Motec Oy, Toni Uosukainen Äsken Pan ei siis käynyt kunnolla edes paikoillaan kokeiltaessa, mutta Tonin tultua paikalle ja todettuaan ettei Pan sovi hänen kärryynsä kokeiltiin pyörää käyntiin ja sanoin pystyväni ajamaan sen korjaamolle, olinhan ajanut sillä ontuen jo Janakkalasta asti.

Sovimme Tonin kanssa, että he selvittävät mikä pyörässä on vikana ja sovimme sitten mitä sille tehdään. Sanoin myös, että jos tulee kuumia ostajia, niin voi myydä sen halukkaalle sopivaan hintaan.

Pyörä saatiin korjaamolle, minä vaihdoin kevyempää päälle ja aloin järjestämään itselleni kuljetusta. 3-tietä meni kuulemma busseja Trelle, mutta emme saaneet aikatauluja selville. Memmu, Pia, Ella ja  Immi olivat vielä muutamia tunteja kiinni töissä tai ennalta sovituissa menoissa, mutta Jouni oli ajelemassa Jyväskylästä kohti Ylöjärveä ja lupasi tulla suoraan Sasiin. Jouni tuli ja vei minut rautatieasemalle, josta otin junan ja Kampista linja-auton ja niin olin takaisin kotona :-)

Keskiviikkoaamuna ajelin Getzillä Sasiin, jossa korjaajat jo aloittaneet Panin kimpussa; ilmapuhdistin oli kuulemma aivan tukossa ja tulpat huonon näköiset, mutta polttoainejärjestelmästä ei ollut vielä löytynyt selvää vikaa. Sovimme, että vaihtavat ilmansuodattimen ja tulpat ja käyvät vielä bensalinjat läpi. Minä ajelin Getzillä Härmään ja jäin odottamaan lisätietoa.

Perjantaina Toni soitti ja kertoi, että ilmansuodattimen ja tulppien lisäksi, mitään selvää vikaa ei ollut löytynyt ja hän oli tehnyt noin 15 km testiajolenkin ja pyörä toimii aivan normaalisti! Sovimme, että hän tulee sunnuntaina iltapäivällä luovuttamaan pyörän (pääsin Sirkan kyydissä Ekolasta Sasiin) ja minä pääsen jatkamaan viikolla keskeytynyttä matkaani kohti talvisäilytystallia. Näin teimme ja maksettuni Tonille lähdin ajelemaan 3-tietä kohti Pohjanmaata, mutta noin 5 km päästä ohituskaistalla ennen Hämeenkyröä jouduin hiljentämään pientareelle, sillä sama käyntihäiriö iski taas :roll:

Hetken tienvarressa kiroiltuani päätin kokeilla jatkaa matkaa, josko pääsisin edes lähemmäs Härmää, koska paluussa GP-Motecillekaan ei oikein ollut järkeä. Niinpä sitten hurruttelin ja matkalla totesin, että mäkisellä Pirkanmaan talousalueella Panilla pääsi maksimissaan 60 km/h, mutta Pohjanmaan lakeuksilla sain härnättyä vauhdin jopa yli 80 km/h ja niin sain kuin sainkin Panin Ekolaan ja talliin. Seuraavan aamuna soitin Tonille ja kerroin "ilo"uutiset, Toni epäili mahdolliseksi vian aiheuttajaksi lämpötilalle herkistynyttä puola/sytytysyksikköä ja samanlaisen puolaa epäilevän "asiantuntija"lausunnon sain myös toiselta taholta asiasta keskustellessani.

22.8.2016 Maanantaiajelulla

Uncategorized Send feedback »

Samoilla suunnilla kuin viime viikolla; Rajamäki, Röykkä, Haimoo, Herrakunta, Siippoo, melkein Vihti, Ojakkala, Nummela, moottoritietä miltei KehäIII:lle, sitten Röylä, Lahnus, Klaukkala ja 130-tietä kotiin.

15.8.2016 Maanantaiajelulla

Uncategorized Send feedback »

Kelin ollessa kesäinen lähdin pienelle maakunta-ajelulle. Perttula, Nummenpää, Selki, Herrakunta, Vihti. Herrakunnan ja Vihdin välillä oli hiukan toimintaa; oli poliisia, ambulanssia, helikopeteria ja melko paljon yleisöä ihmettelemässä. Hetkisen jonotuksen jälkeen päästivät ajamaan tapahtumapaikan ohi, jolloin näin ilmeisesti farmari-BMW:n kyntäneen ensin muutaman kymmenen metriä menosuunnassaan vasenta tien ojaa ja sitten liittymärummusta pienen kimmokkeen ottaneena päätyneen katolleen parinkymmenen metrin päähän liittymästä. Ambulanssi lähti paikalta hiljokseen eikä kopterillakaan näyttänyt kiirettä olevan, joten joko autossa olleille ei ollut käynyt pahasti tai sitten oli käynyt tarpeettoman pahasti :-(

Vihdistä Jokikunnan ja Ikkalan kautta Pusulaan ja sitten Otalammen kautta Lepsämään ja Valkjärven sekä Hongisojan kautta kotiin.

5.8.2016 Nurmijärvelle

Uncategorized Send feedback »

Vaihdettuani tulomatkalla harmia aiheuttaneen polttoainesuodattimen keskiviikkona kävin silloin tekemässä vain pienen testauslenkin Yliviitalan kautta Pernalle ja samaa reittiä takaisin, mutta en enää pelännyt sen tuottavan ongelmia, joten uskalsin ajoittaa paluumatkan Nurmijärvelle perjantai - iltaan. Odotin ensin Ekolassa Lukan saapumisen ja saatuani rapsutelua sen ajoin Tuohisaloon saunomaan Seijan lämmittämään saunaan. Saunomisen jälkeen ajoin Paalupaikkaan, jonne perhePolvi saapui veneitse. Nautimme juomat terassilla (paikan anniskelupalvelu toimi loistavasti, vaikkei paikka ollut vielä edes auki :-)

Virvokkeen nautittuani lähdin ajelemaan; Kuortane, Alavus, Sulkavankylän risteyksestä vähän Alavudelle päin vastaantulevaa autojonoa ohitti pienellä hopeanvärisellä Fordilla?? nuori nainen kännykkä korvallaan vastaantulijoista eli minusta välittämättä. Onneksi tiessä on tuolla kohtaa reilusti leveyttä joten minulla oli hyvin tilaa väistää pientareelle todettuani, ettei neiti aio ainakaan kokonaan omalle kaistalleen palata yhden vastaantulijan takia :roll:, sitten Virrat, Ruovesi, Orivesi, Kangasala, Pälkäne, Hämeenlinna ja moottoritietä (ABC Hyvinkäällä kävin maitokaupassa) kotiin.

27.7.2016 Neste-ralli Jyväskylässä ja sitten Pohjanmaalle

Uncategorized Send feedback »

Videota Youtubessa tältä reissulta löytyy tästä linkistä.

Olen perinteisesti käynyt kymmeniä vuosia Suurajoviikolla Jyväskylän seudulla ainakin kääntymässä, vain jotta voin sanoa käyneeni taas Suurajoissa. Niinpä ajoitin Pohjanmaalle menon tähän viikkoon ja vaikka varsinainen ralli alkoi vasta torstaina, niin kyllä keskiviikkona oli Paviljongissa ainakin Hyundain motorhome ja iso Michelin-ukko rallirekvisiittana. Lisäksi näin Tikkakosken keskustassa Kankkusen aikaisissa maalauksissa ja teippauksissa olleen Toyota Celican ja Kyy- ja Alajärven välillä vastaan tuli niin ikään aikansa väreissä oleva Lancia Integrale!

Ajelin 130- tietä Hämeenlinnaan, sitten Pälkäne, ennen Vehoniemeä vastaan tuli moposcootteria taluttava nuorimies, käännyin ja pysähdyin kysymään onko paha vika :-) Kaveri kertoi bensan olevan lopussa ja työvuoro alkaisi vartin kuluttua. Lupasin hakea kanisterilla kaverille bensaa ja ajoin Aapiskukkoon, kaivoin roskiksesta kanisterin ja otin siihen 1,5 l bensaa ja ajoin takaisin tien varteen. Kaveri oli tullut vauhdilla melkoisen matkan, kertoi kiiruhtaneensa, sillä jos hän nyt saa mopon käyntiin, ei hän ole töistä myöhässä vielä montaa minuttia :-) Hyvin käynnistyi mopo ja kaveri lähti kohti töitä ja minä kohti Orivettä ja sitten Jämsän kautta Jyväskylään. Vapaudenkadulle pysähdyin kadun varteen niin kauaksi aikaa, että lähetin Juhalle tööt, tööt-tekstarin. Myöhemmin kuulin, että täti P ja Jussi olisivat olleetkin kotona, mutta nyt jäi sitten vierailu tekemättä :-(

Jyväskylästä ajoin perusreittiä Ekolaan eli Hirvaskangas, Saarijärvi, Kyyjärvi, Alajärvi, Vimpeli, Lappajärvi, Kortesjärvi. Saarijärven jälkeen alkoi Honda käymään huonosti ja jouduin pysähtymään tien varteen, tilanne vaikutti samalta kuin N-G 72-ajosta palatessani Matridin tienoilla eli silloin diagoosi oli että helteinen keli höyrysti bensat kaasarista, nytkin lämpötila oli noin +25 C. Pyörä lähtikin käymään hetken tien varressa seisottuaan, mutta matka ei jatkunut kuin muutaman kilometrin kerrallaan :-(( Vähän ennen Karstulan tienhaaraa katsoin puhelimen Googlesta mp-huoltoja Karstulasta, yksi löytyikin ja ihan läheltä. Eikun osoite Svetlanaan ja ajamaan sen perusteella.

Heti osoitteeseen saavuttuani totesin hallin näyttävän melko hiljaiselta, mutta takapihalle näytti johtavan tuoreet jäljet joita seuraten ajoin sinne, jospa sisäänkäynti olisikin siellä. Melkein yhtä hiljaista oli takanakin, mutta vanhasta farmariMersusta nousi vanhahko mieshenkilö pysäytettyäni pyörän auton taakse. Kerroin netin johdattaneen minut sieltä löytyneen tiedon perässä mp-huoltoon tähän osoitteeseen; mies sanoin kiroillen pyytäneensä useaan kertaan kuntaa poistamaan sen virheellisen tiedon joka oli kunnan palveluinformaatiossa että hänellä olisi muka mp-huolto. Hän oli, silloin kun vielä teki töitä, korjannut ainoastaan raskasta kalustoa, mutta kertoi lopettaneensa nekin hommat j0 aikaisemmin. Hän kertoi, että keskustan Teboil-kauppiaalla saattasi olla jonkin verran osaamista pyöristä, sillä hän ainakin harrastaa moottorikelkkailua, mutta muita alan toimijia hän ei osannut osoittaa Karstulan tai Kyyjärven seutukunnalta.

Lähdin jatkamaan matkaa ja muutaman pysähdyksen ja pyrähdyksen jälkeen ajattelin kuitenkin katsoa katteiden alle, josko saisin jotain tehtyä asian parantamiseksi ja jollen niin päättäisin että soitanko hinurin paikalle vai yritänkö pyristellä lähemmäs Härmää tai jopa Isokyröä ja Kuuttilan Harrin pajaa. Yllätyin itsekin kun näin bensan suodattimen olevan tankin sivulla moottorin päällä sen verran näkyvillä, että sain sen käsiini sivukatteen poistettuani ja aikani äherrettyä sain jopa letkut irti mitään särkemättä. Valuttelin suodattimesta ja letkuista bensat pois ja puhalsin suodattimen ja tankkiin menevän putken ja totesin niiden läpäisevän ainakin puhalletun ilman. Nyhrättyäni letkut kiinni ja suodattimen paikalleen sain pyörän käyntiin ja sehän alkoi alkunikottelun jälkeen käymään normaalinoloisesti. Katteet, penkki ja matkatavarat takaisin kyytiin ja matkaan. Kyyjärvelle pääsin ilman käyntihäiriöitä, tankkasin lisää bensaa ja jatkoin kohti Ekolaa. Eli ilmeisesti bensansuodatin oli sen verran tukkeessa, että polttoainetta ei tullut tarpeeksi ja puhaltelu puhdisti sitä sen verran, että matka pääsi jatkumaan. Uuden suodattimen sain (Seijan noutamana) Moto-Seinäjoesta, AH-palvelussa eikä McScatterissa ei sopivaa suodatinta löytynyt

23.7.2016 Hondaa ulkoiluttamassa

Uncategorized Send feedback »

Pan-raukka seissyt presssun alla pihassa pari viikkoa ajamatta, mutta tänään käytiin pienellä lenkillä. Ei haitannut vaikka välillä vähän piskotteli, olihan pyörä vielä rapainen edellisajeluista :-(

Myllykukon kautta Raalaan, sitten Nukari, Jokela, Ridasjärvi, Hikiä ja Riihimäki, sieltä sitten 130 - tietä Hyvinkäälle, Kytäjä, Läyliäinen, Röykkä ja Kyläjoentietä kotiin. Muuten tosiaan mukava keli ajella, mutta paikoin piskotteli hiukkasen.

13.7.2016 Scootterilla Pohjanmaalle

Uncategorized Send feedback »

Meidän piti Nicon kanssa tulla jo viime kesänä scoottereilla Pohjanmaalle, mutta Vesa ei onnistunut saamaan Nicolle scootteria ajovalmiiksi. Tänä kesänä sellaista ongelmaa ei enää ole, sillä Vesa oli onnistunut myymään sen työkaverilleen kohtalaiseen hintaan. 

Pakkasin tavarat tiistai-iltana valmiiksi, mutta illalla juuri ennen nukahtamista päätin poistaa säkistä aamulla vielä hiukan turhia vaatteita ja vaihtaa ison läppärin miniläppäriin, jotta säkin ja repun aiheuttama lisäpaino pysyisi kohtuullisissa rajoissa. Kävin myös tankaamassa ja lisäsin koneeseen öljyä ylämerkkiin asti. Niinpä keskiviikkoaamuna ei tarvinnut kuin kantaa säkki ja reppu mopolle, sitoa säkki verkolla takaistuimelle ja reppu meni jalkojen väliin koukusta roikkumaan ja sitten matkaan.

130 - tietä ohi Hyvinkään, Riihimäen, Hämeenlinnan ja Iittalan. Juuri ennen Sääksmäen siltaa käännyin 303-tielle kohti Akaata. Ohi Akaan kohti Lempäälää, tällä välillä tie vaihtui 190:seksi, kunnes Lempäälän keskustan jälkeen käännyin 3003-tielle kohti Pirkkalaa. Pirkkalan jälkeen Ylöjärven Asuntila, jossa pääsin suoraan ruokapöytään ja vielä kahvit päälle. Pialla oli vapaapäivä ja hän oli valmis lähteä viemään minua ja scootteria auton kärryillä vaikka Virroille asti :-) (Jouni oli jo aiemmin luvannut tulla pelastamaan tienvarresta kärryn kyytiin jos kone hyytyy kesken matkan).

Kieltaydyin kuitenkin Pian tarjouksesta ja lähdin ajelemaan kohti Kurua, pian lähdön jälkeen alkoi piskotella ja taivas näytti sen verran tummalta, että pysähdyin pukemaan sadepuvun päälle. Loppujen lopuksi sadeasulle oli käyttöä vasta Pernaan ja painisalin välillä Kauhavalla, siellä tuli vettä niin paljon kuin taivaasta mahtui :D

Ajoreittini oli siis Ylöjärven jälkeen Kuru, Vaskivesi, Virrat, Alavus, Kuortane, Lapua ja Ekola. Aikaa kului noin 12,5 h (mukaan luettuna noin 1,5 h ruokailutauko Kaunistossa), matkaa tuli Soliferin mittariin 435 km, tankkasin 4 kertaa, noin 100 km välein ja tankkausmäärät olivat 2,1 - 3,5 l, öljyä lisäsin kerran välillä.

Muutaman kerran sain näyttää peukkua melko läheltä ohittaneille, mutta yhden kerran ajoin ihan omasta halusta ihan piennarheinikolle asti. Vähän ennen Vaskivettä (Kurun tiellä siis) laskettelin alamäkeen, pientareella oli metallikaide ja peilissä näkyi rekan keula. Sitten kun mutkan takaa edessäkin alkoi näkyä rekan keula, yritin kiertää kahvasta Soliferiin lisää vauhtia, vaikka kaasu oli jo valmiiksi täysillä, samalla kun koetin arvioida ehtiikö kaide loppua ennenkuin meitä on kaksi rekkaa ja minä kohdakkain. Ilmeisesti takaa tullut rekka hidasti melkoisesti vauhtiaan, koska ehdin kaiteen loputtua koukkaamaan piennarheinikolle turvaan ennen sen ohimenoa ja vastaantulevan kohtaamista, olisi muuten ollut aivan liian tiukkaa :-)

Scootteri kävi hyvin eikä mitään vikoja matkalla ilmennyt; variaattorin hihna katkesi vasta torstaina ollessani palaamassa Voltin markkinoilta :-) Sainion kohdalta sain työntää koneen Ylisenmäelle, Scatterista löytyi uusi hihna ja vaihtokin lopulta onnistui, kunhan nukkui yön välissä ja näki unessa mikä mätti, ettei homma meinannut aluksi onnistua :-))

2.7.2016 Maijan päiviltä Pohjanmaalle

Uncategorized Send feedback »

Maijanpäivän lounaan ja sen päälle kakkukahvit Myllypurossa nautittuani, pakkasin Hondan ja lähdin ajelemaan kohti Pohjanmaata. Alunperin suunnitelma oli mennä Tuohisaloon yöksi ja vasta sunnuntaina-aamuna siirtyä Ekolaan, mutta säätiedotus muuttui sen verran, että vaikutti hyvältä ajatukselta vaihtaa reitti toisin päin.

Niinpä ajelin rauhallisia ja miltei kuivia teitä kohti Ekolaa; paitsi Koskuella, jossa juuri tehtyyn uuteen pinnoitteeseen on jokun saatanan älypään mielenvikaisen ajatuksen perusteella jyrsitty KAKSI syvää tärinäuraa keskiviivalle.

Alueella oli aikaisemmin satanut ja ajokaistat olivat jo kuivat, mutta nämä saatanan urat olivat vielä täynnä vettä, niistä oli todella mukava ajaa  yli hitaampia ohitettaessa. En ole varma noiden tärinäurien toimivuudesta muuten, mutta nuo tuplaurat kyllä nostivat minun verenpainettani ja kiukkuani, niin etten meinannut ajopuvussani pysyä, perkele! Ei nukuttanut ei!

Eikö ne rattiin nukkuvat ja kaistalta toiselle seilaavat autoilijat voisi poistaa liikenteen seasta, jollain muulla tavalla eikä pilata juuri tehtyä uutta pinnoitetta tuollaisilla vesiojilla valtatien pinnalla.

Seinäjoen uudellle ohitustielle tultuani näin edessä alkavan sataa, mutta vaikutti siltä että se jää sen verran sivuun, etten pysähtynyt laittamaan sadepukua päälle.

Vettä tulikin sitten todella rivakasti ja muutaman minutin jälkeen oli jo turhaa enää laittaa sadepukua päälle, sillä sitä tuli niin kaatamalla, että se löysi kaikki saumat ja aukot ja olin märkä sisältä ja päältä. Sade loppui pian Nurmon jälkeen ja lämmin kesäilta alkoi kyllä heti kuivaamaan vähän kastunutta kuskia :-)

29.06.2016 Mäntsälä mielessäin

Uncategorized Send feedback »

HMKP 2016:lta sain mm. Hanxin alennuskupongin (joka kyllä vanheni jo 19.6), mutta kuitenkin ajattelin käydä katsomassa, josko sieltä löytyisi uudet kevyet ajohanskat nykyisten loppuunkuluneiden tilalle.

Nukari, Suomies, Latostenmaa, Ridasjärvi, Hikiä, Hausjärvi, Sälinkää ja Mäntsälä. Ajoin Juustoporttiin, join juustokahvit ja kävin tutustumassa Hanxin hanskavalikoimaan; yksi hanskamalli olisi ollut mieluinen, mutta koska se oli kuulemma naistenmalli siitä ei löytynyt tarpeeksi isoa kokoa :-( , niinpä hanskakaupat jäi tekemättä.

Kotiin ajelin reittiä Hirvihaara, Ohkola, Kellokoski, Järvenpää, Jäniksenlinna, Nukari, Karhunkorpi.

Eli nyt on kertynyt jo satoja ellei kymmeniä kilometrejä uudella Mezlerillä eikä se ole vieläkään imuroinut lävitseen mitään sepelinmurikkaa tai naulaa. Kestäisi nyt vielä edes 15 tkm:D

15.6.2016 Haltialan kartanolla

Uncategorized Send feedback »

Ekolasta lähtöisin oleva, helsingissä asuva motoristi kävi luonani edellisviikolla ja hän mainosti keskiviikkokokoontumista Haltialan Kartanolla. Hän muuten myös suositteli Kehärengastakin, josta ostettu Roadtec asennettiin tänään Hondaan alle. Ajelin siis aamulla, Kehärenkaasta saamani soiton, että rengas on saapunut ja asennus onnistuisi tunnin kuluttua, jälkeen, Tattarinsuolle ja renkaan vaihdon jälkeen; Tikkurila, Koivukylä, Korso, Ruotsinkylä, Viinikanmetsä, KehäIII, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Selki, Perttula ja Nurmijärvi.

Illan suussa oli edelleen hyvä, kesäinen keli, niinpä puin ajopuvun uudelleen päälleni ja ajelin Haltialaan 130-tien, Kivistön ja Veromiehen kautta. Siellä oli pihat täynnä moottoripyöriä ja motoristeja, enkä ehtinyt vielä kaikkia pyöriä tarkistaa, kun Gary minut siitä pihalta yhytti. Siinä meni sitten toista tuntia miltei huomaamatta, kahvi ja munkki tuli nautittua, hyviä olivat :p Kotiin ajelin Tuusulan ja Palojoen kautta.

Em. motoristi mainosti myös ilmajokelaislähtöistä?? motoristikirjailijaa Antero Viitalaa jonka kirjoja saa MediaPinnalta netistä tai kirjastoista. Itse en ole vielä lukenut kuin linkin takaa löytyvän teaserin, mutta tuntuu olevan ihan sopivan oloista tekstiä.

31.5.016 Pohjanmaalle ja pikkulenkkien jälkeen takasin Nurmijärvelle

Uncategorized Send feedback »

Ajelin tiistaina 130-tietä Lempäälään asti ja sitten 3- ja 19-teitä suoraan Ekolaan. Leikkasin ruohikot sileiksi ja siirryin Tuohisaloon kesän viettoon.

Siihen kuului järven kierto polkupyörällä keskiviikkona ja perjantaina.

Torstaina tein pienen lenkin Hondalla; Jokikylä, Evijärvi, Småbönders, Veteli, Halsua, Lestijärvi, Reisjärvi, Pihtipudas (PutaanPortissa BBQ-hampurilainen maistui aina vain hyvälle), sitten takasin Kinnulan, Perhon ja Oksakosken kautta Vimpeliin ja Tuohisaloon. Takarenkaan paineet jäivät lenkille lähdettäessä tarkistamatta, niinpä sunnuntaina Ekolassa pyörää pestessäni kiinnitin huomion takarenkaan reunojen outoihin kulumisjälkiin ja tarkistusmittaus osoitti renkaassa olevan vain noin 1 bar ilmanpaine. Rengas oli kulunut todella nopeasti todella pahaan kuntoon huomaamattani :-(

Nostin ilmanpaineen vähän yli kahteen baariin (enempää en uskaltanut :-), ja lähdin ajelemaan hiljokseen kohti Nurmijärveä. Suunnittelin vaihtoehdot renkaan lopullisen loppumisen varalle; soittaa joku kuljettamaan pyörä trailerilla takaisin Ekolaan, jos se alkumatkasta loppuu. Tai vakuutuksen suoman siirron avulla lähimmälle rengaskorjaamolle, hotelliin yöksi ja sitten sellainen rengas alle kuin sattuu löytymään :-(

Rengas kuitenkin yllättäen kesti perille asti ja vielä jopa seuraavalla viikolla Tattarinsuolle Kehärenkaaseen, jossa alle laitettiin Mezler Roadtec Z6 160/70 - 17 hintaan 179 e.

Paluumatka ei kuitenkaan mennyt ongelmitta, sillä Jalasjärven Luopajärvellä alkoi satamaan. Pysähdyin linja-autopysäkille vetämään sadepuvun päälle, pysäkin kohdalla tie vietti ojaan päin, joten kun jätin pyörän sivutuelle se jäi niin pystyyn, että kovan tuulenpuuskan ansiosta pyörä kaatui oikelle kyljelleen asvaltille. Pe*kele!! Oikea etuvilkku ja sen/peilin suojakuori sekä kaatumaraudan suojamuovi paloiksi ja oikeaan takalaukkuun aikamoiset naarmut.

Yksin en saanut pyörää heti pystyyn, mutta en ehtinyt montaa minuttia siinä kiroilla ja potkia pikkukiviä, kun ohiajanut auto pyörsi ja pysähtyi ja sen kuljettaja tuli nostamaan Hondaa pystyyn. Kertoi vain kaataneensa poikansa harrikan ja tietävänsä, ettei iso pyörä ole helppo nostettava yksikseen. Vielä ISOT KIITOKSET Jalasjärvelle avustasi!

Myöhemmin olen saanut vilkun paikalleen ja sen verran suojakuorta sen ympärille, että vilkut toimii. Osia kyselin TuusMotorin kautta: vilkku, suojakuori, raudan suoja maksavat noin 165 e, noin 1 - 4 viikon toimitusajalla. Jätän niiden tilaamisen syksyyn, samoin takalaukun maalaamisen, josko uusi vilkun suojakuorikin vaatii maalausta.

17.5.2016 Pohojanmaalle ja takaisin

Uncategorized Send feedback »

Tiistaina hammaslääkärin korjattua murustuneen kulmahampaan, pakkasin tavarat pyörän päälle ja lähdin ajelemaan kohti Ekolaa.

130-tietä Lempäälään asti sitten 3-tietä Jalasjärvelle ja lopunmatkaa tutusti 19-tietä Härmään. Ylöjärvellä puin päälle sadepuvun ja Juustoportissa kun kävin syömässä MetsästäjänLeikkeen sen sai riisua. Parkanossa tankkasin, mutta muuten matka meni suuremmitta tapahtumitta.

Keskiviikkona pesin pyörän ja kävin iltapäivällä tarkistamassa renkaiden ilmanpaineet Lapualla. Ajoin kirkolta Yliviitalan ja Varpulan kautta Pernaalle, valtatietä Lapuan Shellille ja saatuani paineet kohdilleen, Karhumäen kautta Liipantönkälle. Sieltä Ylistaro, Untamala, Ylihärmä ja RoadHousen kaupan kautta Ekolaan.

Torstaina käväisin kirkolla samoin vielä ennen lähtöä perjantaina. Sitten ajelin Lapua, Alavus, Ruovesi, Orivesi, Kangasala, Pälkänen, Hämeenlinna josta ajelin moottoritietä aina Hyvinkäälle asti. Polven pojat olivat samoihin aikoihin olleet matkalla Lappajärvelle, mutta emme sattuneet vastakkain.

14.5.2016 HMKP 2016 Mäntsälässä

Uncategorized Send feedback »

Olimme sopineet Juhon kanssa lähtöpaikaksi Myllykukon klo 11.30. Minä olin paikalla hyvissä ajoin ja Juho saapui sovittuun aikaan. Ajelimme Raalan ja Nukarin kautta Jäniksenlinnaan ja Järvenpää pohjoisen kautta kiertäen 140 -tielle, Jokelanseutu, Halkia, Numminen ja Mäntsälä.

Olimme Juustoportin P-alueella noin 12:30 eli ei tarvinnut kovin pitkään odotella (vaikkakin menimme paraatin toisessa osassa, joka lähti noin 10 min ylimääräisen tauon jälkeen). Paraati kulki Mäntsälän keskustan halki Suurlavalle, jossa oli hyvät tarjoilut: oli makkarakojuja (ei jono, kun me saavuimme paikalle), SMOTOn teltta, voimamiehen teltta ja kaikenlaisen tavarakauppiaiden telttoja.

Suurlavan sisätiloissa soitti joku ulkopaikkakuntalainen bändi ja näimme tanssiesityksen sekä motoristin kantokilpailun. Kello alkoi lähestymään neljää, mutta Kiertovanteen luovutuksesta ei oltu puhuttu vielä sanaakaan, tällöin minun hermot petti ja lähdimme kohti Nurmijärveä. Ajoimme suorinta tietä Hyvinkään kautta, pientä sadetta koko matkan, joten minullakin oli sadepuku paluumatkalla päällä, menomatkalla en sitä vielä pienemmän sateen takia pukea.

Jälkeenpäin sain HMKP2016 facebookista selville, että ensi vuonna hymyillään Turuus ja 2018 ilmeisesti Oulussa.

Video HMKP2016 paraatista Youtubessa.

13.5.2016 Iltapäiväajelulla

Uncategorized Send feedback »

Aamullinen punnitus näytti alle sataa, niinpä lähdin korjaamaan tilannetta etsimällä sopivaa lounaspaikkaa. Rajamäki, Herunen, Kytäjä, Läyliäinen, Loppi, Launoinen, Vähikkälä, Rehakka ja Hakoinen. Linnatuulessa nautitun Bernaisekanan (valkosipulisilla kermaperunoilla :-) ajelin 130 -tietä kotiin ottamaan kunnon iltapäiväunet mahan vieressä.

Contact / Help. ©2017 by admin. Content Mangement System.
Design & icons by N.Design Studio. Skin by Tender Feelings / Evo Factory.