11.03.2011 Dnepri tiekuntoon

Uncategorized Send feedback »

Vietin pitkän viikonlopun Härmässä ja jo perjantaina Dnepri lähti käyntiin. Ja käynnistämisen ainut edellytys oli puhdistaa kaasuttimet uudelleen eli puhdistaa _kaikki_ suuttimet. Sen kun tein, niin kolmannella polkaisulla kone kävi :D

Sitten olikin vain säätämistä ja pientä laittoa eli ensin säädin kaasuttimet siten, että kone kävi tyhjäkäynnillä likimain tasaisesti ja vastasi kaasunantoon miltei rykimmättä.
Sitten vaihtelin polttimet ja kiinnittelin aikaisemmin irroittamani lamput paikoilleen, tein muutaman testikierroksen pihassa ja jopa postilaatikolla asti. Sitten huomasin, että kardaanin nivel oli luistanut taaksepäin booreilla ja top-ruuvin kierteet olivat sileät.
Takarengas ja perä irti, jotta sain nivelen ruuvipenkkiin uusien kierteiden vääntöä varten, samalla sain sitten vaihdettua takapyörään uudet jarrukengät. Perän kasaamisen jälkeeen jätin vehkeen odottamaan seuraavaa päivää, koska päivällä ostettu akkukin oli vielä latauksessa.

Lauantai sitten alkoi akun, päävirtakytkimen ja johtojen asentelulla. Sitten kun olin juuri saanut ne sellaiseen kuntoon, kuin niillä tiedoilla oli mahdollista, tuli Anssi The Apulainen vasta ensimmäistä kertaa paikalla :D Kuulumisten vaihdon jälkeen lykkäsin HotWingin tallin ovelle, annoin Anssille ajokintaat käteen ja lähdimme viralliselle koeajolle. Vaikka lämpötila olikin plussan puolella, niin kävimme vain ensin Peten Auton pihassa ja sitten Tapion tarhan tien suussa kääntymässä. Toivottavasti Eija ja muut Anssin perheestä näkivät, Anssi ainakin tuntui tykkäävän kyydistä. Sovimme seuraavan ajelun toteutuvan kesällä, kunhan on vähän lämpimämpää.

Sähköistä jäi siis latausvirtapiirin kytkennät vielä epäselviksi, en ole saanut itsestäni niin paljoa irti, jotta olisin saanut kyhättyä Markolle sähköpostikysymyksen kuinka lataussäätimen ja laturin väliset johdot kuuluu olla.
Niinja uusi hallitunkkin on hommattava, nykyisen nostokorkeus ei ole enää kuin noin 20 mm.
Sitten saisi vaihdettua uuden jarrukengät etupäähänkin, takajarru jarrutti mainiosti uusilla kengillä eli helposti sain sen lukkiutumaan lumisella tiellä :>

05.03.2011 Piti olla Dneprin kimpussa, mutta huolsinkin Hondan

Uncategorized Send feedback »

Eli tarkoitus oli mennä Härmään viikonloppuna laittamaan Dnepri ajokuntoon, mutta noin klo 17.10 vasta Turusta Saloon ajellesani soitin äidille ja kerroin yrittäväni tulla ensi viikonloppuna. Eli vintin lämmittimet voisi sammuttaa :-)
Mutta hyvin raskaasti nukutun yön jälkeen olin unohtanut inhoittavan työviikon ja lähdin reippaasti heti puolenpäivän jälkeen kerholle tekemään Hondalle syyshuoltoa. Tai siis vuodenajan huomioon ottaen syyshuollosta oli tullut yllättäen keväthuolto :-)

Pienen paniikin jälkeen löysin syksyllä ostamani öljyt ja suodattimen sivulaukusta (etsin ensin takalaukusta ja olin jo lähdössä Takataloon ostamaan uutta satsia, kunnes ymmärsin tarkistaa muutkin laukut :-)
Vaihdoin siis öljyt ja siinä niiden valumista odotellessani peseskelin pyörään piintyneitä kärpäsen raatoja ja muita viime kesän jäänteitä kaikilla autoon kertyneillä aineilla (Wurth rocks; Tehopesulla ja PuhdistusSprayllä lähti ainakin suurin osa pinttyneistä lioista).
Pesun jälkeen levittelin maalatuille pinnoille Korrekin TehoVahaa ja hinkkailin sitten vähän päästä hiukan kiiltoa pintaan.
Siinä pyörän ympärillä konttaillessani kiroilin sitä Vulcanin omistajaa joka oli kulkineensa jättänyt nosturille eli minun piti suorittaa öljyjen vaihto ja puhdistusoperaatiot lattiantasolla. Mikäs siinä kyllähän minä kontilleni pääsen ja muutaman kerran ylöskin, mutta nyt tätä illalla kirjoitellessani tunnen kyllä klonkissani päivälliset konttaamiset. Mutta onneksi kaapissa on L-kirjaimella alkavaa turvesavun makuista viskiä ja riittävästi pirkkaolutta, joten poteminen muuttuu pikkuhiljaa nauttimiseksi :-)
Ensi viikonloppuna on sitten tarkoitus tehdä uusi yritys Dneprin kimppuun; eli venttiilien säätö, uusi akku päävirtakytkimineen sivuvaunuun, Markolta selvyys laturin ja lataussäätimen kytkemiseen, uutta bensaa. Noilla toimenpiteillä se pärähtää käyntiin ja sitten vähän pikkuhommia, niin se on valmis pidemmillekin matkoille tien päälle.

08.01.2011Dnepri miltei käynnissä

Uncategorized Send feedback »

Olin loppiaisen pyhät Ekolassa ja vietin mopotallissa sen verran aikaa, jotta vetelin sähköt sytytysjärjestelmään (ja latausjärjestelmään osaksi) sekä puhdistelin ainakin enimpiä kökköjä kaasareista.

Lauantaina sitten nostin bensatankin paikalleen ja ei kun bensaa kaasareihin. Pienen hien jälkeen oikea sylinteri alkoi osoittamaan elonmerkkejä ja kävikin sitten muutaman sekunnin, mutta vasen sylinteri oli melko hiljaa koko ajan. Sitten loppui kunto, huonosta akusta jännitteet, tulpatkin olivat vähän epämääräiset ja kaasarit pitäisi puhdistaa oikein perusteellisesti. Niinpä varsinainen käynnistäminen jäi ensi kertaan :roll:

Eli uusi akku (niin ja kytkentöjen varmistus, jotta latauskin alkaa toimimaan) ja tulpat, kaasuttimien puhdistus, venttiilivälysten tarkistus/säätö, niin kone räjähtää käyntiin. Tämä on fakta!

08.10.2010 Honda kerholle

Uncategorized Send feedback »

Ensi viikoksi sääennustajat lupasivat viilenevää ja mahdollisesti lumisadetta, niinpä lähdin katsomaan minkälaiseen väliin saan pyöräni kerholle sopimaan. Siellä oli vielä runsaasti tilaa, joten pyöräni jäi kauemmas ovisuusta kuin viime talvena, mutta eiköhän tuostakin paikasta pääse tarvittaessa liikkeelle. Ja voihan sitä tulla ajokelejä vielä ennen kevättäkin.
Pesaisin pyörän siinä ovisuussa ennen sisään työntämistä, joten vain öljyn vaihto ja vahaus jäivät vielä odottamaan tulevia viikkoja.

05.10.2010 Nurmijärvellä

Uncategorized Send feedback »

Koska ilta näytti poutaiselta ja lämpimältä päätin lähteä kysymään Suomi-Unkari-ottelun matkanjohtajalta otteluillan aikatauluista yms suunnitelmista. Muurla, Suomusjärvi, Lahnajärvi, Saukkola, Vesikansa, Nummela, Selki, Perttula ja Nurmijärvi.
Matkanjohtaja ei ollut kotona, mutta siinä kahvia juodessa sain kyllä alustavaa informaatiota illan tapahtumista.
Ilta näytti lämpömittarin mukaan viilenevän melko nopeasti, niinpä lähdin melko pian ajelemaan takaisinpäin; Rajamäki, Nummela ja sitten moottoritietä Muurlaan. Lämpötila pysyi noin +7 C:ssa eikä kylmä ehtinyt juurikaan vaivata.

25.09.2010 Lauantaiajelulla pääkaupunkiseudun suunnalla

Uncategorized Send feedback »

Lähdin käymään Sirkan luona kahvilla, ilmakin oli mopoiluun oikein sopiva lämmintä oli reilusti yli 15 C ja aurinkokin yritti paistella.
Ensin 110-tietä Suomusjärvelle, Kisko, Karjalohja, Sammatti, Karstu, Lohja, Veikkola, Bemböle, Leppävaara, Pakila, Tammisto, Tikkurila ja Puistola. Sirkka ei ollutkaan vielä kotona niinpä tein pienen lenkin idässä. Tikkurila, Hakkila, Kuninkaanmäki, Svartböle, Sipoo, Kulloo, sitten 170-tietä KehäIII:lle ja takaisin Puistolaan.

Sirkan tarjoaman myöhäisen lounaan (vai olikokohan se ollut aikainen illallinen) ja kahvien jälkee lähdin takaisin Saloon. Enpä tällä matkalla paljon kierrellyt vaan KehäIIIsta Turunväylälle sitä sitten Muurlaan asti josta 110-tietä Hakalankadulle.

22.09.2010 Keskiviikkoajelulla Perttelissä

Uncategorized Send feedback »

Sähköpostissa oli eilen SaloMc:n keskiviikkoajelutiedote, niinpä minäkin järjestin itseni kerholle kuudeksi, jossa oli kymmenkunta pyörää valmiina lähtöön. Lähtö kuitenkin venyi normaaliin tapaan noin varttitunnilla, mutta sitten päästiin lähtemään ja ajomatka Perttelin uuteen tai uudelleen avattuun ainoaan kahvilaan kesti noin 10 min. Kahvilassa oli tarjolla ja näytillä Mopo-Osan tavaraa ja ilmeisesti sama firma tarjosi myös pullakahvit, kiitoksia vain.
Pullakahvit juotuani ja esillä olleeseen tarjontaan tutustuttuani lähdin jatkamaan matkaa, Kuusjoki, Vaskio, Halikko ja taas Salo. Siinähän sitä olikin jo lenkkiä, melko viileää oli ja pimeäkin alkoi tulla, olisi pitänyt lähteä aikaisemmin.

12.09.2010 Ja takaisin Saloon

Uncategorized Send feedback »

Hiukkasen sateli Ekolasta melkein Tampereelle asti, mutta sen verran heikkoa ja ajoittaista tihkutusta se oli, ettei sadehaalaria tarvinnut päälle vetää. Mutta kyllä rensselit olivat melko märkiä vielä kotiin päästyäni.
Reitti oli sama kuin torstaina mennessäni eli Seinäjoki, Jalasjärvi, Tre, Kylmäkoski, Humppila, Forssa, Somero, Salo.

09.09.2010 Pohojammaalle

Uncategorized Send feedback »

Ajelin töiden jälkeen suorinta tietä Ekolaan. Ihmettelin koko matkan, että kylläpäs on vähän viikonloppuliikennettä vaikka aina välistä muistinkin, että on vasta torstai-iltapäivä eikä vielä perjantai.
Koko viikon ennustettiin viikonlopusta näytti tulevan sen verran sateinen ja viileä, etten alkuviikosta edes kuvitellut lähteväni pyörällä pohjanmaalle, mutta torstaina päivällä netistä säätä vilkaistuani ja todettuani siellä ennustettavan poutaa ja noin +15 C lämpötilaa, pakkasinkin tavarat pyörän laukkuihin ja lähdin sillä.
Kyllähän minä lähtiessä tein normaalin lähtötarkistuksen ja vilkaisin myös renkaiden kulutuspinnat, jotka näyttivät kyllä melko vähäisiltä, mutta ajattelin niiden vielä tämän reissun ajan riittävän. Tampereen paikkeilla ajattelin jo pysähtyä tarkistamaan uudelleen kulutuspinnan, mutta totesin sen sitten tarpeettomaksi, sillä mitä niille kesken matkan voisi tehdä :oops:

Perjantaiaamuna sitten lämminvesivaraajan vaihdettuani, meni talliin, vilkaisin renkaita ja aloin soittelemaan paikallisiin rengasliikkeisiin. Takarenkaassa oli noin 70 % kehämitalta vielä jonkinverran uraa havaittavissa, mutta 25 % oli aivan sileää ja 5% matkalla näkyi kudokset. Eturenkaassa oli toisella reunalla vielä pintaa vaikka kuinka, mutta vasen puoli oli melko sileä :roll:
McScatter lupasi Mezeler Lasertechit iltapäiväksi asennettuna, joten tein heidän kanssaan kaupat. Lasertec 110/80-18" (58V) ja Lasertec 160/70-B17"(73V)rear.

Muistelin, että minulla on edessä ollut aikaisemminkin Lasertec ja kun lähdin ajamaan muistot vahvistuivat. Eli Lasertec on melko levoton eturengas, jos päästää ohjaustangosta irti alkaa se heti voblata ja voblaus voimistuu jollei tangosta ota heti kiinni. Tangosta kiinni pidettäessä tuntuu myös pientä tärinää, mutta sen kanssa nyt varmaa pärjää, sillä arvelen ja muistelen, ettei Lasertec ollut kovinkaan kestävä eli pian pääsee vaihtamaan parempaan :D

05.09.2010 Sunnuntaiajelulla

Uncategorized Send feedback »

Taas taistelin koko iltapäivän nojatuolissa itseni kanssa, että lähdenkö mopo- vai polkupyöräajelulle. Viimein sitten lähdin mopoajelulle; Halikko, Vaskio, Kuusjoki, Koski, Marttila, Tarvasjoki, Paimio, Hajala, Halikko ja Hakalankatu.

Takaisin tullessani Halikossa takarenkaaseeni liimautui harmaa skooda, ei päässyt Halikontiellä eikä Mariankadulla minusta ohi, mutta Turuntiellä juuri ennen Annankadun risteystä(siis Salon keskustassa), koukkasi yhtääkkiä liikenteenjakajan väärältä puolelta ohitseni ja keilasi sitten melkein edessäni menneen pyöräilijänkin nurin, ennenkuin joutui jarruttamaan ja pysähtymään eteeni punaisiin valoihin. Kääntyi sitten Horninkadulle, enkä oikein nähnyt minkänäköisellä skodistilla oli tuollainen käsitys liikennekäytöksestä :>

29.08.2010 Takaisin Saloon

Uncategorized Send feedback »

Puiden pienimisen ja venetsialaisten vieton rasittamana oli melko ankeaa herätä sateiseen ja kylmään sunnuntaiaamuun :(
Mutta kun söi vankan aamupalan ja odotteli puoleen päivään, niin sitten kykeni jo pukemaan ajopuvun päälle ja lähtemään matkaan. Ennakko-odotuksista huolimatta matkan aikana ei oikeasti satanut, muutamaan kertaan tuli muutamia pisaroita, jotka eivät kastelleet yhtään.
Matka taittui yllättävän nopeasti ja sujuvasti, perjantaina tienpäältä bongattuja valopäitä ei ollut nyt liikenteen seassa yhtään.
Kurejoki, Menkijärvi, Kuortane, Alavus, Kuru, Ylöjärvi, Kylmäkoski, Humppila, Forssa, Somero ja Salossa jo kuudelta.

27.08.2010 Pohjanmaalle

Uncategorized Send feedback »

Perjantaina suorinta tietä Härmään eli Somero, Forssa, Humppila, Kylmäkoski, Tre, Ylöjärvi, Jalasjärvi, Seinäjoki ja Ekola. Alkuperäisen suunnitelman mukaan aioin yöpyä siellä, mutta ilta oli sen verran viileä, että arvelin aamuvarhaisen matkan Tuohisaloon olevan vielä viileämpi. Niinpä join vain kahvit ja jatkoin matkaa Tuohisaloon. Kortesjärvi, Purmojärvi, Heikin Grilli ja sitten olikin mukava syödä vielä Maritan tekemää pitsaa ennen saunomista ja maata panoa mahan viereen :D

22.08.2010 Sunnuntaiajelulla Varsinais-Suomessa, Uudellamaalla ja vähän Hämeessäkin

Uncategorized Send feedback »

Tuuleksi sen verran reippaasti, ettei huvittanut lähteä polkupyöräilemään, mutta mopoiluun keli oli mitä parhain.
Reitti kulki jotenkin näin: Rekijoki, Kiikala, Suomusjärvi, Nummi, Pusula, Ikkala, Vihti, Olkkala, Vaskijärvi, Läyliäinen, Loppi, Lautaporras, Kaukjärvi, Forssa, Ypäjä, Loimaa, Mellilä, Koski, Kuusjoki ja taas Salo.

Mukava reissu tuttujen pätkien lisäksi melkoiset pätkät uusia hienoja mutkateitä. Varsinkin Vihti - Loppi välillä oli melko maukasta mutkatietä todella pitkästi. Pyöriä tuli aikapaljon vastaan, mutta kyllä oli autojakin varsinkin isommillla teillä.

15.08.2010 Jälleen takaisin Saloon

Uncategorized Send feedback »

Viikonlopun loputtua oli lähdettävä takaisin etelään. Alkumatka tuloreittiä valtatietä pitkin aina Trelle asti, jossa kävin tarkistamassa Kerttuloiden saunaremontin tilanteen. Kyllä se siitä pikkuhiljaa :>

Siitä sitten ajelin vaihtoehtoreittiä eli Kangasala, Pälkäne, Hämeenlinna, Renko, Forssa, Somero ja hyvissä ajoin kotona Salossa.

13.08.2010 Jälleen Pohojanmaalle

Uncategorized Send feedback »

Suorinta tietä töiden jälkeen eli Salo, Somero, Forssa, Humppila, Kylmäkoski, Pirkkala, Ylöjärvi, Hämeenkyrö, Ikaalinen ja Parkano. Ennen Parkanoa meinasi tankki kuivua, koska oli niin mukavia, sopivalla alinopeudella liikkuvia autojonoja, ettei tehnyt yhtään mieli lopetta sitä ohittelua. Eli tankkasin Parkanossa ja sain sitten ohitella toiseen kertaa muutamia autojonoja. Meni siinä muutama perävaunullinen Harrikka ja Goldwingikin samassa :D
Eli matka jatkui valtateitä Jalasjärvi, Seinäjoki, Ekola. Poliisien esiintymistiheys kasvoi Jalasjärven jälkeen äärettömästi. Ennen Jalasjärveä en nähnyt yhtään poliisia, ennen Seinäjokea tuli kaksi maijaa ja mp vastaan. Seinäjoki-Kauhava välillä tuli vielä yksi maija ja mp. Tästähän voisi päätellä, että Härmänmaalaiset ovat sitten kriminaaleja ihmisiä, mutta onhan se hyvä että edes poliisit ovat saaneet olla töissä noinkin sankoin joukoin.

Ekolassa olin jo niin hyvissä ajoin, että tuli pestyä pyörästä kesän kärpäsenraadot pois ja samalla tuli kiristettyä takalaukun kiinnitystä. Nyt nimittäin huomasin mikä ruuvi sieltä satulan alta oli löystynyt. Pari kertaa aiemminkin olen sinne tuijottanut, mutta ei ole aiemmin sattunut silmään.

11.08.2010 Keskiviikkoajelulla kerholta

Uncategorized Send feedback »

Hankin itseni kerholle vähän ennen kuutta, koska sieltä piti lähteä porukalla ajelemaan Aurajoen varteen. Mutta paksat, kahdeksan pyörää oli paikalla, mutta vartin yli kuusi ei näkyvissä elettäkään, että minnekään lähdetään. Niinpä minä vedin kypärän päähän ja lähdin yksin; Halikko, Vässilän hiekkatie, Hajala, Paimio, Suksela, Yliskulma, Pettinen, Hepojoki, Veikkari, taas Paimio ja moottoritietä kotiin.

07.08.2010 Fagervikin mutkatiellä

Uncategorized Send feedback »

Lauantai-iltapäiväajelulla melkoisessa helteessä. Kisko, Ansku, Pohja, Karjaa, jossa jo piti käydä jäähdyttelemässä abcllä, kun ajopuku alkoi kuumottaa niin paljon, että meinasi tulla tosissaan huono olo :oops:

Sitten kun olo parani ajelin Fagervikin kautta Inkooseen ja sitten 51-tietä aina kehä IIIlle asti, jota pitkin Turunväylälle ja sitä sitten Saloon. Kivihovissa oli pakko pysähtyä vessakäynnille sen verran alkoi taas mahassa kiertää :roll:

01.08.2010 Pöylässä

Uncategorized Send feedback »

Sunnuntai-iltapäiväajelulla; Halikko, Hajala, Kevola, Pöylä, Kokkila, Vartsala, Halikko ja kotiin. Lähtiessä keli ei vaikuttanut liian helteiseltä, mutta ajettu reitti oli sen verran hidasvauhtinen, että paidasta olisi voinut vääntää ainakin litran hikeä kotiin päästyäni:p

31.07.2010 Neste-ralli Finlandia pällistelemässä Jyväskylässä

Uncategorized Send feedback »

Perinteet velvoittivat lähtemään Jyväskylän suunnalle Nesteralliviikonloppuna. Rekijoki, Somero, Forssa, Hämeenlinna, Pälkäne, Kangasala, Orivesi, Jämsä, Jyväskylä. Kiertelin vähän kaupungilla, ajoin Paviljongin ohi ja parkkeerasin Mäki-hotellin sisäpihalle. Yllätyksekseni hotelli oli suljettu tai ainakaan minulle ei tultu avaamaan ovea, planB eli soitto "Lauri"llekaan tuottanut tulosta, vaan sieltäkin tuli sitten illanmittaan viestiä, että olivat olleet Ähtärin Eläinpuistossa pelottelemassa eläimiä, tai jotain sellaista.

Niinpä kävin Keljonkankaan ABCllä kahvilla ja ajelin sitten kohti Jämsää. Ennen Leustua ja Himosta oli tien varrella paljon ihmisiä kamerat ojossa, joko olivat kuulleet minun olevan liikkeellä tai sitten rallin osanottajat olivat tulossa samaa tietä :)
Leustun pikataipaleen paikkeilla oli melko paljon autoja, mutta seisovaa jonoa ei muodostunut lainkaan, vaan jono liikkui koko ajan. Tupakoisinpa vielä, niin olisi ollut tekosyy pysähtyä pällistelemään tarkemmin jollekin kohtaa, mutta nyt joutui jatkamaan matkaa pysähtymättä.

Kerttulassa pysähdyin Santun ja Annan tarjomille kahveille, tarkastin ja annoin luvan jatkaa alakerran remonttia. Odottelin sitten sen verran, että vanhuksetkin saapuivat kotiin "pyöräretkeltä" ja jatkoin sitten vasta matkaan, Kylmäkoski, Humppila, Somero ja Salo. Eli jossain suunnitelmissa ollut Tuohisaloon meneminen jäi toiseen kertaan, joten Sirkka ja Polvet joutuivat syömään minukin osuuteni pihveistä, toivottavasti maistui.

27.07.2010 Tiistaiajelulla

Uncategorized Send feedback »

Mopo sai seistä toistaviikkoa helteen kourissa, koko viikon päivälämpötilat lähellä +30 C, siis töissä on ollut "kivaa", mutta nyt päätin lähteä. Halikko, Salaistentietä Vaskio, Paimio, Tarvasjärvi, Marttila, Koski TL, Kuusjoki, Pertteli, Inkere ja kotona.

Contact / Help. ©2019 by admin. Content Mangement System.
Design & icons by N.Design Studio. Skin by Tender Feelings / Evo Factory.